近日，进口捷豹F-PACE的改款车型正式上市，新车依旧采用R-Dynamic外观设计，整体造型变化不大，在智能驾驶辅助方面做了升级，搭载2.0T和3.0T动力。

新车共推出3款车型，官方指导售价区间为47.8-66.8万元，跟老款相比，2.0T版本的两款车型价格上调了6000元，取消了R-Dynamic HSE车型，3.0T版本售价保持不变。

采用R-Dynamic外观设计，车头是捷豹标志性的进气格栅造型，内部点阵式中网，车头两侧设计了尺寸较大的引流槽，犀利灯组内部配有双L样式的LED日间行车灯。

车头不少位置都采用亮黑色镀铬装饰，增加运动感，整个前脸设计的非常饱满，具有较强的视觉冲击力。

侧面能看出来这是在后驱平台打造出来的四轮驱动的SUV车型，前悬较短，后悬稍长，车内的轴距很长，看实际上空间又跟轴距不太匹配，新车配备21英寸亮黑色轮毂，黑色车顶行李架，车尾圆润动感，配车顶扰流板和赛道弯道造型尾灯。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4747*2071/1664毫米，轴距为2874毫米，尺寸不大，轴距不小，车内前后排的头部空间没什么问题，身高180厘米的乘员也能有一定的空间余量，二排的腿部空间表现一般，175厘米乘员大约在2拳左右，后排地板中间凸起较高，中间乘客的舒适性受一定的影响。

后备厢空间规整，常规容积613升，后排座椅支持4/2/4的比例放倒，全部放倒之后后备厢容积扩展到1842升。

内饰部分，中控台造型没变，还是三辐式多功能方向盘和悬浮式大尺寸中控屏，标配InControl OS 2.0信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay以及Baidu CarLife连接。

中控台面、门板内侧都采用皮质包覆，做了缝线点缀，方向盘双拼皮质包覆、配有金属换挡拨片，座舱的豪华氛围挺高，新款车型提供真皮运动风格座椅，P400 SPORT车型采用温莎豪华真皮性能座椅，靠背印有运动缝线及压花图案。前排座椅提供加热、按摩、腰部支撑调节和座椅记忆等功能。

配置升级，2.0T车型新增3D全方位车身影像系统和自动泊车功能，提升视野范围，泊车也要更轻松一些。另外新车还配备了车联网、升级12.3英寸全液晶仪表，标配主动刹车、车道保持辅助、后碰撞预警系统、盲点辅助系统、驾驶员疲劳监测等主动安全配置。

R-DYNAMIC SE车型升级为14扬声器Meridian音响系统（选装费用大约在9900元），配30色氛围灯。R-DYNAMIC SE车型开始配备手机无线充电功能。

动力方面，2.0T发动机最大功率184千瓦（250马力），峰值扭矩365牛·米，匹配8速手自一体变速箱，3.0T六缸车型发动机最大功率294千瓦（400马力），峰值扭矩550牛·米，匹配的也是8速手自一体变速箱，零百加速最快5.4秒，全系标配全时四驱系统，底盘悬架采用前双叉臂后多连杆式独立悬架，配备捷豹驾驶控制系统，提供多种驾驶模式切换。

捷豹F-PACE在国内销量惨淡，老款车型之前终端优惠巨大，以R-Dynamic SE版本为例，如果办理贷款的话，终端优惠差不多在20万，优惠过后裸车价格也就在30万左右，实际落地价格算上利息在35万左右。甚至有些地区的价格更便宜，不过3.0T的车型价格要稍微坚挺一些，主要是销售压力不大，需要订车，并且订购周期较长。