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电动车严格管理以后，新国标电动车的管理最为宽松，上好牌照以后，只要佩戴好安全头盔就可以直接上路，没有违规行为的话，交警一般不会查处，但是新国标电动车的缺点也比较突出，除了行驶速度慢以外，续航里程也不是很远。
行驶速度慢是受到电动车新国标标准的限制，所以最高只能行驶25公里/小时，但是新国标电动车跑不远，为什么不直接配置48V32Ah的电池？专家说出了3个原因，让我们一起来了解一下。
初步了解电动车的电池在讨论电动车续航里程之前，我们首先初步了解电动车的电池，电池主要有两个重要的参数，分别是电压与容量，一般来说，电压决定电动车的动力性能，容量决定电动车的续航里程。
电动车电池每个的电压为12伏，如果配置4个电池的话，那就是48伏，配置5个电池的话就是60伏，不过受到新国标标准的限制，新国标电动车只能配置4个电池。
电池的容量是指充入的电量多少，容量越大，充入的电量会越多，那么续航里程就会越远，常见的容量有12Ah、20Ah、32Ah、38Ah等。
新国标电动车中，经常看到配置48V12Ah，48V20Ah的电池，这两种电池的理论续航里程分别是35公里、60公里，实际续航里程还要低一些，既然这两种电池跑不远，为什么不直接配置48V32Ah的电池呢？这样可以实现百公里的续航，专家说出三个原因。
新国标电动车跑不远，为什么不配置48V32Ah电池？专家说出3个原因新国标电动车一般会配置48V12Ah，48V20Ah的电池，几乎见不到48V32Ah的电池，既然前两种电池的续航里程都不是很远，为什么不直接选择后者呢？对此，专家说出三个原因。
第1个原因：48V32Ah的电池可能会使重量超标
众所周知，新国标电动车对车辆的各个零部件都有明确的规定，其中整车重量不能大于55公斤，铅酸电池虽然价格便宜，但是质量却比较重，在电动车的各个零部件当中，算是最重的配件了。
48V20Ah的一组电池重量在24公斤左右，但是48V32Ah的一组电池重量在36公斤左右，如果配置后者的话，电动车极有可能会超重，这样就不符合新国标标准的要求了。
在购买电动车的时候，价格也是一个非常重要的因素，很多车辆为了压低价格，只能配置48V12Ah的电池，这样价格可以低于1500元，如果配置48V20Ah的电池，价格可以压到1800元以内。
如果电动车配置48V32Ah的铅酸电池，电动车的价格就在2500元左右，如果更换成重量轻的锂电池，价格还会再高出1000元，可以达到3500元左右了。
一款新国标电动车，如果价格超过2500元的话，性价比就会大打折扣，因为很多电动轻便摩托车的价格都在3000元以内，甚至一些小品牌的电动摩托车，价格在3500元以内，所以如果配置48V32Ah锂电池的话，那不如直接购买电动轻便摩托车或者电动摩托车了。
第3个原因：用户的日常需求
新国标电动车受到速度的限制，不能够高速的行驶，所以很多人用新国标电动车，只是短距离的代步，如果长途出行的话，就考虑其他的车辆了。
也就是说，使用新国标电动车的用户不会用它来跑长途，三五十公里的续航里程已经足够使用了，完全没有必要配置大容量的电池，即使有这样的电动车，也几乎没有人会选择。
当前，新国标电动车已经成为很多用户的代步工具，不过在使用的过程中，很多人除了感觉速度慢以外，还认为续航里程不是很远，但是实际生活中，几乎没有新国标电动车配置48V32Ah的电池，主要有三个原因，分别是：可能会超重、成本高不如直接换电摩、用户没有需求，所以没有人使用这种大容量的电池。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。
当下中国最主要的矛盾就是垃圾专家人为的制造出不符合实际的矛盾
新国标就是少脑子的制订的，不合民意。
专家说，为什么你放屁不通畅呢，那是因为专家用手堵住了你的肛门
一帮从来不骑车的人在制定骑车的标准，你说搞笑不搞笑
专家专门与人民为敌
这些所谓的专家有病没地方医的，拿老百姓瞎整，续航30多公里的电车要来干嘛？看来收了共享平台不少钱。
没开过电动自行车的人去定标准，太气人了
申经病国标工业拉基
砖家已死，不用烧纸！！！
砖家叫兽害农民
应该发动全国性打倒无良专家运动，批斗游街示众，让他们劳动改造
电动自行车为减轻交通拥堵立了大功！如果全部换成汽车，会增加交通压力！发展电动自行车利国利民！也是城市化工业的一个必然选择！也从侧面反应了人民生活水平的提高，以前是步行自行车时代！更显示了祖国工业化发展之路，配套越来越全，人民生活水平越来越高！
专家懂个屁？！就祸国殃民在行！
工具越改越方便，这是反向发展
要不是因为没有驾照，我肯定买60V32An的。
既然按国标后，电驴就是最安全最环保的的交通工具了，而汽车就是最不不安全最不环保的东西了！专家，你们会不会呼吁限制汽车，出现骑电驴呢？
买个车架子自己组装电池，限速的不谈，续航随便弄。
在别国砖家是褒义词，在我们这，砖家是贬义词，所以，搞不好了。
大部分事故不是车辆问题，是驾驶员的问题。上路车辆都遵守交通规则，每年的交通事故绝对减少一半。
国标的作用就是把电瓶车的续航和速度拿捏死，并且限制载人以及上路，不鼓励大家骑电瓶车。如果电瓶车续航和速度都上来了，并且上路以及载人也放松了，多少人还愿意开车
真正原因是不限制的话，电摩能满足很大一部分人用车需求，轿车谁买，摩托谁买，税收哪来，农民永远是为上层建筑建设的基础，看程度如何罢了。
为什么专家不吃屎呢，因为专家的肚子里全是屎💩
[得瑟]你猜为什么限重55kg 因为铅酸重 上铅酸10a就极限了 只够买菜的 你想稍微长一些只能上锂电 锂电贵不少 说白了重量调个几kg根本没区别 人的重量都不止差这点
国家也该整整这些所谓的砖家叫兽了，吃人饭不干人事
就因为所谓的新国标，重量不能超，高度不能超，厂家无奈之下能减就减，装个大容量电池重量就超了，装个后视镜高度也超了，车架也要减重量，甚至连转向灯都省了，后果是续航短了，安全打折扣了，质量变差了，这样的标准意义在哪里？
砖家院士定出的奇葩新国标 让你每天骑在锂电池炸弹上，开年烧死多少人了！
48v20a，昨天跑了20公里没电了
专家叫小电动车配脚蹬，我发现没一个人用的，它没法蹬，即使能蹬也沉的要命，就是推着走也不用它，脱脱的一个“鸡肋！”
专家等于内奸
什么专家？落后生产力的代表，他们专门拖社会发展的后腿，鼓励慢，限制快。唯一有效的办法就是乱棍打死。
因为不想你太方便，吃的太饱不听话
看了这次的证球意见，不是面向普通老百姓的，主要面向所谓专家其次厂家[并不简单][并不简单]
电动车事故的原因是，违反道路交通规则乱行驶，而不是车子的标准限制。新国标电动自行车。重一点，有到车境，动力大，没脚蹬就会出事故吗？
不要再骂专家了，那是资本家搞出来的规则。你去对标一下那些共享电动车就知道了。
坐四轮车的砖家，不知坐两轮车百姓的用车苦衷！
全世界也只有这里会研究这些东西，而且还研究得纯火炉青
为了拖垮中国发展的步伐，专家想尽了办法。
让你跑远了，汽车咋办？
那为什么电动汽车电池就不限制，大动力汽车也是出交通事故呀，都用小电池能跑60的电动汽车就可以了
人为设置各种障碍做什么？
昨天。狂风暴雨。砖家叫兽作祟。须用砖家叫兽各5000祭天。
让所有制定的专家骑一个月的电动车
笑话，不去厂里称在大路上称[点赞]
企业坑人，250w电机够用的电动自行车很难购买到，现在的电动车电机基本上都是350w以上迎合了一些改装客才是跑不远的根源。
电动车跑的远不远，就看电池好不好？铁锌锂电池的电动车至少可以跑300km，售价正常在7000以上！
砖家们有几个是日常骑电动车的？制订的政策怎么与老百姓的需求差那么多
垃圾新国标，支持民间自己改，
新国标制定又不骑电动车。
目的：给处罚老百姓找到合理的借口！
主要原因是砖家不骑电动车
32电池的36公斤，70多斤重啊？是不是？有没有吹牛皮？
你们这些砖家都是害人虫砖家大家都换锂电池那时发生火灾就会大大争加
砖家收了多少黑心钱？
捷安特美利达喜德盛锂电车不错！完全符合国标要求，还不用上牌照！价格六千到几万的都有！车重带电池五十来斤！采用进口锂电，一大帮退休老头大妈买这车骑长途旅游！绕城绿道骑这车多着呢。
中国就专家多，不吃人间烟火，理想化不贴合实际需求
既然专家弄出这样的标准，那专家就应该执行，每天专家骑自己标准的车上下班才行[呲牙笑]
等你们全换了新国标车，就不会再有锂电池自燃的新闻了！！！！！
因为砖家叫兽都不骑电动车，档次低[笑着哭]
因为设计寿命三年[笑着哭]
还是有人选的都是先上牌子再去把20奥改成38安把4个电池搞成6个72的瞬间起飞，再把链条一减非常舒服跑不远买啥电动车。
目的就是要它跑不远
电摩要有驾驶证的，小编不知道吗，还有现在很多城市都限摩了
为啥我没钱
说的是个屁
专家大搞限重导致这几年大量换用锂电瓶，失火燃烧事件一起接着一起发生，甚至还烧死了多人，都是这些狗屁专家的新国标造成的，真正出事的锂电不管，然后他们还要严惩普通骑车人！
专家死走
未婚女和丈母娘，和房产商们狼狈为奸，一大害！
车辆越重轮胎越宽就越稳哪个撑死的定的标准！你觉得不安全可以在时速上限制啊！
都是嗐扯淡，那小车几顿的都有，老百姓干啥都不行
专家说出原因:我又不骑
何为专家？就是专门害人的家伙叫做专家
叫专家来踩那两个脚蹬子[得瑟]
专家是垃圾的代名词。希望真专家退群[点赞][点赞]
主要是专家自己不用电动自行车车。才弄出些驴头不对马嘴的事情
狗屁专家研究出狗屁国标
主要原因就是有砖家
去TM专家。我曰踏马。。。。
我就是想不明白，为什么要限制重量呢？那为什么又不限制骑电瓶车的人的重量呢？
安全不安全靠个人意识！
不是不想长途骑行是你这个电动车不支持长航行
为啥55公斤，钻家说我就是标准说啥是啥。
自己配了一个48伏30a的磷酸铁锂电池。大概十公斤重。85Kg的体重可以跑110多公里。[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
电动自行车是短途出行？配十二安也行了？
在昆明你换车，商家会给你上牌，上完后你想装啥电池多少付都可以，我的四十八付三十五安的，
mmp新国标有几个用铅酸电池的？价格都在3000块左右配的锂电池。象小牛、九号价格都是4000-8000左右一般配48v24a-48v30a锂电池。
实际电动自行车买的比电摩贵
请问专家骑电动车？
我用的是48.付48.安的
错误！电池的充电寿命是有限的。长续航，可以增大电池充电时间间隔，也就是增大电动车使用年限，。。。。。。
穷人的东西，必须加以限制
砖家还是闭嘴吧你 ……听到这二个字 是对祖宗们的亵渎
小便学过中学的物理吗？要电压不变，电量增加，用并联不就可以了吗
垃圾车
跑得太远不安全，不好网格管理
电动自行车的国标，电动摩托车的国标
别在专家了，看着就想吐，我没看内容
车身轻重碍你砖家什么事？砖家只管安全，其它的甭瞎操心。
北京通勤一小时行程，电池根本就是不够用，有没有充电桩，充电柜。
砖家不想这样玩，所以能说一堆禁止的理由
跟当年吃专供的人谈地沟油问题一个样！