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2003年成立的华普汽车（SMA Maple），前身为美鹿杰士达，与吉利汽车有着一定的家族关系。该品牌的首款车型在2004年正式上市，名为海域303。

↑ 由@平凡之路 拍摄，一台悬挂安康车牌的华普海域303，为低配的1.3升SMA7132E3。

海域303（SMA Maple C51）在发售之初称为“朗风”，其实就是由千禧年后杰士达开发的JJ7131型家轿发展而来，两厢版本则在2005年发售，叫做海域205，又被称为“飙风”

↑ 外观上看，这款车型有着日系风味的车前车尾设计，以及形同富康988的侧面。

华普给它安排了吉利逆向自丰田5A的MR479QA型1.5升L4自吸汽油引擎+5MT变速器，发售后还增加了搭载1.8升引擎的海域303H高配版本与低配的1.3升版本。底盘则模仿自雪铁龙ZX（富康），为前置前驱形式，还把后轮随动也给抄过去。

这款车的售价在6-7万元左右，除了有各种电调的门窗设备外，高配版还带有触摸屏幕的CD或DVD机。

↑ 由@燎原千里不知火 拍摄的华普海域303，悬挂包头车牌。

2005年下旬，华普将高配的海域303H更名为海域305，同时基于海域系列，升级开发出另一款车型——海尚305（SMA Maple C81）。后者在2005年年底上市，售价在8万元左右，换上了类似奥迪的大嘴设计，在当时的10万内家轿中，造型可以说是非常“奇葩”的存在。

华普官方还欲将海尚305打造成“中国首款女性车”，通过招募女性赛车手来驾驶该款车型参与全国汽车拉力锦标赛，以吸引女性用于购买（但实际并不然）。

↑ 由@Bien 拍摄，一台悬挂邯郸车牌的华普海尚305，为搭载1.5升动力的SMA7151E4型。

↑ 由@赛乙己 拍摄，一台悬挂茂名车牌的华普海尚305，为搭载1.3升动力的SMA7132E3型，与前文的海域一致。

以“海派”自称的华普汽车，想用“车海战术”+高性价比来获取市场份额，海域和海尚这两个几乎一致的系列同堂销售，就是一个体现。

但或许是品牌影响力不佳，华普整个产品线的销量都一般般，即便是到了后来还修修补补推出几款拉皮车，最终整个品牌在2010年前后被并入英伦（Englon）品牌中。

● 拓展

华普的前身——上海杰士达汽车于千禧年后由吉利掌门人李书福之弟李书通成立，随后通过兼并美鹿汽车来获得生产资质，可参见《【奇奇怪怪的车】高仿富康——美鹿杰士达》一文。

而美鹿汽车，则是吉林国营江北机械厂在1992年跟香港粤海集团、江门粤江工贸合资而来的企业，90年代曾在江门CKD散件组装欧宝可赛（Opel Corsa）、起亚索菲亚（Kia Sephia）等车型。

↑ 美鹿组装的欧宝可赛二代/Opel Corsa B。

（完）

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