花都是广州辖区，是白云机构所在地，经济以汽车为主，过去两年花都经济出现下滑，经济要如何突破？

花都区位于广州北部，东接广州市从化，南与广州白云区相接，西连佛山三水和南海，北邻清远，有广州北大门、中国皮具之都等荣誉，花都区下辖新华、新雅、秀全、花城4个街道办和花山、花东、赤坭、炭步、狮岭、梯面等6个镇，管辖面积970平方公里，是太平天国领导人洪秀全出生地。花都交通方便，是国内三大空中交通枢纽之一的广州白云国际机场所在地，2023年常住人口大约170万人，2023年国内生产总值为1801亿，是全国综合实力百强区排行榜（全国百强区）、全国投资潜力百强区、全国科技创新百强区、全国新型城镇化质量百强区。

秦汉朝花都属番禺县辖，隋朝属南海县辖，宋代以后属番禺、南海分辖。清顺治四年(1647)练复宁、吴万雄从循州率众入踞盘古峒（今梯面镇一带）聚义,号“花山寨”,凭借山岭险峻对抗官府,此地群山因此被统称“花山”。清康熙二十一年(1682)广东巡抚李士桢派兵镇压花山寨，清康熙二十五年(1686)划出南海、番禺两县部分区域置县，因县城近花山而定名为“花县”，隶属广州府，三水知县王永名调任花县首任知县。

1811年1月1日，太平天国领导人洪秀全出生于福源水村，后来移居到官禄布村。咸丰元年十二月初十（1851年1月11日），洪秀全发动金田起义，就任天王，定国号太平天国，中国历史上最大规模的农民起义爆发了。

民国时期，花县屡次改属，解放后花县划属江北专区，同年12月改属珠江专区。1952年和1956年先后改属粤北行政区和佛山专区。1958年广州郊区部分地区划归花县，改名“广北县”，其后复名花县，1960年划为广州市属县。

1993年花县撤县设市，定名“花都市”，原花县的行政区划为花都市的行政区划，2000年花都市撤市设区,设立广州市花都区,行政区划不变。

根据广州市地区生产总值统一核算结果，2023年花都地区生产总值为1801.51亿元，同比增长2.1%，居广州十一区第八位，领先从化、荔湾和增城。其中第一产业增加值为56.59亿元，同比增长10.1%；第二产业增加值为697.85亿元，同比下降3.6%；第三产业增加值为1047.07亿元，同比增长5.9%。

受汽车产业萎缩的影响，2023年花都在工业上处于下滑状态，规模以上工业总产值2314.56亿元，同比下降3.5%，其中产值居前的行业中，金属制品、机械和设备修理业增长最快，同比增长30.1%；化学原料和化学制品制造业保持两位数增长，同比增长12.6%；电气机械和器材制造业和计算机、通信和其他电子设备制造业小幅增长，同比分别增长6.9%和6.0%。

2023年花都固定资产投资（按项目在地）同比增长0.7%，增速持平，其中建设改造投资增长29.0%，工业投资增长34.4%；消费品市场保持畅旺，2023年花都社会消费品零售总额851.30亿元，同比增长8.0%。网络零售保持较快增长，限额以上批发和零售业实物商品网上零售额389.47亿元，同比增长9.0%。预算收入保持稳定增长，花都2023年一般公共预算收入88.48亿元，同比增长16.8%；一般公共预算支出140.62亿元，同比下降5.6%。全年税收总收入212.35亿元，同比增长5.5%。

花都的汽车、航空、视听设备业、轨道交通、时尚、都市农业等六大产业是战略性支柱产业集群，营业收入都超过2000亿元。

从空间布局上看，花都提出‘一核三区多组团’，筑建“一核引领、三带联动、六大功能区支撑”产业新格局，全力打造花都经济高质量发展增长极。

一核：空铁融合发展示范区。

发挥空港、铁路港辐射带动作用，集聚物流、信息流、资金流、人流，着重建设绿色总部经济功能区、广州北站商务功能区，支持融创文旅城丰富新产品、新业态，发展枢纽型经济引领的总部经济、绿色金融、绿色建筑、商务商贸、数字创意文化旅游、免税购物、美食体验等，打造总部经济、绿色金融、现代商贸等现代服务业集群。

三带：东部临空数字创新带、西部智造带、北部生态文旅带。

依托白云国际机场的区位优势和花都湖周边良好的创新创业环境，集聚创新资源，融入广州数字经济核心区，主动对接中新知识城和广深港、广珠澳科技创新走廊，以花都临空科技产业园、花都高新科技产业园、花都智能电子创新园为主要载体，发展新一代信息技术、飞机维修、航材制造、飞机租赁、航空物流、跨境电商、人工智能数字经济等产业。

依托装备制造产业的基础和交通优势，以花都装备制造产业园、交通装备制造产业园、赤坭中小企业园、皮革皮具产业园等为主要载体，着重建设汽车智造功能区，加快发展智能装备、智能网联、新能源汽车，推动传统产业数字化、智能化转型。

依托花都北部良好的生态环境和丰富旅游资源，以梯面康旅小镇、狮岭皮革皮具贸易小镇为主要载体，建设生态休闲文旅功能区，重点发展生态旅游、健康休闲、民俗创意、都市现代农业等。

通过汽车智造功能区、临空数字经济功能区、智能电子功能区、绿色总部经济功能区、广州北站商务功能区、生态文旅功能区等六大功能区，全面提升花都经济产业。

花都经济规模不大，建议不必搞大而全的‘一核引领、三带联动、六大功能区支撑’产业格局，而是集中力量和资源，重点发展以下产业：

A, 汽车产业

花都是广州汽车产业的重要承载地，也是花都产值最高的产业，花都经济开发区汽车产业（主要在汽车城片区）产值占了整个广州汽车产业产值规模的31%，已成为广州最齐全的产业集群，规模居广东三大汽车板块之首。

花都在汽车产业链建设取得重大进展，东风日产在全国合资车企中率先达成1500万辆整车销量，东风启辰20万辆产能新能源化改造项目开工，汽车零部件龙头企业采埃孚集团华南研发中心一期封顶，智能车路协同项目一期竣工，模拟芯片杰华特微电子华南总部、自动驾驶禾多科技等一批项目齐聚花都，佛吉亚、法雷奥、马瑞利等一批项目增资扩产，智能新能源汽车产业链初步建成，集聚几百家零部件企业，形成“汽车研发—制造—零配件—维修—服务”等产业链体系。

花都依托汽车城，全力支持东风日产、东风启辰、大运汽车等龙头企业做大做强，引导高端汽车零部件项目落户，支持关键零部件项目增资扩产，推动新能源汽车的整车、动力电池、氢燃料电池、电机、电驱动系统以及插电式混动式汽车的研发和产业化，提升电池管理和智能交互技术、环境感知和自动驾驶技术等的研发和应用。改变广州整车产值高，但零部件弱的局面。

同时花都和南沙是广州汽车产业的主要产值，两地要避免内部竞争，两地要加强协商，制定各自的发展方向，减少内卷，建议南沙侧重发展自动驾驶，花都则重点要新能源方向。

B,交通物流产业

花都处于广州北部，是广州的交通中心，拥有全国三大机场之一的广州白云机场，广州重点火车站之一的广州北站，京广铁路、武广客运专线纵贯全境，京港澳、许广、机场、乐广、大广、珠三角环线和沈海等构成花都高速公路网，还有广州地铁9号线、广清城际和广州东环城际铁路，形成外联内通的国际空铁枢纽格局。

依托白云国际机场和广州北站，建成畅联全市、畅通全省、贯通全国、联通全球的现代化交通体系网络，增强全球高端资源要素集聚辐射能力，建设真正的交通物流中心。京东亚洲一号一期、顺丰华南航空枢纽、广州航空跨境产业园等一批项目投入运营，极兔大湾区数字化供应链产业园、GAMECO三期机库竣工,新科宇航G3机库、美华航空一期等项目落地，花都的交通物流中心建设更进一步。

依托花都临空高新区，以花都临空高科技产业园、花都机场高新科技产业基地为重要载体，借助GAMECO、新科宇航等企业，抓住临空区位和交通优势，实施“航空枢纽+”战略，加快引进上下游关联产业，积极发展飞机维修、飞机改装、航材生产、机载设备制造等航空制造业，建设全球飞机维修和“客改货”基地。依托广州民航职业技术学院，加强培育飞行、维修、航务、管理和生产制造等航空专业技术人才培养，建设模拟飞行训练基地，培育临空高科技产业。

C,皮具产业

广州传统产业规模巨大，如化妆品、服装等产业，在全国占有重要地位，花都素有“中国皮具之都”的美誉，狮岭镇箱包皮具产业集群入围工信部2022年度中小企业特色产业集群名单，汇聚着8800多家箱包皮具类厂商、16800多个配套服务商户，每年向全球客户提供箱包总数超7亿件。

八十年代至1995年，外资企业在深圳、中山、东莞、珠三角地带及其他沿海地区开设大型皮具皮革工厂，为九十年代的中国皮具行业培养出千千万万的技术人员和老板，同时全国各大商场的中外皮具服饰品牌闪亮登场，国际皮具时尚正式进入中国，这意味着中国皮具行业技术引进及对国际皮具时尚演绎的开放。外资企业培育了大批的技术人才、管理人才和营销人才，他们建立起众多的皮具企业，这些企业逐渐集中到花都狮岭，发展至今30多年，从制造到品牌，狮岭皮具的繁荣发展，带动了桂花岗，三元里档口批发城，与狮岭制造基地形成强大的产业链，狮岭皮具之都实至名归，名扬海内外。

花都加大对皮具等传统产业的支持，加大产业升级、智能制造、品牌建设等方面的支持，将皮具产业建设成花都的支柱产业。

祝花都经济越来越好，人民生活越来越幸福！

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