上周海外媒体刚刚曝出已经在测试的新款Model Y伪装车，而仅仅一周之后新款Model Y的内饰也被曝光，并且彻底提前揭晓了新车的完整容貌。

谍照中内饰部分完全没有伪装，不过从内部变化来看新车毫无意外的和此前Model 3的焕新版保持高度一致。新车从现款的中控台单条型的氛围灯变成环抱式的，并且可以自行改变颜色。同时另一大变化则是改换了新款的一体式触控方向盘，这个方向盘集成了转向、大灯、雨刷控制等功能，并且去除了现款车型后的两个操控拨杆。

而新车未来的换挡功能将会变成屏幕触控的方式来选择，不过预计会在顶部反光镜的位置会有一组备用的物理换挡按键也可以来进行档位的切换。特斯拉从此前开始就一直极力追求车内的极简化，这种做法需要改变驾驶员的一些操作逻辑和习惯，可以说有利也有弊。

不过在内饰的谍照中大家最感兴趣的却是新车内的中控屏，因为在其之上直接显示了新款Model Y的3D虚拟车型的示意图。可以清楚的看到，新车就如此前我们预料的那样直接套用了Model 3中期改款的前脸，大灯改成全新样式，并且车头圆润的设计变成半圆形的封闭造型。下方保留一个微小的进气开口。车身侧面保持不变，而车尾主要在尾灯造型上有所改变，变成最新款的一体式尾灯。

焕新版Model 3

而在其他变化中，新车会在内饰部分做细微的修改，包括后排空调屏幕、车门按键、座椅长度都会有进一步的优化以便来提升整车的舒适性。

动力方面应该也会使用现款动力配置。后轮驱版最大功率220千瓦，最大扭矩440牛·米，0-100km/h加速5.9秒，CLTC工况纯电续航554km；长续航全轮驱动版最大功率331千瓦，最大扭矩559牛·米，0-100km/h加速5.9秒，CLTC工况纯电续航668km；未来应该还会推出的高性能，会采用最大功率357千瓦，最大扭矩659牛·米，0-100km/h加速3.7秒，CLTC工况纯电续航615km。

写在最后

新车预计会在年底或明年初正式公布，上市交付应该会在明年第一季度。特斯拉的此次改款只是例行帮助Model Y提升一下产品力，但总的来看，特斯拉还是需要加快车辆换代的脚步或者推出更低价格的全新车型才是长远之计。