《车矩阵》新车点评：小鹏汽车近年在新能源的竞争中有点掉队，不但被蔚来和理想等超越，重要的是小鹏推出的车型在市场上的反响并不热烈，理想依靠增程式动力“异军突起”，蔚来则在换电领域持续发力，二者均形成了竞争力较强的发力点，优势自然就显现出来了。而小鹏汽车自王凤英加盟后对渠道和产品进行了深度梳理和洗牌，有了良好的发展轨道，P系列和G系列的增幅比较明显，小鹏汽车的知名度也在缓慢上升中，新品的研发及入市也在加速进行中。

新近小鹏发布的MONA M03车型是一款面向家用市场的紧凑型纯电车型，其外观设计以轿跑掀背的风格博得年轻人的喜爱，作为一台10-15万级别的纯电轿车，其车身尺寸达到了4780mm*1896mm*1445mm，轴距2815mm。风阻系数仅为0.194Cd。采用两种电机，续航里程分别达到515km和620km，整体设计非常惊艳。

小鹏MONA M03的定位介于紧凑型和中型轿车之间（A+级），或已网红车型小米SU7为竞争假想敌，电池同样来自比亚迪弗迪电池，与小米SU7入门级从车型的电池来自同一厂家，不过该车是采用400V高压平台的后驱车型，舒适度相较与同级车型自然要高。对于新车的命名小鹏汽车董事长何小鹏解释为：MONA即Made Of New AI，上一个十年是新能源的十年，下一个十年是AI的十年，M03的命名是对6年前一代标杆特斯拉Model 3的致敬。但明眼人能看出小鹏新车的对手绝非特斯拉Model 3或小米SU7，它的真正竞争对手则是比亚迪秦PLUS DM-i！

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