提到中型燃油车，市面上有两款虽已上市多年，不过仍历经迭代、长盛不衰的合资车型，那就是丰田凯美瑞和别克君越。而目前凯美瑞的第九代车型开启预售，现售的23款君越上市于23年5月。那么这两款车型分别有哪些亮点，又该如何选择呢？由于目前22款与23款君越同时在售，为了描述方便，下文中所提到的君越均指的是23款车型。

外观方面，第九代凯美瑞延续了双造型的策略，其中运动版车型的造型采用了更加运动化和科技感的设计，前脸采用了全新设计的大尺寸六边形进气格栅，配以更加立体前翘的发动机舱盖与格栅两侧富有层次感的导流槽，使得前脸整体更加立体，视觉冲击效果更强。头灯组采用了两组如同机器人“电子眼”般细长的LED日间行车灯，而尾灯的造型也与前灯相呼应。

侧面来看，由于第九代凯美瑞运动版车型采用了全景天幕、线条更细的轻量化轮毂，车身线条更加流畅，结合长前悬与后掠式车顶的造型，让整体感觉更加年轻时尚。

君越的造型则相比上一代产品变化较大，车头整体采用了圆润的外凸边角，而前大灯的切线则十分锐利，并在前格栅顶部有一条明显内凹的腰线，呈现出一种极富科技感和反差感的状态。梯形前格栅上有熏黑锁子甲造型包覆，两侧的银色包边则与日行灯的造型相呼应。

君越的车身轮廓流畅，溜背化线条结构，使得车侧视觉保持动感。车身轮廓流畅，采用了溜背化线条结构，使得车侧视觉造型保持动感；车尾沉稳有力，贯穿式尾灯和外扩的后包围延续了动感的整体造型。

内饰方面，第九代凯美瑞相比上一代产品在造型方面更为简洁，仪表台 “Y”型的装饰条被更为简练的副驾“L”型饰条所取代。仪表台顶部区域相当平整，侧面则由贯穿式空调出风口所覆盖。

相比上一代，第九代凯美瑞车厢内的舒适性与静谧性也得到了进一步提升，64色投影式音乐律动氛围灯和车载香氛的配置，结合比上一代车型提升7.3%静谧性的隔音玻璃、隔音滤振等措施优化，使得车内的氛围感更强。

君越的内饰造型相比上一代车型也有了明显升级，位于驾驶员侧、总尺寸达30吋的悬浮式液晶仪表+中控两联屏操作流畅，显示效果清晰。中控台和门板处采用了软质材料覆盖，其中中控台造型宽大，且无线充电区域、杯架、中央扶手等形成了明显的层次感。

君越全系标配121色氛围灯，并配备了主动降噪、多层隔音玻璃等配置，其中自动越尊版和艾维亚版还配置了后排隐私玻璃。

在第八代凯美瑞车型中，搭载2.0L机型的车型是没有混动版本的。而第九代凯美瑞新增了2.0L混动版，并同时降低了购买混动版车型的门槛。不仅如此，第九代凯美瑞混动车型中的电池由镍氢电池升级为大容量锂电池，同时支持更大功率的电机“上车”，不仅提升了车辆的加速表现，获得媲美电车的加速质感；而且油耗表现也更加亮眼。比如说第九代凯美瑞新增的2.0L混动版车型，相比上一代2.0L汽油版车型，其油耗降低30%以上。

君越除了入门级的CVT越行版为1.5T发动机+CVT变速箱的动力外，另外三款车型均搭载2.0T发动机+9挡手自一体变速箱。其中1.5T版本的官方百公里加速时间9.1s，WLTC综合油耗6.28L/100km；2.0T版本的官方百公里加速时间7.2s，WLTC综合油耗6.59~6.69L/100km。

在科技配置方面，长期以来，日系车似乎成为了因循守旧的代名词，许多最新的科技配置似乎都与它们无缘。广汽丰田显然意识到了这一点，在第九代凯美瑞产品上首次与华为深度合作研发了语音交互系统，不仅支持普通话、粤语、英文单词的混合识别，还能实现连续对话，并且整体响应速度提升60%，真正实现了从能用到好用的进化。第九代凯美瑞同时支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联，12G运存+128G储存内存的中控配置，相当于直接将平板装在了中控上，运行更流畅，安装应用更简便。

23款君越的科技配置同样非常丰富，不仅全系搭载高通骁龙8155车载智能芯片，而且自动越尊版和艾维亚版还配备了配备了多种高精度传感器和高性能处理器，采用多项冗余设计和高可靠性算法的eCruise辅助驾驶系统，并支持前向最大探测距离达200m的辅助驾驶功能，以及提供更清晰、更广阔的后方视野的高清流媒体内后视镜；能极大提升乘客的舒适感的四门无钥匙进入和全车座椅加热等配置。

价格方面，目前第九代凯美瑞仅提供预售：汽油版17.38~19.88万元，电混版18.18~20.88万元（2.5L智能电混双擎没有参与这次预售，据说会在正式上市时发布）。而23款君越的经销商参考价在15.99~21.99万元之间。

总的来说，两款车型在市场上已历经多年竞争，在维持了经典的整车性能之余，又在造型的时尚性与科技配置方面下了不少工夫。读者朋友们是否看好两款车型后续的市场表现呢？