此前，为了方便农民通行，并为农村发展打基础，很多农村地区都进行了公路“村村通”建设，让原来的软泥路变成了硬化路。

然而，随着后期使用，农村公路的后续问题也在逐渐显现，比如部分路段破损、道路过窄难会车等问题，让“村村通”变成了“村村痛”。而近期，农村公路新政，给农村老公路开了一剂“止痛药”。

其实，将农村公路比作农村发展的“血管”，这一形容很恰当。因为农村公路不仅兼顾农民通勤，而且还能促进城乡之间物资运输，以及为村内小型产业发展，提供物质运输条件。农村公路，非升级不可。

农村公路升级有哪些意义，又该如何去升级？

目前在机运、船运、轨道运输和汽运等运输方式中，汽运，也就是汽车运输，对农村发展起着关键性作用，它是最廉价且最直接的物资运输方式。从整体上来看，农副产品需要进城，城市工业产品需要下乡，只有汽车运输效率提升了，物资运输和经济内循环才能高效运转。而提升汽车运输效率的关键，便是对现有农村公路进行大升级。

与此同时，对于农村公路如何升级，身居农村的农民最有发言权，也越能让公路改造款花在刀刃上。农村公路升级主要基于两类，对于原路基宽的，可以进行加宽升级或双车道建设。而对于原路基本身就比较窄的，就需要搭建多个错车道，让会车变得更容易、安全，当然，对于那些占用公共道路所建设的护墙、护坡，也需要被一并拆除。

总的来说，从整体上来看，只有农村公路进行大升级，汽车运输效率才能提高，农村发展等项目才会提速，同时，道路加宽，双车道、错车道建设，以及护墙护坡的拆除，都能从根本上升级农村公路品质。以上，就是农村公路升级的意义以及关键项目。值得一提的是，部分地区已经开始对占道建设“绝户坡”的情况，进行统一拆除。

据《北京日报》报道，交通运输部将对农村公路实行“新三通”。

此次农村公路新政，表示将对老旧农村公路进行改造，其中重点是农村窄路扩宽和错车道建设。从这一措施可以看出，以往农村公路，因施工质量或长久使用造成破损等问题，此次将得到统一解决，“无人管”的情况，将会终结。而且农民最担心的窄路扩宽和错车道建设，也在此次建设项目之中，从整体上，将对农村公路进行一次大升级。

除此以外，此次农村公路新政，还提出了一个新概念，那就是将实现农村公路的“绿色化”改造。而这里提到的“绿色化”，不只是表面上的道路两旁种花种树，还将重点关注农村公路的舒适度。联系到实际，为提升通勤安全和舒适度，占用农村内部公共道路建设的护墙护坡，将在政策支持下进行拆除。

面对农村公路新政的到来，农民应该注意什么？

一个是建设房屋时，建议不要特意加高地基，尽量与邻居持平，否则建设过高的护坡，等到被拆除后，自家通行就会严重受影响。另一个是公路升级有专项款，农民不用为此掏腰包，这是福利政策，而非集体建设。