最近在网络上总能看到很多关于欧美车企放缓汽车电动化的内容，真心不能理解在现如今这类幼稚的话题为何还能获得热度？汽车电动化进早已是不可逆的进程，如今这个幼稚的话题还有必要讨论、有必要质疑么？当然没有，欧美车企放缓汽车电动化的说法仅仅是错误解读罢了。

更有甚者还传出欧美车企集体放弃新能源的消息，令人啼笑皆非。如今新能源汽车进程早已和各个汽车强国深入绑定，早已不是想放缓、想放弃那么一厢情愿。2023年大众纯电车系销量高达77万辆，然后2024年就放缓、放弃纯电车系了？2023年特斯拉全球交付181万辆，然后在2024年说不做就不做了是么？

再者就是各种发展陷阱论，比如现如今咱们自主车企做大、做强了，欧美车企发现卷不过我们了，所以纷纷放弃？还有说欧美纯电汽车渗透率太低所以不做了的，等等等等皆无稽之谈。不可否认的确存在市场决定技术与产品的理论模型，也就是说成就技术、产品的关键在于市场。也就是说当技术专利被某企业强势垄断后，其它市场为了避免被专利收割会选择抛弃市场。

所以精明的马斯克为了避免被专利反垄断所以果断开放专利，很多纯电车企从中得到了好处。所以我们并未绝对垄断新能源汽车的专利对吧？那何来被专利反垄断呢？那么欧美车企自然也不会因为被专利收割而放弃新能源产业了对吧？所以欧美车企因为卷不过而放缓、放弃汽车电动化的说法完全是无稽之谈。

总有些朋友会说人家欧美依然专心致志搞内燃机，只有我们在玩新能源。可现实真的是这样么？如上图所示亚、欧、美新能源车型渗透率数据。德国、法国、英国这些燃油车制造大国的新能源渗透率并不低，甚至德国新能源渗透率在2022年比我们还要高。只是因为2023年我们自主新能源汽车全面开花在渗透率上才开始攀升。但欧洲主要的汽车制造国新能源渗透率从来都不低，最多落后我们9-15个月。

已经达到这样高的渗透率，是说放弃就能放弃的？之前的天价投入能随随便便就放弃掉么？没入局的最适合掀桌子，因为丝毫没有损失。而大家纷纷入局，又怎么能轻易掀桌子呢，这个道理简单对吧？至于老美对于新能源的态度本就极为保守，对于新能源汽车的普及一直都很谨慎，一直都很缓就谈不上放缓，不过渗透率也在逐年攀升。至于日系就容易理解了，天赋点偏移（不是错，只是目前看来比较偏），抵制纯电、氢电车又推得不好，所以渗透率就一直低呗。所以欧美不玩新能源纯属造谣。

欧盟及欧盟的企业在推出新花样方面总是足够激进，比如前几年就声明2030年停产内燃机？可做得到么？就像瑞典那位思维不太正常的环保少女所提倡的事情又有几个能做到的？因为做不到、不能在2030年完全普及新能源汽车，那么就不能让内燃机在2030年前退出市场。所以欧洲车企放缓新能源进程可以简单理解为放缓内燃机的淘汰进程。

比如奔驰从来没有说放弃新能源，只是因为无法获得足够的锂矿来打造足够多的锂电池来造出足够多的电车来完成普及，那么自然要放缓。造不出足够的电车、又迅速淘汰了燃油车，消费者开什么？这个道理足够简单对吧？而在2023年3月欧盟发的白皮书上也写到若想全面落实2050年的碳中和目标欧盟需要采购60倍的锂、20倍的钴，而这些在短时间内根本做不到，2030年放弃内燃机的想法过于乐观。

而在2023年底时欧盟发现按照既定目标去落实（2030年禁内燃机），对锂、钴等资源的采购量才落实了30%，缺口高达70%。也就是说2030年禁内燃机的计划彻底失败，如此一来欧盟只能委婉的表示新能源放缓，而实际上是为了掩饰2030年禁内燃机计划失败的尴尬罢了。至于老美对于新能源的态度始终不冷不热、比较务实，不缺油、没有能源结构隐患，那就没必要强力推动。注意不强推不等于不搞，这是两个概念。

实际上即便欧美真的都放弃新能源对我们而言也丝毫没有影响，原因很简单因为我们发展新能源汽车的本质就是为了改善现有的能源结构，减少对进口原油的依赖。我们就是要实现这个目标，那么外国是否发展新能源对我们而言没有因果关系。实现了能源结构的改变对于我们而言就是成功。能源结构要的终究是平衡，都是油车、对油需求量过于巨大，所以要发展电车。

若都是电车、对电需求过于巨大，所以又必须保留油车。所以不要像小孩过家家似的整天在那谈电车取代油车、油车取代电车，两者并存没什么不好，平衡最重要。所以当电车渗透率足够高、走向平稳时，政策方面就不会再限制油车。在未开一定是各类能源车型并存的时代，纯电、氢电、燃油车齐头并进，相互平衡。对进口原油依赖隐患消除了还有限制油车的理由么？当然没有。

新能源汽车产业并不是孤立存在的，而是一个产业集群。也就是说由于新能源汽车的存在才能推动其背后产业集群的产生以及技术升级。举一个简单的例子，由于燃油车的产生，推动了石化行业的产生、升级。而由于石化行业取得大发展而推动了机油、塑料以及各种高分子聚合物产业的产生、升级，试问各位日常生活中随便一个用品能离得开石化行业么？而这条发展链路的源点却是燃油车，是不是很奇幻？

就好比我们每天都要用的护肤品，说它是因为燃油车才产生的，谁敢信？而新能源汽车同样如此，它并不是孤立存在，而是悄然的推动其它产业的发展与升级。因为新能源汽车产业的产生，促使各类电池产业、微电子产业、电机产业、无人驾驶产业等等等等迅速完成升级、形成规模。所以如今而言无论是哪，谁敢放弃新能源汽车产业？道理不难理解对吧？

如今的新能源汽车产业早已不是概念期孤立的存在，如今由于新能源汽车的存在促进了一系列产业的蓬勃发展与技术升级。欧盟当然可以放弃新能源，但欧美能放弃电机、电池、电控、微电子、智驾等等产业的技术升级么？不能啊，但若放弃了新能源汽车后其背后的产业集群则会失去正向推动力，这损失就太大了。其实这就是牵一发而动全身的道理，新能源产业若是孤立存在、那么可以轻言放弃，但若关联产业集群那就根本不可能放弃，所以欧美放缓、放弃新能源汽车的说法完全是无稽之谈。