换代后的奇骏，够能折腾的，先上三缸，后来又改四缸，再后来又推老款奇骏，就是对不上国内消费者胃口。

这次上海车展，奇骏又推出了增程动力版本。

外观上，新车采用银色点阵式格栅装饰，并且把格栅外围的镀铬装饰换装为熏黑设计，搭配尾标处的e-power标识，增程版本的辨识度还是蛮高的。

动力上，由一台1.5T三缸增程器+双电机组成的四驱，增程器不参与驱动，双电机综合最大功率为250kW，这么看，貌似挺对国内消费者胃口了。

增程版本的奇骏，低速燃油经济性会是个不错的卖点，但是增程嘛，高速NVH和燃油经济性，都会是先天劣势，等最后售价吧，不管基础配置摞多高，不把主销版本控制在20万左右，也就白忙活了。