新能源汽车是时代发展的趋势，在大环境的影响下，全球各汽车品牌都在不断钻研新能源汽车技术，所以市面上也出现大量实力优秀的新能源车型。长安汽车是我国汽车品牌中，较为受人喜爱的品牌之一，长安汽车也跟随时代潮流，推出了多个新能源汽车子品牌，其中，深蓝SL03比较受人关注。需要注意的是，目前深蓝SL03在售的版本有很多，而我前段时间试驾了深蓝SL03 2024款 135 Plus荣耀版（以下简称深蓝SL03），该车型的指导价为14.59万元，大多数消费者都能够买得起，所以我们今天来看看这款车型的产品力表现。

我们先来看这款车型的外观，它在外观设计方面，与其它版本的深蓝SL03并没有什么不同。在它的前脸位置，使用简约的设计风格，分体式头灯组辨识度挺高，平整的引擎舱边缘处，线条较为锋利，延伸到中网位置，与犀利的头灯组搭配，形成了较强的视觉冲击力。需要注意的是，深蓝SL03的导流槽装饰与市面上其它车型有较大的不同，这样的设计虽然辨识度足够高，但是部分消费者喜欢这样的设计，也有部分消费者难以接受这样的设计。

而从侧面去看，深蓝SL03采用了溜背式车顶设计，不过它的车尾位置，并不是非常低，这样的设计保障了后排乘客的头部空间。这款车型还采用了无边框车门以及隐藏式门把手等潮流的设计元素，再加上它个性的轮毂造型，对年轻消费者的吸引力足够强。我个人也挺喜欢深蓝SL03的尾灯造型，梅花样式的点亮元素，可以给人留下比较深刻的印象。

不过这款车型车高1480毫米，虽然它有着2900毫米的轴距，能给人比较宽裕的纵向空间，可是我（身高184厘米）在这款车型的后排乘坐，头部仅仅剩余三指富余，在车辆行驶到颠簸路段的时候，很容易就会碰到头，所以感觉并不是特别满意。好在这款车型的座椅柔软度足够优秀，并且坐垫也足够长，所以乘坐舒适性还不错。另外，这款车型也采用了掀背式尾门设计，行李舱开口较大，可以轻松盛放473升的物品。

相比后排乘坐的感受，我在深蓝SL03的前排乘坐感受，要更加舒适。而且这款车型搭载了大尺寸的“向日葵屏”，不仅主驾驶位置的乘客操控起来更加方便，副驾驶乘客也能得到不错的娱乐性体验。深蓝SL03内置高通骁龙8155车机芯片，在该芯片的支持下，这款车型的中控系统能够下载多种APP，给我的体验是比较优秀的。而且我试驾的这款车型还在中控屏下方的位置，设计了带有40W无线充电功能的手机槽，再加上该车型搭载了L2级智驾配置，算是比较符合当下年轻消费者的实际用车需求。

在动力系统方面，我试驾的深蓝SL03 2024款 135 Plus荣耀版，搭载了1.5L增程动力，其搭载的增程器能给人70千瓦的最大功率，匹配最大功率175千瓦的电动机，能够给人良好的动力输出感受。而且这款车型不仅能给人135公里的纯电续航里程（CLTC工况），还能给人1140公里的综合续航里程（CLTC工况），不仅出远门不需要担心续航里程，在城市通勤也能够通过快充接口得到足够用的纯电续航里程。

在我试驾深蓝SL03 2024款 135 Plus荣耀版的时候，感觉这款车型的动力输出比较平顺，并且响应速度较快，起步的时候，虽然不会给人太强的推背感，可是高速超车也能轻松完成。这款车型给我的操控体验，与传统的燃油车型比较接近，并不容易晕车。只是在通过颠簸路段的时候，这款车型的悬架显得偏硬，会给我较为明显的颠簸感，后排乘客也容易碰到头。

从我试驾的深蓝SL03 2024款 135 Plus荣耀版来看，深蓝SL03是一款实力足够优秀的车型，能够满足大部分消费者的用车需求。而且这款车型拥有比较时尚、年轻的外观设计和比较丰富的科技配置，确实挺适合年轻消费者。只是我个人并不是很满意深蓝SL03后排的头部空间表现，建议大家如果想选择这款车，一定要仔细体验一下其后排的乘坐感受。