台湾自行研制这型战斗机的原因就是1982年8月17日美国与中国发表有关军售台湾问题的八一七公报，从美国获取先进战机已经不可能，同时也是为了取代台湾空军中逐渐老化的现役的F-104、F-5老式战斗机，于是产生自制武器开发计划——“鹰扬计划”针对目标为解放军大量装备的歼-7、歼-8战斗机和强-5对地攻击飞机，而IDF就是其计划产物。

IDF经国号轻型战斗机，又称F-CK-1战斗机，IDF为其简称。1982年开始研制, 1988年12月生产出第1架原型机，为纪念给台湾经济带来发展的蒋经国而被命名为“经国号” ,1994年开始装备部队使用。目前，台空军正在美国加雷特公司的帮助下，实施IDF性能提升计划，发展改进型ADF战斗机，这型战机的原本计划生产250架以上，后续美国和法国相继对台湾开放军售，在二手F16和幻影2000的挤压下，IDF最终只生产了130架以下。

IDF轻型战斗机基础参数，机长14.48米，翼展 8.53米，全高 4.7米，机翼面积24.26平方米，飞机空重6.49吨，战斗重量9.07吨，最大起飞重量 12,530公斤，动力装置2台TFE-1042-70涡扇发动机，最大速度1.8马赫，实用升限11000 ～ 15250米，最大航程2780千米，续航时间2小时，起飞滑跑距离360米，作战半径约600千米，乘员1人（教练机2人）。

机身呈蜂腰形，机头呈锥形略下垂，采用了采用中等展弦比中等后掠角中单翼，翼身融合三角翼，单垂尾全动式双平尾布局，飞机采用了两肋椭圆进气道，尾喷口收敛/ 扩散段明显，外端与平尾后缘平齐。机体材质则是较为为传统的全金属半硬壳结构，复合材材料的用量很少，后续其衍生型号勇鹰型高级教练机将采用更多复合材料。

动力系统为两台小推力TFE-1042-70型发动机，为盖瑞特引擎公司生产，曾用于X-45无人验证机以及L-159ALCA和M-346教练机，据外界猜测其直径0.59m，长度3.5m，自重616kg，推重比6.95~7，最大推力4,300kgf。

IDF战斗机的最大载弹量为4吨，总共拥有9个武器挂点。主要能够搭载的武器为AIM-9P-4空空格斗弹，天剑1型空空格斗弹，天剑2型超视距空空导弹，MK82、84普通炸弹，GBU-20集束炸弹，AGM-65小牛地空导弹，激光导引炸弹，LAU-3A型 70毫米19管火箭吊舱，也可以挂载1041L副油箱或是568L副油箱。

除了上面盘点的这些常规武器，经过升级改进之后的IDF战机还可以挂载著名的万剑弹，这型导弹又称万剑遥攻武器系统，为多弹头武器系统撒布攻击武器（集束武器弹药），是台湾军方研制的一款机场压制武器，导弹采用GPS制导，导弹总重1吨，内部包括数量约为120枚的子弹药，最大射程可以达到200公里，最大飞行速度0.9马赫。

除了集束炸弹之外，台湾还开发了改进自天剑2型空空导弹的天剑2A型反辐射导弹，“天剑2A”采用“天剑2”的机身设计，配备新的寻的器和制导设备。从导引头的凹槽外型来看，其采用新型主动雷达加红外的复合导引头，最大探测距离92公里，最大射程约110公里。同时台湾的中科院为这种导弹配备改进型火箭发动机，让其能够适应新导弹的重量和性能。

IDF战机的主要航电系统为金龙-53型脉冲多普勒雷达，该型雷达为仿造的美国APG-67脉冲多普勒雷达，对空最大搜索距离为148公里，对地最大搜索距离为67公里。气泡机舱采用竖直倾斜30°的设计，内装有一台多功能抬头显示器， 两台多功能显示器，一套H423型激光陀螺惯性导航系统，飞机还配备有TWS-95型雷达警告接收机和电子对抗系统。

这型飞机作为我国真正自行设计研制的喷气式战斗机（美国和日本等国提供了技术支持），在当时给予了我大陆方空军歼6、歼7巨大压力，其具备15分钟快速反应能力甚至可以威胁到当时我军服役的最先进苏27战斗机。近些年随着歼10，歼11，歼16，大量新式预警机加油机的服役，IDF能造成的威胁日益减少，且因为机体老旧的原因多次出现飞行事故坠毁，甚至有了I DON'T FLY的外号。

2023年8月据英国媒体《每日电讯报》报道，台空军女飞行员郭文静表示，只要她的长官下命令，她将毫不犹豫地驾驶IDF战机，击落大陆的歼20。先不说IDF上那差劲的航电系统能不能看到隐身巡航的歼20隐身战斗机，解放军在收复台湾的时候不先进行前期火力准备给你把机场的机堡和跑道给扬了，参与行动的火箭军和海空军都可以就地退役了。

几乎是同一时间台空军清泉岗基地的IDF战机在进行单机特技预演时（本次展示中为保万全，禁止大陆人员以任何形式参与防止泄露机密），机尾突然喷出火焰，在绕飞一圈后紧急降落，人机均安全。后经初步检查发动机情况正常，没有外物损伤（FOD）及内部损伤（IOD）等情况，研判为发动机喷口护焰器气封片间隙过大，在开启后燃器时，正常发动机火焰从间隙喷出。

这还不是本次展示中本型飞机出现的唯一一次事故，早在在8月8日当天的飞行结束之后，发生了座舱盖无法打开的故障，由于IDF战斗机的座舱盖无法打开，导致飞行员无法离机，地面机务人员紧急使用扳手从机外打开了IDF战斗机的驾驶舱。

到现在台湾方面仍不愿放弃武装拒统的行为，仍然在IDF战机的基础上改进生产了新式高级教练机用于快速训练飞行员。2021年汉翔公司宣称，该司研制的“勇鹰”高教机研发进展顺利，即将交付台军，新式飞机采用了许多台湾本地制造的系统零件，零部件本地制造率可达55%左右。这型教练机取消了战机雷达、机炮与发动机加力，只安装“虚拟雷达”，同时增大了内部燃油在不携带副油箱的情况下滞空时间可以达到两个半小时。