现如今，随着二胎、三胎政策的陆续出炉，家用MPV市场成为各大车企重点布局的领域。同时在汽车消费升级的驱使下，家用MPV也正在向中高端市场转移。用户对于舒适性的要求越来越高，给厂家提出的要求越来越多，厂家就会生产出越来越优质的产品。反过来说，这同样也是给众多车企了一个新的机会点和增长点。

在中高端MPV的终端市场，近期出现了许多新车，比如刚完成国产的丰田赛那，以及自主品牌腾势D9。不过，在乘联会公布的3月份汽车细分市场销量榜单中，榜首的位置依然属于老牌车型别克GL8。不管竞争对手如何变换，坐拥中国市场23年，拥有超160万“根基”的别克GL8，通过产品的不断迭代更新，依然稳坐中高端MPV市场的头把交椅。

在此前中国汽车金融暨保值率研究委员会的报告中，国内的二手车市场，MPV车型的三年保值率平均水平是57.86%。而别克GL8却以超过73%的保值率表现，碾压了一众以耐久可靠保值著称的日系MPV车型，持续霸榜保值率Top1的地位。

能取得这么优异的成绩，离不开新款GL8的内外兼修。外观方面，新款别克GL8的外在气场尽显豪华尊贵。惹人瞩目的飞檐式铠甲格栅，整齐划一的斗拱式矩阵布局，借鉴了中国传统建筑中常见的飞檐式设计，二者的搭配无不尽显创新与历史传统之美碰撞的绚丽火花。

车身侧面造型修长大气，并配有智能防夹双侧电动滑移门，为它带来的不只是使用的方便性，更是品质的巨大提升。新款GL8不但继承了传统别克车一贯的经典大气、沉稳风格，也增添了诸多现代化和科技元素，并将两者完美的融合。

在家用属性上，别克GL8在空间的优势、舒适度方面，展示出了超高的水准。空间方面，3088mm的轴距，富裕了GL8三排宽大富裕的空间，无论二排或三排，都能快捷轻松地自如进出。即使在七人满载的状态下，521升超大后备箱空间，在家用场景下游刃有余。

在家用同样重要的舒适度方面，新款别克GL8采用了四门双层声学静音玻璃，让车内空间更加私密、更加静谧，让使用者能够更加专注于当下，真正把整车的VNH提升到了顶级水准。

被称为陆地公务舱的别克GL8，在商用场景中表现出来的高级感、豪华感，是与生俱来的。新款别克GL8的第二排配备了豪华航空座椅，360度环抱式设计搭配上高档的材质以及加热、按摩、通风等功能，给予驾乘人员头等舱般的豪华待遇。不仅如此，第二排座椅的椅背、腰部以及腿托都能进行十向调节，满足了乘员的任何需求。

而相对于竞争对手丰田赛那的塑料内饰、三排座椅偷料等降本增效行为，GL8的隔音用料更扎实，静谧性表现同样更好。尤其是在高速上，相比于静音本来就差，而且简配严重的赛那，GL8的行驶质感好了不是一星半点。

作为新能源车的腾势D9，在发动机介入后噪音明显，而且新能源车的动力系统可靠性表现也有待更长时间的验证。动力总成更成熟、更高级的别克GL8，则完全没有这方面的顾虑。

无论应对任何对手，别克GL8显然是更加成熟的车型，出色的销量以及优秀的保值率，就是最好的印证。有目共睹的出色产品表现和深入人心的口碑，让别克GL8在MPV届，拥有无可撼动的标杆地位。