重磅官宣:氢能源车免费上高速!那电车为什么没这资格?

大虎悠车知识 2024-03-13 22:58:49

以前只知道货运车辆运输“绿通货物”(生鲜蔬菜)时,可以免高速费。从未听闻其他家用车能免费跑高速。油车时代没有,混动时代也没有,电车时代依然没有。但如今,国内突然要对一种类型的汽车免除高速费——氢能源车!

你没听错!发布这则消息的是山东省,目前已经开始了这个新规。自2024年3月1日起,对行驶山东高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。政策试行期2年,到期后依据执行情况适时调整。

关于车辆信息汇总审核方面,省内氢能车辆推广、运营单位负责新增、变更氢能车辆信息汇总,并填写《新增氢能车辆信息表》《变更氢能车辆信息表》,由省科学技术等部门审核后函告省交通运输主管部门。

高速对氢气车免费:

对氢气车用户意义有多大?

从字面上来看,这是相关部门对推进新能源汽车的一项重磅举措。而且可以看出,是有推进推广氢气能源汽车的想法无疑。那到这里呢,很多车友就纷纷发表自己的看法了:因为他们觉得,新能源不该仅仅只是电动,事实上氢气能源可能会更环保、更干净。

然而事实究竟是否和大家想的那样呢?这样吧,我们搜索了中国境内目前可以买到的氢气能源汽车,一共才6款。其中3款进口品牌,3款国产品牌。—— 废话不多说,我们先来围观一下,氢气能源车的价格,看看是不是我们普通老百姓可以买得起!

氢气车全都是“天价”

和普通老百姓有啥关系?

价格从低到高排序:最便宜的是长安深蓝SL03氢气版,预售价格70万,目前虽然已经发布,但基本上处于“未开卖”状态……然后是丰田Mirai价格75万;再然后是现代NEXO价格80万;之后是上汽大通“大家氢”车型,价格89万;东风晨启“大V氢境”报价100万;上汽大桶“新途EV80氢气版”报价130万。

OK,在了解价格之后,甭管您是不是认为“氢气能源相比电动才是真环保”,咱就说这价钱……您还觉得氢气车香不香?反正我是平头老百姓一个,肯定买不起。退一万步说,买得起这种车的主,会在乎“平均6毛钱一公里”的高速费?我不知道,您可以留言谈谈您的看法。

直接烧氢气的发动机

非主流,目前就丰田在玩

最后呢,咱得回来,研究一下这个氢气能源车到底是不是“真环保”。首先呢,氢气的来源有很多种:比如从煤气提炼氢气,显然就不是“绿色氢气”;比如电解水获得氢气,还得看电力从何而来。如果是烧煤发电,那显然也不能算环保。如果是风力、太阳能发电,这种就是最环保的氢气,叫做“绿氢”,国家目前主推“绿氢”。

其次,氢能源汽车的种类还分2种:直接烧氢气的发动机,和氢燃料电池。前者目前只有丰田还在玩……因为上世纪最早玩这套路的宝马,如今似乎也不再那么“固执”了。理由是:烧氢气的发动机燃烧温度高,尾气中含有氮氧化物(并非书本上说的“纯净水蒸气”),所以……

然后丰田那边,去年他们的一台氢气发动机赛车,莫名其妙跑着跑着,没任何碰撞就自己烧掉了……所以项目也就暂时停下了。所以目前世界的主流是研究氢燃料电池技术。就是输入氢气,直接发出电力。

氢燃料电池车:

尴尬,和增程本质相同

然而氢燃料电池车,本质来说,却依然没能拜托电动汽车的技术框框。因为它的本质是“增程混动车”。和国内的理想ONE之类本质没区别。如果说增程车是“特斯拉+汽油充电宝”,那么氢燃料电池车就是“特斯拉+氢气充电宝”。

电动汽车的三电(电机、电控、电池)绕不开的技术难题,依然绕不开。从本质上讲,无论增程车还是氢燃料电池车,无非都是为了解决纯电动汽车续航不足的问题。所以这就产生了一个新的逻辑问题。

这个问题就是:如果电池科技某一天突飞猛进,解决了容量、安全、低温、充电速度、寿命等缺憾,同时成本还不高,价格也不贵。那就意味着“卡着电动汽车喉咙的最后一根鱼刺”没有了。电动汽车续航不再成问题了,那么那个时候,增程车也好,氢燃料电池车也罢,存在的意义又是什么?

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