各位车友们，今天苏哥我要和大家聊聊刚刚上市的2024款奇瑞艾瑞泽8高能版。
这车一上市就给了我一个惊喜，12.99万的起售价，着实让人眼前一亮。
这个价位，放在当下这个“卷”字当头的市场，可以说是相当有竞争力了。
新款艾瑞泽8高能版在外观上虽然没有太大改动，但细节之处却颇有讲究。
新增的“玛瑙红”车身颜色，这可不是随随便便加个颜色那么简单。
这个颜色的加入，让整车多了一份张扬和活力，特别适合那些想要彰显个性的年轻消费者。
再看车身尺寸，长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距2790mm。
这个尺寸，已经达到了准B级车的水平。
苏哥我觉得，这个尺寸设计很聪明，既保证了车内空间的宽敞，又不会显得太过庞大，非常符合年轻家庭的需求。
走进车内，双12.3英寸大联屏的设计首先映入眼帘。
这个设计不仅看起来很高级，实际使用起来也相当方便。
特别是搭载了高通骁龙8155芯片，2秒开机、全域FOTA升级、30S内识别20+语音指令等功能，可以说是把智能化做到了极致。
值得一提的是，新车针对车机系统进行了升级。新增了1套主题可与原有主题自由搭配切换，中控屏功能卡片还可实现自由组合、自由缩放等。这些细节的优化，大大提升了用户的使用体验。
动力系统可以说是这次改款的重头戏。
全系搭载奇瑞全栈自研2.0T鲲鹏动力，最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。
这套动力总成的表现相当亮眼，百公里加速可以达到7秒级，最高车速215km/h。
更让人惊喜的是，如此强劲的动力，WLTC工况下的综合油耗仅为6.8L/100km。这个数据，在同级别车型中绝对是可圈可点的。而且只需要92号汽油，这对于日常使用来说非常经济实惠。
安全配置方面，新款艾瑞泽8高能版可以说是诚意满满。10个安全气囊的配置，在这个级别的车型中并不多见。
再加上L2.5级智能驾驶辅助系统，包括FCW前方碰撞预警、ACC全速域自适应巡航、LDW车道偏离预警等功能，可以说是全方位保障了驾乘人员的安全。
特别要提到的是DMS驾驶员监控系统。这个系统不仅能自动识别人脸ID并登录，还能在检测到驾驶员疲劳时自动打开香氛和音乐。这种人性化的设计，真的是让人感受到了科技带来的温暖。
从市场表现来看，艾瑞泽8系列的表现可以说是相当亮眼。连续3个月销量过万，9月份销量达到13，161辆，今年1-9月累计销量105，160辆。
这个成绩，在紧凑型轿车市场已经跻身前十，着实让人刮目相看。
苏哥我认为，艾瑞泽8能够取得如此好的成绩，主要得益于以下几点：
1.造型符合消费者审美 2.越级车身尺寸满足家庭用户需求 3.内饰简约高级，智能化水平领先同级 4.动力系统出色，性能强、油耗低、稳定性好 5.安全性和可靠性表现优异
在10-15万级燃油轿车市场，艾瑞泽8高能版的主要竞争对手包括传祺影豹R、吉利星瑞、大众速腾以及本田思域等车型。从综合实力来看，艾瑞泽8高能版绝对有一战之力。
特别是在智能化和动力性能方面，艾瑞泽8高能版甚至可以说是略胜一筹。254马力的最大功率，在这个级别中绝对是数一数二的存在。再加上丰富的智能驾驶辅助功能，艾瑞泽8高能版完全可以和合资品牌掰掰手腕。
2024款奇瑞艾瑞泽8高能版给我的印象是：这车，有点东西。无论是外观设计、内饰品质，还是动力性能、智能安全，都展现出了不俗的实力。特别是12.99万的起售价，更是让这款车的性价比直线上升。
对于那些正在寻找一款10-15万价位、动力强劲、智能配置丰富的紧凑型轿车的朋友们，我觉得这款艾瑞泽8高能版绝对值得一试。
具体是否适合你，还是建议大家亲自到店体验一下。
买车这么大的事，光听我苏哥说可不行，得自己坐进去摸摸踩踩才知道。
