对于国内的大城市而言，几乎都在谋求机场扩容，一般是两个方案，一是机场扩建，二是修建第二机场，有的是机场扩建和第二机场同时进行。机场建设的提速，表明在“双循环”的新发展格局下，机场将承担更大的动力机制。另外，随着中国制造业的转型升级，未来很多港口会面临“无物可流”的困境，但中心城市的机场，还会继续繁荣，吞吐量甚至更大。因为在信息时代，客流比物流更重要。

以后的大城市，港口衰落，机场崛起，这也是一个新的发展格局。机场对城市格局的塑造力，也将超过港口。在这个过程中，人口流动、产业聚集、房地产的逻辑也会跟着发生变化。而位于湖北省武汉市黄陂区天河镇的天河机场，它距离武汉市区约为26公里，是中国大陆地区最繁忙的民用机场之一。一座城市的心有多高，看机场跑道数量。目前，全国只有6个机场有3个跑道。

武汉天河机场的第三跑道预计明年底投用，届时或将成为全国第7个拥有三跑道的机场。不过，对于武汉天河机场而言，除了它的规模和旅客吞吐量越来越大以外，在武汉天河机场附近，居然藏着一个千年古镇。这里不要门票，全天对外开放，但是却少有人知！ 可能好奇的朋友就会问了，这个千年古镇有啥玩的？那里到底有哪些不一样的风景呢？带着这些疑问和好奇，今天就和大家一起来聊聊黄花涝古镇的那些事。

黄花涝依河傍水，只有水面，没有耕地，旧时曾是汉口外围的“水码头”。黄花涝的历史可追溯到1800年前，原是石阳县城所在地，时过境迁，这个曾经盛极一时的石阳县城在战火中消失了。这里的商代沿河古石坡，古码头，清代古墙壁，三国古墓，明末清初居家古屋，古寺院，古教堂，古祠堂等遗迹都保存完好。据《黄陂通史》记载，黄花涝春天水落，武汉府河湿地黄花遍地。夏季水涨，河湖相连，汪洋一片。

遍地黄花遭渍涝，因此名为“黄花涝”。黄花涝与东西湖区隔府河相望，三面环水。黄花涝地处汉、孝、陂之交，襄阳、随州、天门等地货运通过黄花涝抵达武汉，作为水陆的交通枢纽，这里曾经是热闹无比的码头小镇，日有千人拱手，夜有万盏明灯。曾经黄花涝码头上的船舶每日排队足足有10公里的长度，船舶需要进入到渡口卸货常常需要等候一个月的时间”，这里商贾云集，物流集散，是远近闻名的“小汉口”。

沿着贯通古镇的石板路前行，路尽头就是古镇渡口，曾经的繁华盛景不再，但是码头沿岸的石堆长滩仍然看得出历史的痕迹。新中国成立后，黄花涝开始凭借着三面环水的地理优势发展渔业养殖。1964年，黄花涝开始形成河、湖分界，府河与马家湖、墨家湖等正式分割，到了70年代，随着西湖大堤的建起，黄花涝开启了渔业养殖的序幕。但是到了90年代，黄花涝的渔民逐渐开始退渔还湖，养殖鱼塘陆续拆除。

现在的黄花涝地形呈现“舌头”状，三面环水，周边被府澴河与任凯湖和麦家湖所围绕，湖水清澈。黄花涝对岸的万亩大草原其占地面积五千多公顷。这片大草原上会出现东方白鹳、白头鹤和遗鸥，每年三月，这里就成了远近闻名踏青休闲的绝美天堂。历史更迭，曾经的“小汉口”成为了一座“沉静”的村落，曾经的辉煌成为了老人们值得炫耀的过往。

但是凡被冠以“千年之名”的地方，必有千年历史沉淀而出的气质。黄花涝这里的沿河古石坡、古码头、明末清初居家村屋等遗迹都保存完好。特别是对于工作和生活在武汉以及周边省市的朋友而言，如果说，对于藏在武汉天河机场附近，不要门票却少有人知的这座千年古镇有啥想说的，也欢迎大家评论留言。