四代长安CS75PLUS细节出炉，三大屏“女王座驾”，2.8米轴距有心
最近十几年时间国内市场都很流行城市SUV，当然众多的自主汽车品牌也大多是依靠城市SUV站稳了脚跟，比如长城旗下的哈弗H6，以及长安旗下的CS75plus，这些产品早就成名了，不过面对新能源大趋势的冲击，这种大爆款车型基本盘也没那么稳。毕竟哈弗H6的销量下滑就很明显，而全新第4代长安CS75plus今年也要来了。
此前第4代产品已经量产下线，而最近设计师又进一步介绍了各种细节，基本可以确定要在9月份之内推向市场。全新第4代的价格虽然还没有公布，但这一点大可放心，因为国内汽车市场今年可是非常卷，大家都摆明了姿态打价格战，所以也全心长安CS75plus即便配置明显升级，价格可能还是维持在原来的水平，起步控制在11万级别左右是大概率事件。
作为一款非常经典的紧凑级SUV，此前长安CS75plus这么多年尺寸变化其实不算很大，不过全新第4代车型就很有心机了，这次车身总长度拉长到了4770mm，而轴距更是一步到位做到了2800mm，这可就让哈弗H6之类的竞争者有点尴尬了，因为2.8米轴距直接带来了后排的越级体验，这甚至比瑞虎8L之类的新车轴距还长。
这次第4代新车造型设计可是世界级的大师打造，也就是前大众设计总监克劳斯，确实很有两把刷子，带来了不一样的感觉。前脸虽然还是长安比较招牌的扩散无边框中网，但两侧4层的灯光点亮之后确实帅多了，而且灯光部分向下延伸出了小獠牙的感觉。侧面有了隐藏门把手，贯穿式尾灯也精致不少。
关键是这次内饰设计很出乎意料，一款传统油车干脆带来了新势力的即视感，特别是整个台面上采用三大屏设计，中控屏幕14.6英寸，副驾驶娱乐屏幕12.3英寸。细节用料全面升级，座椅和经常接触到的部位采用了大量的nappa皮革面料，而且副驾驶确实提供了所谓的零重力女王座驾。
动力系统用的还是长安蓝鲸自主研发1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率192马力，这在同排量领域已经是比较强的性能了，而且这台小排量发动机也是匹配了8at手自一体变速箱，来自于爱信，可靠性确实比较强。而且这次全系都是支持了L2级别辅助驾驶，还有APA5.0的代客泊车，智能化用车体验会提升一个档次。
综合来看这次长安CS75plus大换代是比较成功的，设计上更偏向于未来感了，内饰彻底摆脱了原来油车那种保守的感觉，而且2.8米轴距是一个bug一样的存在。
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