《电动自行车新规》将于11月1日起正式实施，凡是不符合强制性国家标准的电动自行车一律不得生产、销售、进口。
可以说这一次新规，从生产制造到骑行者做了全覆盖，所以我们从11月1日起购买电动自行车就要特别注意了，以免上不了牌给自己带来麻烦。
一、新规下的三严
1、新规对电动自行车的阻燃性能做了一些规定，必须严格控制塑料占比。
2、新规电动自行车的控制器、蓄电池、充电器必须具备互认协同功能，以此增加车辆最高速度等关键数据篡改难度。
3、新规电动自行车要求在最高电压下，也不能提高行驶速度。
4、必须具备北斗定位和动态安全检测功能。
二、新规下的两松
1、放宽搭载铅酸电池重量，从55公斤提高至63公斤，以增加整车续航能力，锂电池则保持不变，原则上鼓励使用铅酸电池。
2、不再强制要求安装脚踏动力装置。
对于《……新规》，网友们的态度又如何呢？——有人叫坐，有人叫好！
新规中要求电动车的电机额定功率要小于或等于400W，蓄电池标称电压要小于或等于48V，最高车速要小于或等于25公里每小时。
这些参数意味着新标准电动自行车不但速度慢，电机功率也处于较低水平，如果遇到较陡的坡路，根本爬不上去，就只能下来推行了，因此有网友说这种车在农村根本就不实用。
意见最大的当数外卖小哥，他们认为这样速度会严重影响他们的送餐效率，从而影响到他们的收入。
还有一些上班族，也觉得这个速度无法接受，认为这个速度仅仅比之前的自行车好一点，希望能够提升至30公里比较合适。
但是也有叫好的人，有网友表示，有的外卖小哥为了提高效率，不但速度快，而且经常逆行，经常看到他们发生交通事故。
还有网友说，有些人骑电动车不但掌着一把伞，速度还非常快，很容易蹭倒和刮伤路人的脸和眼睛。
由此可见，虽然一部分群体对这个“速度”进行了吐槽，但是新规依然还是从安全的角度坚持了这一标准。
电动车魔改害人有数据显示，截至2024年9月，我国电动自行车社会保有量已超3.5亿辆，可以说是全球名副其实的电动自行车使用大国。
然而，电动自行车在给人们带来出行便利的同时，因为违规使用或魔改电动自行车所带来的安全问题也在不断增加。
前不久，广州一知名大V爆料，广州市主要医疗机构的创伤骨科患者中，有60%~80%是因为电动自行车的交通事故而受伤的。
有65%的急诊严重车祸与电动自行车有关。
有75%的交通意外死亡与电动自行车相关。
该博主还表示，造成这一结果的主要原因就是速度太快，一些改装电动自行的速度甚至达到了80公里每小时，与机动摩托车已无两样。
在小编看来，由于出行场景多样化，这一速度标准难以满足所有人出行场景需求也是在所难免的！但是禁止魔改电动车的确势在必行。
小编更相信国家出台这个《新规》肯定不是让大家来吐槽的，而是为了大家的出行更加安全！
