自2012年投入使用的信阳东站，一度加速了信阳城市东进的节奏和效率。高铁已成为人们日常出行的重要交通工具，“千里江陵一日还”早已变成现实，高铁改变的不仅是不断刷新的“中国速度”，更为区域与城市发展带来新的模式与机遇。

信阳东站的周边，成了大开发商争相入驻的区域，如恒大、中梁、荣盛、碧桂园、东方今典等房企。

但是一直以来，高铁站的配套客运设施都是临时的。

2018年11月14日，信阳市环保局官方网站公布了“信阳汽车客运东站新建项目”的环境影响报告（报批版）。报告显示了信阳汽车东站的具体位置、建设规模等多种信息。几个要点：总投资1.5亿元；占地102亩；每天可发送12000人，发车400辆。

客运东站计划工期550日历天。也就是说如果一切顺利的话，预计2020年下半年投入使用。

但，如今，已是2022年年底。

这一停，就是两年。

而随着高铁CAZ项目被提上日程，客运站的建设，也随即加快。

据小编实地走访，客运站目前施工火热，进度飞快，主体工程已经完工，目前是场地硬化和绿化的阶段。按此节奏，预计2023年上半年可投入使用。

不远处的CAZ双创产业园，现场同样热火朝天：

信阳汽车客运东站的投入使用，将极大缓解现有的信运及弘运车站的乘车压力和舒缓老城区的堵车现象，同时为羊山新区、高新区带来了极大的交通便利，新的城市中心即将诞生。

高新区相对于羊山新区来说，距离信阳市区相对远一些，周围的配套设施也没有羊山新区齐全，但是因高新区有高铁东站和即将投入使用的汽车客运东站的加持，也有助于高新区各楼盘的去化。