35万预算，放弃了腾势D9，提了一辆丰田赛那，开了5000km，车主分享真实感受：

最满意的地方包括：超赞的空间管理大师、超低的混合动力油耗、MPV之中难得的去商务偏家庭化的感觉，都深深地get到了用户的用车需求。

空间方面，毕竟是七座的MPV，空间还是比较宽敞的，第一排的空间是比较大的，它的座椅都是能前后调节的，驾驶座椅位置就是180斤的大胖子，坐在上面感觉都是非常宽敞舒适的。第二排的空间也是比较宽敞的，它的两个座位可以前后调节、前后移动。至于第三排嘛，肯定是不如第一排，但是坐三个大人在里面是绰绰有余的。

驾驶方面，赛那的动力响应非常积极，起步、超车干脆利落，提速的过程中格外轻松。而且后期发动机介入的时候很及时，不会有太多的顿挫感，整个驾驶过程更加顺畅，有着不错的连贯性，这样的表现称得上极致，值得称赞！在开高速和拐弯的过程中，用户可以明显察觉这款车型的稳定性不错，加上方向盘很轻盈、指向精准，也进一步提升操控感。

油耗方面，有用户反映：春节期间跑了几次高速，油耗一度降到了6.4L/100km，这个油耗太感人了，丰田赛那混动系统的燃油经济性值得称赞，并且也是有口皆碑的，这也是很多消费者选择它的原因之一！

外观方面，这款车型的外观设计，有一定的商务感，但那种商务感没有特别强，而整车给人的感觉是大气时尚。车漆比较厚实，从侧面看的话，有不错的肌肉感，加上整个车身又比较饱满，那种时尚的动感营造得很不错。其次，细节的设计比较精致，加上这车足够大，稳重感方面得到很好的提升。

总的来说，自登陆中国市场以来，丰田赛那凭借多方面的越级产品力，获得了超过16万用户的青睐和追捧，据悉2024款丰田赛那即将在4月23日正式上市，产品力进一步升级，性价比更高，堪称“家用MPV首选”，值得期待！