众所周知比亚迪汽车售价低，希望通过客观地分析比亚迪最核心的三电系统，揭秘比亚迪汽车售价低的密码。

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宋Plus DM-i 电机控制器

本文分析的是宋Plus DM-i混动的驱动系统，电机控制器的外壳是独立的，只是物理组装的三合一系统。2021年开始很多车企的驱动系统，采用三合一的外壳是一体式。预计未来比亚迪可以通过一体式外壳降低成本。

图1 电机控制器总成

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电机控制电路

拆开电机控制器的上盖，是电机控制器的控制电路板；

图2 电机控制电路板

拆开电机控制器的控制电路板，还有一层铝板，铝板作用是隔离驱动电路，避免高压高频的电磁干扰对控制电路的影响。

先进的电机控制技术，例如，汇川、丰田汽车等的电机控制器，控制与驱动电路采用同一个电路板，集成度更高，体积小、重量轻。预计未来比亚迪可以采用控制与驱动电路用一个电路板，降低成本。

图3 隔离铝板

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电机驱动电路

比亚迪混动DM-i系统，由发动机、发电机和驱动电机构成，因此，一个电机控制器控制两个电机，拆开电机控制器的上盖、控制电路板、隔离铝板，可以看到控制两个电机的驱动电路板；

图4 电机驱动电路

拆开电机驱动电路，上面是驱动电路板：

图5 电机驱动电路总成

电机驱动电路的背面，是由众多小圆柱构成的散热板，小圆柱可以增加驱动电路的散热性能。

图6 驱动电路散热板

拆开散热板，可以看到IGBT电路，IGBT全称为绝缘栅双极型晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor)，是电压驱动式功率半导体器件，可以简单理解为“可控开关”，是电机控制器最核心的部件。

图7 IGBT

下一集介绍电机控制器的控制原理。

分析说明：

1）每家车企都会对标竞品，学习好的设计，提高车型的竞争力；

2）本文介绍分析的方法，列举了部分数据，仅供读者参考，不得涉及商业目的使用。

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