闷不吭声的奇瑞,已经干到了自主老二,它吃了啥“灵丹妙药”?

汽车情报三生三世说 2024-08-15 21:15:03

“中国汽车产业的上半场,就是中国燃油车从学习、追赶到超越、领先的奋斗史。中国汽车和中国体育一样,开局就面临‘卡脖子’的技术封锁。老一辈中国汽车人以身为桥,甘愿让大家踩着自己趟过难关,正是这种骨子里的家国情怀和奉献精神,支撑着我们在困境中也能充满生命力和创造力,坚定地走下去。”这是奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在前段时间的瑞虎8L上市发布会上的肺腑之言。

的确,中国汽车产业正如中国竞技体育一样,不断挑战极限、超越自我,把不可能变成可能。以奇瑞为例,今年1-7月,奇瑞集团累计销售汽车129.6万辆,同比增长45.4%,实现了整体增速、自主乘用车销量、新能源增速、出口、SUV市占率五项领先。

更值得一提的是,8月5日,财富中文网发布了2024年《财富》世界500强排行榜。奇瑞集团以390.917亿美元营业收入荣登榜单,位列第385位,这是奇瑞集团首次进入世界500强。

那么,在当下这个决定未来的关键时期,奇瑞何以实现如此全面发展?从“小草房”跻身到出海第一的世界500强之后,奇瑞还将带来哪些惊喜?近期通过与奇瑞高层的深入交流,答案变得清晰起来。

坚持长期主义,五大层面协同发力

对于近些年奇瑞在逆势下实现了全面快速发展,该高管谈到主要依托于技术、油电协同战略、全球市场、用户以及企业精神这五个层面。

首先来看技术层面。以“瑶光2025”战略为引领,奇瑞逐步落地火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态5大技术领域应用,并且坚持技术长期主义路线。而面向新赛道,奇瑞依托新能源战略,已逐步构建出技术领先优势,形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举发展策略,与电池、电机、电控形成 “四纵三横”研发核心布局。

其次是油电协同战略。在“技术奇瑞”的强势赋能下,奇瑞集团坚持“油电协同、优势融合”的灵活产品开发策略,因地制宜地为不同国家、不同市场、不同用户提供最优解决方案,各品牌不同特色定位,创造不同用户体验,打造出风云A8、风云T9、风云T10、星纪元ES、星纪元ET、捷途山海T2、iCAR 03、瑞虎8L等受到市场欢迎的车型。

再来看全球市场层面。奇瑞始终放眼全球,坚持走出去、走进去、走上去发展战略。奇瑞在全球已拥有超1420万用户。同时全球市场开发时坚持“先予后取”的长期主义。奇瑞正在成为率先践行双碳目标、ESG建设的“优等生”,成为海外市场所在国受欢迎的合作伙伴,受欢迎的企业公民。

还有用户层面。奇瑞以用户为中心,与用户做朋友,提供满足并引领用户需求的产品及服务。不仅在产品端积极聆听用户诉求,不断为用户带来更好的出行体验,更在丰富多彩的活动中与用户同乐。奇瑞粉丝节、淄博新车发布会、榕江村超挑战赛、芜湖奇瑞全明星足球挑战赛等精彩活动,都成为奇瑞与用户共同留下的美好回忆。

最后是企业精神层面。包括张国忠在内的多位奇瑞集团高管,在各个新车发布会上谈到了奇瑞的精神内核,诸如文章开头提到的“小草房”精神,以及像“老黄牛”一样闷头学、埋头干,耐得住寂寞,坚持长期主义和价值主义。

前瞻性综合布局,专注于四大赛道

在谈到后续车市将何去何从这个话题时,该奇瑞高管明确告诉汽车情报新媒体:现在的汽车行业就是过去的手机行业,头部效应会越来越明显,预计到2025年,中国月销过万的企业可能只有8-10家。

“新能源时代到来已成必然,燃油决定生存,混动决定生死,纯电决定未来。在这种背景下,到2025年,市场产品比例将呈现混动40%、燃油30%以及纯电30%的局面,各家企业混动化、电动化是必然的趋势。”其进一步说道。

而当中最为关键的突破点,该奇瑞高管认为要以新能源和智能化领域的硬核技术为驱动,通过多技术路线布局、多品牌差异化,不断提升新能源产品的品质和价值,为用户提供更加丰富的选择,打造绿色智能时代的新汽车。

对于奇瑞来说,其新能源化采取混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略,依托其在发动机方面的优势做强混动,并且利用在纯电方面的后发优势,推出高性能的高端电动产品。

奇瑞还重点打造了超级混动平台、E0X高性能电动平台、电驱技术、增程技术、氢能技术等,以响应碳达峰碳中和目标,促进企业未来高质量发展。并且奇瑞计划在2025年实现国内市场100%电动化。

值得一提的是,对于未来市场的判断,该奇瑞高管表示奇瑞从不盲目跟随大流,而是以深耕行业多年积淀的洞察,进行前瞻性综合布局。

与此同时,他说到的这个观点发人深思。即国内的燃油车市场存在不可替代性,甚至会越卖越好。正如电子手表风靡一时,但许多人依然坚持戴机械手表一样,对机械本身的追求让电子手表无法替代机械手表。对汽车来说也一样,无论发动机加速、提速还是起速,人车合一的那种极致驾控是电动车永远无法替代的。奇瑞将坚持升级迭代燃油车,也在这一赛道持续增长,目标是在国内争取做到燃油车第一。

构建品牌独特标签,满足并引领用户需求

与未来车市走向同步引发业内关注的,还有2024下半场的破卷秘籍。针对此,该奇瑞高管认为一个大的前提是做到与时代共振、与用户共鸣、与全球共舞,这样才能真正被用户记住、喜欢、热爱,从而赢得市场,也才能持续获得良好发展。

更进一步来看,要结合时代发展和行业市场情况,通过满足并引领用户需求的产品与服务,构建品牌独特标签认知,并做到极致,才能真正在用户心中留下品牌印记。比如说奇瑞品牌正致力于打造“国民家用车”标签,而捷途也一直在深耕旅行+战略。

而除了上述这个大的战略前提外,该奇瑞高管还具体谈到了接下来将从四个方面参与破卷。

首先是技术为本。坚持自主创新,构建核心技术优势是企业稳定长远发展的关键。从燃油车的发动机、变速箱、底盘三大件,到智能电动化时代的混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用三电系统新三大件,奇瑞一直保持与时代同步,不断通过自主创新引领行业发展。同时,基于27年技术积累,依托“瑶光2025”科技战略,奇瑞加速新能源化全面转型。

其次是产品为王。以品牌目标用户需求出发,构建完善的立体化产品矩阵,为用户打造“始终超预期、始终有惊喜”的产品体验。

还有与用户共鸣,双向奔赴。有道是高手在民间,以用户为中心、与用户做朋友的品牌方能长续经营。奇瑞在数字、新媒体、用户运营等多维度发力,构建最理解客户需求、最贴近客户营销、最愉悦客户体验的三最营销体系;并通过100%直连用户体系,围绕“人、车、生活”打造生态圈,搭建智慧营销体系。

最后是与全球共舞,成为世界一流品牌。在全球化浪潮中真正“走出去、走进去、走上去”,是中国汽车品牌的巨大机会,也是中国汽车工业由大到强,持续发展的必经之路。作为最早出海的自主车企之一,奇瑞建立了包括北美、欧洲、上海等8大研发中心在内的全球研发体系,畅销80多个国家和地区,累计用户1420万,这也证明了全球化是可持续发展必经之路。

【结语】只有吃透燃油车的“基本功”,才能真正拿到新能源的“最高分”,最终把握住未来发展的无限可能。在瑞虎8L上市发布会现场看到这页PPT或许还没有太大的感触,但此番深入畅谈后,更加读懂了当中的内涵。的确,奇瑞近些年的逆势爆发让人雾里看花,然而正是凭借着“靠自己”这三个字,才在浮躁风盛行的情况下出圈,取得了今天的成就。毋庸置疑,奇瑞就是中国汽车披荆斩棘的缩影,值得每家车企好好学习。

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