条友们大家好呀！我是阿展，今天到郑州一个二手车市场，帮一位从四川过来买车的粉丝检测一台起亚牌KX7。

起亚KX7这台车呢，你第一眼看到它一定会被它的大震撼到，真大！比老款X5大不少。内部的第二排座椅可以前后移动，空间的可变性和空间大小都是很不错，并且二三排的座椅放下之后几乎是纯平的，放倒就是大床房。并且后备箱也超级大。另外就是它的动力了，2.0T，241匹马力，指哪打哪，高速超车也就是一脚油门的事，满载状态下爬坡，轻松无压力，但就是油耗稍微有那么一点点高。

据粉丝讲，车子没啥大问题，局部有换件，喷漆。具体情况销售也没给他们细说，粉丝大哥自己也不是很懂，所以才找我们帮他验下车。

准时到达验车地点，跟粉丝大哥碰头之后就一起去找车商拿了车子的行车证，登记证书和车钥匙，把这些这件都拍照上传验车系统后，又开始帮客户先把出险和维保记录先查了。

拿着证件核实了一下实车，发现这是一台2017款2.0T自动四驱DLX 七座车型，车子19年4月才出厂，4月份就上了牌，目前表显跑了六万多公里，有1次过户。当时新车指导价24.48万，现在车商挂牌价格才7.99万，这保值率也有点惨不忍睹……

查看大本的时候发现，这辆车原车主是上海一个汽车租赁公司。2024年1月份过了一次户，从这个汽修租赁公司的第四十分公司过户到第四分公司。看到这我心里不禁犯了嘀咕：租赁公司的车，5年时间了才跑了6万公里，貌似可信度不是很高啊？

话不多说，下面咱们就一起去看看，这台车到底是真的跑得少，还是另有隐情！

老规矩先从车头开始验起，可以很明显的发现车头前塑料保险杠漆面橘皮纹严重，二次喷漆气泡明显，材质粗糙并偏薄，不是原车配件。杠体和左右两边叶子板连接处缝隙偏大且不均匀，前杠肯定是换过的。

中网上面密封胶条有破损，并且也是拆过的；机舱塑料护板同样有拆装和破损；水箱框架固定螺丝也动过。并且局部存在破损。目前综合来看，这车差不多应该是前嘴一套了，接着往里面看，前防撞梁螺丝没有动过，杠体没有发现变形焊接切割的情况，说明车头的碰撞事故应该不会太严重。

左前大灯的灯壳局部有小破损，大灯固定螺丝也拆过，日期标签是17年3月28日，这台车是19年3月出厂，配件早了两年，所以很明显这个左前大灯也是换过的。

用漆膜仪打了一遍左前纵梁，翼子板骨架及减震器座，都没啥异常，是原漆状态，但为了慎重起见，我还是用内窥镜往左前纵梁溃缩孔里面查看了一遍，没有发现任何切割焊接痕迹；左前纵梁、叶子板骨架和减震器座也都没有问题。

接下来咱们开始检测外观覆盖件、车门及ABC柱漆面状况。上来就发现左前翼子板拆过，漆面有橘皮纹，用漆膜仪打数值最高达到七百多，很明显是做过钣金的；

机盖固定螺丝有位移，并且螺丝失光不圆润，螺母与罗盘连接处有漆溢出，一看就是二次喷漆精修了。机盖漆面厚度在80至120微米之间，用手触摸有明显不均匀的感觉，漆面也黯淡无光存在失釉，机盖有拆装和喷漆。打开机盖发现隔音板破损，日期标签是18年6月8日，那么隔音板也是换过的。没有发现机盖标签贴纸，为了谨慎起见，我用内窥镜往机盖骨架空腔查看，发现机盖骨架大面积生锈，原厂配件电泳防腐工艺强度高，才三四年的车不会出现内部严重生锈的情况。

综合上述，机盖更换无疑。

接着我把左前门，左后门，左后翼子板用漆膜仪把数值打了一遍，发现左前门有喷漆修复，数值达到一百四五，左后门钣金修复，数值达到六百多。左后翼子板有划痕没有喷漆情况。左侧ABC柱骨架内外侧漆面厚度均在100微米以内，为原车状态；检测到车尾的时候发现行李箱盖漆面数值较低，螺丝也动过，和前盖一样行李箱盖也是换过的。

这个时候就是考验我们检测人员逻辑思维能力的时候了，机盖不会无端更换，一定是有故障或事故碰撞才会换，所以我果断扒开行李箱门框封边胶条，发现我判断的没错，行李箱门框封边变形修复了，说明车尾有过追尾。

这时粉丝大哥就在旁边看着，他对我说：前后盖更换这事车商压根儿就没提过，只说换了一个大灯。他说要不你先帮我看下公里数吧，如果公里数不是实表，这车他就不考虑了！

既然粉丝大哥有这样的诉求，那我们肯定要满足的了！于是我便先去内饰看看磨损情况吧！

主驾驶座椅都磨损破皮了，方向盘按键也掉漆严重，但是方向盘把特别新，应该是后包的方向盘套，塑料按键能使用到磨损掉漆，一般都得十几万公里以上了……我读了一下汽车电脑OBD，韩系车和日系车特别像，常规的发动机变速箱里程数据查询不了，这个车也不例外，同样没有读到数据。

但这台车调表的可能性特别大，租赁公司的车，磨损严重，表显又才6万公里……都是疑点！我看大哥特别在意这一点，就建议大哥使用蘑菇云查询功能，看看这台车的历史里程数据。

于是就把车辆信息发给公司客服小姐姐，请她帮忙查询一下。很快后来结果就出来了，历史里程数据显示这车23年就跑了11万多公里了，2024年3月份跑了13万多公里，2024年6月显示6万2千公里，很明显车子就在前不久才调了表，这意味着什么，老铁们应该都明白了吧？

大哥看到这里心碎了，凉透了！直接就放弃了后面的检测，不打算买这台车了！

车商这个时候也不知道是恼羞成怒还是啥的，总之就是过来怪粉丝不该找我们检测，并且说什么我们的检测结果他们也不会认！我能理解，大概就是打输了之后一边撤退，一边放狠话那种！我们也没必要去计较什么。粉丝大哥对我表示了感谢，直言多亏找我们检测，不然他就吃了大亏了。

好了，今天的分享就到这了，希望今天的检测分享能帮到大家，买车不被坑，不被骗，买到物有所值的东西！

喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车很厉害，但文章写得不好，各位老板多担待，咱们下次再见！