这段时间互联网车评和评论区的风向标是狂喷德系车、打倒日系车，捎带着诋毁韩系美系，唯独对国产车大加赞赏，特别是比亚迪俨然成了香饽饽，网络上凡是涉及到BYD的任何负面话题立马被围攻，除了道德绑架就是各种人身攻击不死不休，一时间竟没人在互联网敢说“比亚迪不好”这种话题，比亚迪本来只是一个资本汽车制造商，却被大众私自冠以，民族企业的标签，如果有谁敢对它有所非议，立刻就会被匹配上不爱国、崇洋媚外、为资本带路、跪久了站不起来的标签，一时间比亚迪好像不是资本了，俨然成了国产品牌的代名词，但是，将民族情绪映射到企业和产品身上，这是极其不正常的，请大家注意，我只是说这种现象不正常，我并没说比亚迪的质量好与不好，至于好与不好那是后话。
很多网友狂赞比亚迪仅在2022年的销售量就有187万辆，仅凭一家销量就堪比丰田、本田、日产三家总和在国内的销量甚至还要多为什么，是不是从销量就能说明其质量已经走在世界前列不得而知？盛赞比亚迪的国人却认为，如果比亚迪质量有问题，现如今绝不会一车难求，网友们说的也许有些道理，至于说质量与否我还真不知晓，因为我从业三十多年一台比亚迪都没修过，此品牌略显高级，我还真修不了，再说高级的车一般都不坏，凡是坏了的那也肯定不是比亚迪。但针对网上一些朋友说的比亚迪“销量好、买的人多”，我有话说，至于说的对与不对请朋友们包涵，我觉得很多消费者买的并不是比亚迪而是路权，因为比亚迪是新能源电车，且受到了九百六十万平方公里内的区域保护，在一二线城市压根不用摇号，新能源电车没有限行而且还有很多优惠政策，销量多也是在意料之中的事，如果说，有朝一日放开了政策没有了这些条条框框的扶植，而比亚迪的销量依然能够名列前茅，那才值得我为其骄傲。
说完比亚迪再说下整个国产车，很多网友都说国产车世界第一，生产线二十四小时连轴转加大产量如果连带出口都算上压根不够卖，我觉得既然这么畅销就一定受到了国际上消费者的认可，那国人就应该忍痛割爱尽量少买点 让国产车尽量多出口多赚点外汇，这也算国内消费者对国产车企的间接支持，但即使这样，还有很多网友说就算不支持国产车也不能买日系车，买日系车就是给岛国送子弹，买日系车就是帮助别人侵略自己，你还别说，这个逻辑我仔细想了一下，按理说网友的这种逻辑思维不能说不对，但反过来他们买我们的产品是不是也算给我们送子弹？如果事事都如此算计，我们将一事无成，再说，不发展外贸国家怎么赚钱？当年上海宝钢引进的就是岛国的特种钢技术，大部分国产车上面即使是现在都离不开日系车的影子，特别是发动机，按网友的想法，发达国家的东西都不要买干脆闭关锁国回到大清算了，每人都扎个小辫等着人家用飞机大炮再次叩开我们的国门！直到今天我们当中还有一些文盲不得不防，有些文盲整天喊口号抵制这个货抵制那个货，说什么买日系车就是给敌人送子弹，买美系产品就是给其提供围堵我们的资金，这个日货要抵制，那个美货不能买，买了就是智商税，按这些人的逻辑所谓的大部分国产车也不能买，别说其他品牌，就说自主品牌长城很多发动机都是仿制日系发动机，很多涡轮增压用的都来自三菱重工的，比如哈佛H6，很多电气部件更离不开日货，比如还有很多国产车上面搭载的喷油器、节气门、发动机的计算机控制系统也都是用别人的，咱自己造的节气门喷油器百公里15个油，搭载日系的就降到8个油，都是国产大品牌汽车你会支持哪个，宝骏是不是国产品牌？很多涡轮增压都是来自美国博格华纳的，奇瑞也是国产大品牌但他也用日系爱信和德系德克拉特变速器，吉利也是国产大品牌他也用沃尔沃技术，按照这些文盲的逻辑我们哪个国家的货都不能买你干脆靠两条腿走路最爱国，现在老美正领着欧洲那些虾兵蟹将四处围堵我们，对我们极度不友好，美国号称在全世界拥有上百个盟友，遍布世界各地，光是欧洲就有三十多个，整个北约都是其盟友，这些国家我们按道理都应该抵制，不友好嘛必须抵制，抵制来抵制去最后导致闭关锁国自己玩，接下来就是与世界再次脱节与世界格格不入，最后的结果只能被动受欺负，这就是文盲们想看到的最终结果，那我不知道这些文盲你这到底是爱国还是要害国，所以不能理智爱国就不要妄谈什么抵制这个货抵制那个货，著名科学家贝多芬曾经说过:我们最该抵制的永远是蠢货。
是，产品从无到有从弱到强都需要一个过程，岛国，德国乃至韩国的汽车产品当年也需要经历本国消费者大力支持的这个过程，但你要说他们百姓就是有民族责任感甚至不惜一切代价支持自己国家的汽车产业我却十分不认同，支持就需要相互支持，如果当初韩国的大宇汽车质量松松垮垮，如果当初日系车在质量上不具备起码的工匠精神，如果当初的德国奔驰宝马没有在稳定性上下足功夫谁又能在光着脚没鞋穿吃不上饭的处境下去支持他们？不说远的就说上世纪刚步入九十年代初，有人从岛国走私一辆蓝色的尼桑蓝鸟轿车，四驱的而且还是四轮转向，表显十万公里就和新车一般无二，关键是整个发动机、底盘的任何部件没有一丁点的松松垮垮迹象，最主要的是什么呢，这辆车是泡水车泡的还是海水，是把整个车扔海里用钢缆拖回来的，在我们这拆装清洗了整整一个月的时间，这期间所有的金属部件只是挂了一层白霜，都是盐，没有任何部件因为被海水长时间浸泡而产生锈蚀，谁能告诉我这是为什么？所以说不要动不动除了抵制就是支持，汽车制造商的产品质量与消费者的全力支持是相互的，如果汽车质量不行还偏要去道德绑架消费者那不就是抢劫耍流氓吗，如果当初这台蓝鸟专搞一些外表上的花里胡哨配置去诱惑消费者，把心思都用在研究消费者心理方面，那这台蓝鸟就不会有这种高品质的质量去征服消费者，所以说脚踏实地、回归质量、有一说一、有二说二比什么都强，质量不行可以慢慢来，所有中国人都可以等你，但你吹牛这个毛病不改爱谁谁，谁又能搭理你。
很多电吹说是现如今都是中国电车的天下，看看日系车逐年下滑的销量就知道谁才是王者，让我说你还是别看你那一亩三分地的销量啦，看销量也要看看全球的汽车销量，还中国电车的天下？什么是天下整个世界整个地球那才是天下，谋一域不如谋全域。
