在我的印象当中丰田车主最大的纠结并不是车本身耐不耐用，而是下了决心将自己年限很久但质量依然很好的车换掉。因为故障率低所以舍不得。记得前几年我在丰田4s店干的时候，发动机变速箱真没大修过几个，即使大修也是事故车或者年限太久的老车型。日系车有些 老车型也的确容易油封漏油，但概率并不大，要说漏水的故障几乎是没有。日系车维修这块想赚钱基本也就是 换换磨损件平常做做保养 ，其他的像什么发动机烧机油的都是凤毛麟角。根本不像我有个同事在通用雪佛兰别克店干售后维修，他那里不能说天天拆变速箱和发动机解决一些漏油问题，但起码三天两头因为漏油漏水的故障而闲不住。所以说日系车的质量还是没的说的。

那么德系车怎么样，德系车也可以，德系车追求动力与操控，所以年轻人基本都喜欢德系车， 但德系车为了追求动力和操控的同时，带来的缺点就是相对于日系车来说的汽车的机械寿命要短，这只是相对于日系车发动机来说的，我并没有说德系车不好，我本身现在使用的都是德系车，至于为什么是因为德系车操控普遍要好于日系车而且二手车价格相对于日系的也要便宜很多。德系车通常后期维护成本高 。而且德系的内饰材料 在新车的时候感觉有质感 但是年头一长 就会有顶棚开胶 、发动机表面渗油 、橡胶塑料部件容易老化等缺点，也不说每台车都有这些问题而是说概率大。反过来看日系新车可能当时的内饰没有德系车那么有质感 ，但是寿命要比德系强很多。

有时候我说话可能有些人不爱听，我提醒一些有汽修朋友的准备买车的兄弟们，买车前多去修理厂问问你的修车朋友，问问什么车质量可靠耐糙耐用些，听汽修工的比天天听什么所谓的车评人胡咧咧要靠谱得多。可能又有人说我，你别瞎掰啦，你又要给日系车吹了，日系车偷工减料糊弄国人谁人不知谁人不晓，其实是不是吹，没接触过汽车维修内部本质的人也可以说大多数人都不能理解，其实我说这番话所有修理工都明白，跟别人说真不一定会被理解，日系车有技术不往车上用和有没有良心是两码事，技术保守和偷工减料其实也是两码事。往往实际上的真相和你所听到的也是南辕北辙，往往有些所谓的减配只是某些车系之间对比过后产生的汽车文化差异所不同罢了，比如都说日系车不耐撞这是事实，可不管出口到那个国家的日系车其实相比其他车系都是不耐撞的也是事实，但不耐撞不等于不安全，那这日系车为什么不耐撞呢？这其实就是长期以来日本本土的资源短缺以及造车理念和驾驶员素质都是有关系的，资源短缺注定了它必须走轻装上阵节能减耗以及精致耐用的节省路线，其二日本本土驾驶员素质普遍较高，对其相对健全的交通法都能一丝不苟的遵守，其汽车出现事故的概率是亚洲最低的，在这些因素长期的加持下就促成了日系车精致耐用、实用性强皮薄馅大的特点。说白了这就成了日系汽车的本土文化。

日系车最令我佩服的还是丰田，丰田有一整套完整的产业链，丰田旗下的公司可以百分百自己研发组装一台车，完全不用依靠别人，除此之外世界上其他任何一家汽车制造商都难以达到这个高度，丰田之所以要这么做就是为了能做到从上至下对质量的绝对把控。不只是丰田，日系车其他品牌对质量的要求都是相当过硬的。不用说车，有深度接触过日本、德国、美国、韩国电动工具的那些国人一定能从中感受到日本的电动工具是如何的优秀，德国的电动工具设计会把简单的复杂化，配件设计容易损坏而日系的正好相反。我们实话实说，实事求是，现在有很多国人一提到日系车情绪化非常严重，不管懂不懂，他偏偏就听不得别人说实话，他们会把一切社会现象，上到国家大事下到产品质量都能和是否爱国混为一谈，就说现在互联网上还有几个人敢说日系车质量好的，几乎没人敢说，凡是谁说的，重的给你扣上一个查一查是否属于间谍的大帽子，轻的也能说你个膝盖软站不起来的梗，这个梗也能噎死人。

梗不梗的对于我来说无所谓，我见得多了，如果说个车都不能实话实说都要偷偷摸摸的跟做贼似的还不如趁早撕了算了，话说回来日系车却是有它的特点，优点就是自吸的发动机变速箱，除cvt之外，装配质量非常好，稳定性绝对世界一流，几十万公里漏油渗水的的概率是最低的，在这一点上那些欧美车系是无法超越日系的，但一味的夸日系或者批评德系都是不客观的，不管德系日系都有优点与缺点，但具体要看每个人的需求。他们能在市场上生存下去并且都能发展的很好就说明他们都有自己的独到之处。

比如日系车车身薄，配置低，噪音大，在我国市场价格超高，这都是它的缺点，优点刚才我也阐述了，所以我们可以不喜欢日系车也可以不买，但不能否定日系的装配精度和整车质量，不但德系车要向日系车学习，我们国产车更要向日系车学习，取长补短，才是真正的态度，别迷恋日系车的时候盲目崇拜，喷的时候就一无是处直接打入地狱。但国产的日系不在我的评价之内，有很多问题都是我们有些精英搞的鬼，我都懒得说。

总的来说，日系车与德系车应该从两个角度来看，一是造车理念不一样，德系追求技术融入和操控。日系则追求省油耐用皮薄馅大，总体上日系车比较保守。二是用车追求上，如果买车之后五六年有能力换车的就买德系，毕竟操控性好也稳重。如果打算开个十年八年的或者也不想再换车了，那么日系车将是不二选择。我相信说到这里会有人对我极为不满，他们会说你为什么不推荐国产车，其实国产车还用的着我推荐吗，华系车现在世界上可以说是享誉全球名满天下，质量上可以说是无可匹敌，上到白发苍苍的老者，下到没出生的婴儿谁人不知哪个不晓？国产车早已经世界第一的消息前几年就被传的沸沸扬扬，这几年过去了我想更要刮目相看了。