现在很多朋友买车看都不看一眼合资车，反而非常看好我们自己的主流品牌国产车，比如吉利、长安、奇瑞、长城比亚迪等等。不得不佩服这些朋友的眼光，这些国产一线品牌质量的确也不错。国产车的进步不容置疑，大毛病小毛病也没有十几年前国产车故障那么多。可以说，十几年前如果我们不信任国产车不想买国产那也是理所应当。因为那时候国产车七拼八凑的小毛病特别多是事实，但是现在买国产担心故障率高还真没有必要。我身边朋友或者用户使用国产车的多如牛毛，要说大故障三大件等出问题的基本很少见，要说小故障不断，其实也不客观。其实小故障出现的概率也是没有十年前那么高了，这要分怎么看，相对比较与合资车做对比咱们实话实说还是有差距的。

有朋友说国产车由于配置高所以故障率才相对高。其实我是在剔除了配置这方面才做的比较得出了这个结论的，为什么会有这样的结果其实也很正常，因为在汽车制造方面在某些调教方面我们的确有所欠缺是现实。即使是一线国产品牌也都有一些小毛病这点谁也别抬杠。那么合资进口车就没有小毛病吗？肯定会有，但相对比较国产车而合资车的故障率更低也是事实，如果谁非要说国产车就是不如合资进口车那也不对，那你就还是活在十几年前。

国产车故障率虽然高那么一点点，可买新车时的性价比也的确高。买车就看你想要什么样的，追求时尚买国产。注重稳定买合资买进口的。要讲面子就买纯进口的国际大品牌那个有面子。但不管进口合资还是国产，凡是配置高的车甭管他是什么车，出故障的概率一定会更高。比如很多消费者买了配置高的国产车但小毛病多，反过来他还接受不了。那就是你自身的买车定位出了问题，你既然接受了其花样繁多的配置你就应该有这个故障率高的心理准备。但这个故障也是概率问题，并不是说每台配置高的车就一定故障多。还有很多消费者知道自己买车定位，所以配置越少越好，差不多就可以。他们知道买车开的就是性能或者质量，买一台稳定低配的车才是自己最合适的，高不高档只是表面现象。在路上出问题开不动的时候就算你开的是劳斯莱斯谁还会来看你的车高不高档吗？车只要坏了越是高档越是丢人，人家都会说:这是纯纯的大冤种，买这么贵的车都能坏。

还有一个现象不得不提，网络上就有这么一些人一天到晚只知道吹捧国产车如何如何好，今天赶超英美明天又碾压了德日。我负责任的和大家说，虽然我们国产车是可以了，但与这些国家的汽车品质相比还是差那么一丢丢。人家丰田、本田、福特、通用、大众、奔驰、宝马等等汽车都有其核心方面的技术在里面，都有自己的完全自主的技术。我们国产车有什么？国产车好多发动机变速器都是选装了人家的产品，或者是稍微改动了一下就成了完全自主的产品，质量是可以，但我们不能说什么超越和碾压。和这些老牌汽车工业强国比我们还是有差距的。毕竟人家造车底蕴深厚。正视差距谨言慎行才是我们当下该做的，不是说国产车不好不行，而是我们不能无脑的去吹捧去歌颂。如果都这样无底线的吹捧总认为我们天下第一，合资进口的东西都不如国产的那不是自欺欺人吗？

还是那句话图便宜喜欢配置的消费者买国产车准没错，图稳定就买合资买进口的，买国产车也不是就一定故障多。甭管进口合资国产的出故障的概率虽然有所不同可这种概率都会有，只不过合资车进口车的故障概率能低一些罢了，如果连这点都有人试图和我抬杠的话，那就说明你天生就一个犟种对车一无所知，起码不严谨。