上汽与一汽Battle，于是诞生了上汽奥迪。本以为“南奥迪”会像“北奥迪”一样过得滋润，事实上，并非这样。

奥迪A7L，比奥迪A6L更优雅，但月销量只有300多台，只有A6L的五十分之一。

奥迪Q6，奥迪历史上最与众不同的奥迪，他有更多中国基因，设计灵感来源于中国神话瑞兽——麒麟。设计师跑遍了北京、西安、南京、洛阳找灵感，目的就是为了达到更高的本土化设计。

前排三块屏幕，座椅支持7座和6座，6座版第二排使用独立座椅，还有加热、通风。第四代EA888 2.0T发动机，德国原装进口。

本以为上汽奥迪这波走心的本土化操作可以讨好消费者，结果他们并不买账。

预售五六十万，看起来是奥迪，明眼人都知道他其实是换壳大众途昂，用的是MQB平台，并非MLB平台。

奥迪的前驱，是基于MLB四驱平台的前驱，拿掉后传动轴变成了前驱车，前驱奥迪A4L、A6L都是纵置发动机。大众的MQB平台，发动机横置，原生前驱。

大众品牌虽高级，但奥迪品牌更豪华。

豪车卖的是什么？原汁原味，纯正血统，是一种感觉，其次才是性价比。国产宝马X5L卖得有多惨，进口X5卖得就有多好

奥迪的高端SUV阵线失守，进口奥迪Q7都无力回天，你指望横置平台的Q6能干出点什么？如果追求性价比，那为什么不买一台途昂、揽境。

最要命的是，奥迪Q6前悬架是麦弗逊，五六十万的车就给这配置？

10年前，那是个烈日可以在后背晒出背心印迹的午后。一辆大众车从远处反射着耀眼的光芒缓缓驶来。

是国产途观？不！进口途观，嗯……好像还不对！

那台大众在距离我2米远的地方缓缓停下，咔哒，车门被吃力地打开，门缝中反射出一缕白光。车门越开越大，一位穿着白裙的女生先把左脚放在踏板上，然后转身，缓缓地从车上走下来。

硕大的车身以及略高的底盘更加映衬出她的娇小与优雅。

当我痴迷时，不由自主的往自己脑袋上狠狠的拍了一巴掌，原来这就是进口途锐。

途锐的低调，外加烈日灼烧下带来的视线模糊，让我下意识认为他就是台破大众。当他从你身边经过，离他越来越近时，你才会被他的气场所吸引。

60多万，可能我会在途锐与奥迪Q7之间纠结，但是不会在途锐与奥迪Q6之间纠结。