三年前，当你在和朋友聊到买车时，朋友会笑着问你，你不会要买新能源吧？

而现在，当你和朋友聊到买车时，朋友也会笑着问你，你不会还要买燃油车吧？

如果这样的趋势都还不能代表新能源时代已正式到来，那确实有些掩耳盗铃了，因为现在消费者选择新能源汽车，并不是出于要支持新能源，而是实打实的因为新能源更好，新能源通过更优产品力，刷新了用户的认知和心智，这样的结果会比数据更能打动人。

比如能耗经济性，中国幅员辽阔，对于车辆这种交通工具来说，想要得到大众青睐，就需要能开的远还能开得省，那么今年2024年比亚迪发布的秦L，开启了油耗2时代，基于第五代DM-i技术，能够在满油满电的状态下，连续行驶超过2000km，更何况它的定价仅为9.98万元，更优能耗经济性就是新能源的差异化竞争力。

还有驾驶舒适性，以往的驾驶舒适强调的是悬架的软硬、操控的灵活，而新能源汽车给到车主们的体验是划时代的，新能源汽车可以提供丰富完备的智能驾驶辅助，能让车主减少大部分重复的驾驶动作，比如腾势N7能够在高速、快速路上无图领航，自动实现变道超车、上下匝道、并线、避障等驾驶任务，还能代客泊车，到达停车地点，腾势N7能够自动的识别车位并泊入，更高驾驶舒适性还是新能源的差异化竞争力。

甚至在很多地方，新能源有的，其他的还真给不了，仰望U8现在是无人不知、无人不晓，原地掉头，应急浮水的功能更是为大众津津乐道，但仰望真正让人仰望的底气，是自己对于安全的技术自信，燃油车无法让将发动机放进四个轮子里，但仰望可以让每个车轮都拥有自己的独立电机，而这样的技术，使得仰望能够在没有刹车的情况下，依然能够实现对车辆的制动，甚至掉了一个轮子车辆照常平稳行驶，极致安全是新能源具备的核心竞争力。

自从4月上旬（两周）的新能源汽车渗透率首次达到50%，到7月的全月新能源汽车渗透率超过50%，电动化已成为不可逆转的趋势，在这之中，比亚迪又以7月销售34万+。在中国新能源汽车渗透率突破50%的过程中，占据了超过1/3的贡献，这个时代不是谁让给新能源的，是比亚迪带着一众车企用技术、用产品实打实抢过来的，买车就买新能源，已成为消费者们的共识。