众所周知，作为国内摩托车领域的新生代成员，曼肯科技从诞生之初就一直执着并深耕于迷你车市场，不论是早前发布的曼肯灵明系列，还是尔后的衍生车款，曼肯野趣家族，都因其精致的做工与极高的可玩性表现而深受众多个性化群体的青睐与喜爱。

因此，为了满足不断白热化的市场竞争，2024年5月29日，曼肯科技再度发力，推出其产品家族的又一全新成员——曼肯M9（以下简称M9），并公布了市场终端零售价ABS版8980元，标准版7980元。

不过，与以往不同的是，此次发布的曼肯M9并非是早前灵明系列或野趣系列的简单升级，而是一辆具备崭新运动风貌的个性化时尚车款。

就小编的个人理解而言，M9的外形设计可谓是相当大胆，其整车轮廓流畅简约，线条笔直温润，具有很强的欧系特征，特别值得一提的是，M9的车身与油箱采用了讨巧的整体式覆盖件结构，并在油箱顶部引入了铝合金置物架，在确保车型产品识别度的同时，也为M9获得了更为优秀的实用化表现。

其实，M9与多数迷你车型不同，它在整体结构设计上，更为强调运动化的都市穿梭特性，所以，该车在车体尺寸上，主打小巧、稳定与灵活的相互兼顾，并引入了具备更强运动极限表现的菱形双三角管式车架结构，能够大幅度提升车辆弯道支撑特性，从而让M9的可玩性表现得以从容发挥，因此，说它是迷你界的“扛把子”也丝毫不过。

不仅如此，作为一款同时具备迷你元素与街道元素的玩乐化车型，M9在悬挂配置方面，采用了目前较为流行的产品架构，其中，前悬挂为双回路倒置式结构，而后悬挂则为单筒式中央避震器，并与之搭配了国内一线航特品牌的前后单盘制动器与双通道ABS系统，从而实现了M9在骑行舒适性、道路适应性、以及运动安全性等多方面的相互兼顾，使其成为了一辆能够将日常通勤与个性骑行融为一体的交通工具和玩耍利器。

发动机系统：

当然，除开以上，为了持续放大M9在迷你车领域的压倒性优势，曼肯科技在动力系统方面，为其搭载了一台具有极高成熟度的TSR150四行程发动机系统，该发动机由曼肯科技和望江豪爵参与整体优化，采用SOHC单顶置凸轮轴配气机构和一阶惯性平衡轴系统，使用常齿五挡变速器，拥有8.3kW的最大功率和11.4N.m的最大扭矩，其实际排气量为149mL，具备震动低、噪音小、运转线性等诸多特点，再加之M9车身自重仅128kg，因此，该发动机的搭载无疑进一步提升车辆的功重比，使其在可玩性和娱乐性方面都更加令人期待。

结语：

作为一家强调彰显自我的新生代摩托车品牌，曼肯科技一直致力于摩托车产品的个性化和潮流化打造，在不断降低车型入手门槛的同时，将更多的时代内涵植入到旗下车型的各个细节之中，并通过持续深入的产品谱系拓展，优化车型结构，从而用自身独特的品牌文化为当下新生代人群带去更多的喜悦与选择。

曼肯龙珠也在此次发布会期间亮相