APRILIA阿普利亚RS457震撼登场,APRILIARS传奇再起新

郑文看汽车 2024-05-19 05:18:24

Aprilia运动系列再添力作,以充满年轻化和未来感的设计,树立细分市场新标杆,为新世代的骑士们进一步丰富车型选择。

这台全新RS系列车型不仅是一辆真正的运动型摩托。它动力澎湃,“骑”趣无穷,拥有同类产品中更佳的功率/重量比。简洁的轻量化设计、锋芒毕露的纯粹RS风格线条,配合源自顶级车型的先进技术方案,点燃无畏赛车之魂。

无论是车身、悬挂,还是造车技术,每一处细节,都昭示着它作为RS系列正统传承者的气质:搭载双缸液冷发动机,配备每缸四气门、双顶置凸轮轴(DOHC),铝合金车架以及带电子油门、可调节牵引力控制和三种骑行模式的完整电控套件。

Aprilia RS 457 致力于以突破性技术与风格潮流席卷全球,一跃成为世界各地年轻车手心中的运动新标杆,以独特方式打造崭新的Aprilia运动世界。

对Aprilia而言,RS 457车型拥有开创性的历史意义,这一意义远不止技术层面的突破。事实上,Aprilia的新型双缸运动摩托车瞄向新的细分市场,为品牌吸引来了新的消费人群。放眼全球,越来越多的人在寻找一款既简单又有趣、既搭载先进技术又富于风格创新的摩托车产品,而这款车型恰与这一广泛的需求完美契合。

Michele Colaninno —— 比亚乔集团首席执行官

“近年来, Aprilia 品牌持续经历迭代更新,并在赛车技术的不断突破下获得灵感。

新近推出的660家族中,率先亮相的RS车型,以及紧随其后登场的Tuono车型和Tuareg车型,让产品矩阵进一步完善,在扩大目标车主人群的同时,进一步强化品牌竞争力。我们已做好充分准备,隆重推出这款在意大利诺阿莱(Noale)开发的惊艳之作,向未来迈出新的步伐。该车型让年轻一代为之心潮澎湃,并尽释潜力,在全球市场开疆拓土。对于一个始终将技术、乐趣和展望未来根植于DNA中的品牌而言,这无疑令我们离真正的全球化发展更近了一步。”

RS这两个缩写字母,代表着Aprilia对运动性能摩托车的诠释。该系列摩托车一经亮相,总能惊艳四座,令人啧啧称赞。悠久并成就斐然的赛道历史,为车型的创新注入源源不断的灵感,从而塑造了Aprilia独特的摩托车文化。因此,拥有Aprilia成为了几代人的梦想,非凡的摩托车点燃了年轻车手内心的无限激情。

与此同时,Aprilia长期领跑赛车界,搭载顶尖的造车科技,Aprilia 在SBK世界超级摩托车锦标赛中大获全胜之后,更是跃升为MotoGP中的新锐势力。

如今,Aprilia再度回归初心,融汇源自全球各个赛道积累的经验,面向新世代的摩托车手推出了全新版本的运动车型。

自2020年起,Aprilia RS 660(欧洲最畅销的运动型摩托车之一)的巨大成功彻底颠覆了中量级运动摩托车的概念,一个全新的细分市场由此应运而生。

今天,Aprilia RS 457借鉴了RS 660的成功经验。该车型始于一项全新的研发项目,在所有Aprilia车型(包括 MotoGP赛车)诞生的研发中心展开构思与开发。新款Aprilia RS 457成为从125cc车型到RS 660之间的过渡,实现了它们之间的连接。让RS家族在动力澎湃的V4超级摩托车,还有以顶级科技打造的MotoGP 赛车RS-GP之外,迎来独具魅力的新成员,丰富了摩托车梦想系列的车型选择。

Aprilia RS 457的设计触动着年轻骑士的心,也吸引着对仿赛摩托车跃跃欲试的爱好者,该款车型是品牌专业技术的集大成者,从设计到制造,均堪称一款真正的运动型摩托车。

全新车型的优点在于轻量化的车身设计、同级别车型中更佳的功率/重量比、便捷的操控和先进的技术。无论在公路还是赛道,RS 457都能陪伴车手不断进步,勇往直前。该摩托车符合人体工程设计,分体式车把连接转向柱上联板,这一公路运动车型的技术方案,令其在畅快疾驰和舒适骑行之间达到最佳平衡。

新款RS 457的造型设计沿袭自RS系列,将这一载入史册的传奇超级运动摩托车的气质淋漓尽致地发挥,从双前整流罩、车身下方消音器以及二并一排气管的设计就可见一斑。

全LED头灯展现了Aprilia公升级超级运动摩托车的代表性灯光特征,前转向灯同样一体集成。仪表盘采用了优雅且实用的5英寸TFT彩色仪表盘,手把上的开关按钮均有背光显示。

Aprilia RS 457搭载先进的液冷并列双缸发动机、每缸四气门正时双凸轮轴,最大输出功率达35.5 kW。该车型不仅动力澎湃,车重数据也格外亮眼:干重仅159 kg,满油箱重量为175 kg。

来自诺阿莱(Noale)的设计师精益求精,力图实现更佳的功率/重量比并最终成功,使Aprilia RS 457在这一数据上达到同级别细分领域的新高度。当在诺阿莱(Noale)进行道路测试时,该车型展现出了惊人的强大性能。

RS 457的发动机配有坚固的铝合金车架,使其在同级别细分市场中独树一帜。Aprilia品牌数十年自全球赛道中磨砺而得的技术经验,悉数运用到RS 457的研发过程中。借鉴RS 660的设计,以曲轴箱作为负载元件(该车型将引擎作为车架的一部分),确保在实现轻量化的同时,兼顾灵活的运动性能和骑行乐趣。

前部悬挂采用41 mm预载可调节的前叉,行程为120 mm。后部采用中置单减震搭配钢制单摇臂,同样预载可调节,悬挂行程为130mm。制动系统前轮配备直径320 mm刹车盘和四活塞卡钳,后轮配有直径220 mm钢制刹车盘。此外,RS 457配有双通道ABS系统,可同时协助前后轮制动,或仅作用于前轮,实现两种使用模式。

前后轮胎尺寸分别为110/70及150/60,均配17英寸运动轮圈——尺寸组合可使车辆在保持敏捷性的同时提供出色的抓地力,突出了新款 Aprilia的优势。

Aprilia RS 457的电控配备进一步体现出车辆真正的运动性能,忠于品牌传统,满足各类骑行者的需求。产品搭载电子线控油门系统,Aprilia曾是首个在MotoGP RS Cube以及量产车型中均应用该系统的品牌。该系统通过三种骑行模式管理发动机,实现不同功率、扭矩及牵引力控制的组合,可灵活地开启与关闭。快速换档功能可选配。

Aprilia RS 457 共有三款配色,包括幻彩墨、条纹黑、耀光白。

Aprilia RS 457 - 主要技术参数

发动机 Aprilia前倾式并列双缸四冲程液冷发动机,双顶置凸轮轴(DOHC),每缸四气门

实际排量 457 cc缸径与冲程 69 x 61.1 mm压缩比 10.5:1最大输出功率 35.5 kW/ 9,400 rpm最大扭矩 43.5 Nm/ 6,700 rpm供油系统 Ride-By-Wire电子油门控制系统,多点电子喷射变速器 6挡变速离合器 湿式多片式滑动离合器,带防跳离合系统电子系统 ATC(牵引力控制系统)、AEM(发动机图谱)3种骑行模式(节能、运动和雨天)前悬挂 41mm倒置前叉,预载可调。行程120 mm后悬挂 中置减震器,预载可调。行程130 mm前制动 320mm浮动刹车盘,ByBre四活塞径向卡钳后制动 220mm固定刹车盘,ByBre单活塞卡钳ABS 双通道ABS(两种设置)轮毂 压铸铝合金,前轮:17”x3”,后轮:17" X 4.5”轮胎 前胎:110/70,后胎;150/60车辆尺寸 轴距1350 mm,长度:1,960 mm,宽度:795 mm,座高800 mm油箱容量 12.8 L干重 159 kg*整备质量 175 kg*干重不含燃油、机油、冷却液、制动液和蓄电池。建议零售价:人民币49,800元起

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