名爵MG7是名爵汽车的首款黑标旗舰车型，它的售价区间为11.98万元-16.98万元，是一共提供了6款配置车型。在这个“颜值即正义”的时代，名爵MG7凭借超高的颜值是吸引到了不少年轻消费者，但它不仅仅是花瓶，它还拥有丰富的配置、超大的空间和优越的驾控，实用性也很高。另外，名爵汽车在上个月是推出了限时购车优惠政策，让它的性价比也得到了提升。

至美轿跑外观

从外观上来看，名爵MG7的轿跑式造型也是非常吸睛的，它的前脸是配备了大嘴式的进气格栅，内部加入了镀铬点阵式的设计，搭配上数字猎瞳LED大灯和两侧“C型”的夸张导流槽，视觉冲击力是非常强的。

车身部分，它的车身造型呈现出的是宽体低趴的姿态，车身采用了很多硬朗凌厉的线条进行装饰，勾勒出了车身的肌肉感和力量感，0.766轿跑高宽比简直完美。另外，它的19英寸双色峰影飞梭轮毂、Fastback溜背设计、豹跃肩线和无框车门的设计都非常有超跑的气质。

它的尾部造型也是将运动属性拉满，尾门采用的是电动掀背式的设计，尾灯采用的是电磁脉冲LED贯穿式的造型，并且加入了熏黑的设计，最夸张的是它还配备了三段式的尾翼，这一般都是在超跑上才会应用的。

它的下包围是使用了大面积的黑色饰板进行装饰，还配备了双边共四出的排气布局。最新火爆的小米SU7也是凭借颜值超高的轿跑造型吸引到了很多年轻消费者，但不同的是，有不少网友说它是“撞脸”保时捷，而名爵MG7的外观原创度非常高，谁也没有“借鉴”就做自己，展示自己的个性和魅力。

B级品质内饰

名爵MG7的内饰设计布局还是比较简洁的，作为一款主打运动的车型，很多人会担心它的内饰设计过于运动，坐起来不舒服，但它真的对于运动感和舒适度的把控非常到位。它的座椅采用的是暴风眼一体式运动座椅，给人的感觉就十分运动，不过，它的坐垫要更长，同时靠背还有20mm增厚软泡设计，舒适性也还不错，座椅两翼设计也带来了很好地支撑。

值得一提的是，内饰可选超跑常用的Dinamica®材质，运动质感更加出色。不仅如此，名爵MG7在内饰配置方面还给到了33英寸一体式显示屏、14扬声器的BOSE音响系统和1.8㎡超大电动可开启式全景天窗，电子挡杆造型的灵感则是来自于太空飞行器推杆，不到20万元的价格，却能给你超跑的品质享受。

虽然同为轿跑，但小米SU7的内饰运动感打造确实不如MG7纯粹。凭借颜值吸引人不难，靠产品力留住人才不容易，相信不少用户对它都是“始于颜值忠于品质”。

超大空间

轿跑式的车身设计，对于车内空间的侵占是比较大的，像小米SU7的后排空间也会被诟病，它是已经做到了4997*1963*1455mm的车身尺寸和3000mm的轴距，但后排的头部空间都不是很理想。

而名爵MG7的车身尺寸为4884*1889*1447mm，轴距为2778mm，同为轿跑式车身设计，名爵MG7整体要比小米SU7小一圈，但在后排的空间方面，身高同为1.75m的体验者坐到后排，名爵MG7的头部空间是超过一拳的，而小米SU7是不到一拳。

这也能看出名爵MG7不仅要给你运动，超大的空间表现同样适合家用，所以对于一款既运动又可家用的轿跑，也很适合作为年轻家庭的购车首选。

越级性能表现

动力方面，名爵MG7是提供了1.5T和2.0T两种动力总成，1.5T发动机的最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱；2.0T动力版本搭载的是上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机，最大功率为192kW，最大扭矩为405N·m，传动系统配的是上汽全新9挡手自一体变速箱。

当然名爵MG7的亮点远不止如此，它还是50万内唯一E-LSD电子限滑差速器的车型以及20万内唯一配备mCDC智能可调电控悬架的车型，像CDC电控悬架，在小米SU7接近30万元的顶配车型上才有配备。

在实际试驾体验中，名爵MG7在ECO模式下，动力比较平顺，起步也不会太迅猛，对新手司机比较友好，但在SPORT模式下起步加速，动力表现是非常强劲的，油门响应很迅速，喜欢“刺激”的朋友也能得到满足。

再就是它的智驾方面，它是搭载了MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶系统，其中包括了ACC自适应巡航辅助、AEB前向碰撞辅助、FCW前向碰撞预警、LDW 车道偏离预警等功能。此外，它还配备了智能语音控制、NGP导航辅助驾驶、APA自动泊车辅助和360°高清全景影像系统+180°透明底盘系统等功能，新手司机最怕的就是倒车停车，在它的智驾功能帮助下，即使是刚拿到驾照，也能很好驾驭它，就算倒车入库倒不好，也能直接交给它去完成。

结语

名爵MG7的超高颜值是非常吸引人的，同时它也给到了优越的驾控，有不少年轻人会因为它的外观和驾控而选择它，也会有不少年轻家用会因为它的配置、空间而选择它。哪怕你只是单纯喜欢它的颜值，但在你真正去了解它、体验它之后，你就会发现它并非只是“花瓶”。