要怪就怪今天的高铁吧，很多人体会不了什么叫“舟车劳顿”？

举个例子：某位四川的老人荣幸地被天子邀请去吃“千叟宴”，直线距离是1540千米，今天坐高铁的话仅需6个小时，坐绿皮车的话一天之内也能完成。

然而在乾隆年间，总共要花多久？

大致推算的结果是——至少要整整2个月。这个时长的依据是什么呢？

1540千米÷25千米，为何要÷25千米呢？这是当时最快的战马远距离机动时速。

官史原文：闯王挥师东进，从紫禁城到秦皇岛，路途为300多千米，启程时间是4月13，21日结束，共计9日，一日约为37千米。

负责迎战的大清军队，是从盛京启程到秦皇岛，路途为400多千米，共计12日，一日约为35千米。

换句话讲，18世纪的机动，骑兵的速度大约是1日35千米，可这是骑兵的作战状态，军用马匹和军人的个体机能比一般人要强的情况下，因此这些70+的老头火急火燎地24小时赶25千米够了吧？如此推算得出了从四川到京城总共需要2个月。

如今普遍没人用马车当交通工具，你在古装剧里是看过，但那基本上是在如今那种很平整的路面上拍摄的和汽车没什么两样，然而在18世纪的路面是啥材质做的？

下图为1900年紫禁城的环城公路，对，就是皇帝眼皮子下的绕城高速。

京城的绕城高速是这种状况，地方的道路是啥样呢？省会城市中的确有了快速路的初期样板，然而比今天的乡村路比比？此外那时的路面通常是50年一维护，其乘坐体验就可想而知了。

另外从地方到北京能走这种快速路已经不错了，全程60%以上需要爬坡上坎，你以为的官道是下面这幅图的造型。

不用怀疑，真实情况如此，自己想想坐马车的通行体验吧。

清朝的马车为实木材料，那时还没发明轮胎缓冲，用这样的交通工具长时间出行基本上能把成年人坐得七荤八素的，就别提70+的老头了。

此外这整整2个月都是在外奔波，医疗条件简陋，以老年人的身体机能颠沛流离2个月不用天子摧残就已经致死了，大多数要折寿吧？

那些顺利到北京的老人是不是就可以享受盛宴了呢？

《四库全书》记录了乾隆年间的1次千叟宴（清朝共计组织了4次），宴会规矩如下：

A：上茶。

弘历首先给在座的所有老人敬茶——站在台上自干一杯。然后宫人再给每桌老人斟茶，大家捧着茶杯举过头顶，叮叮咚咚一片磕头谢恩，喝完，用过的茶杯允许带走当纪念品。

B：上酒。

在几百个老人的注视下，宫人先给天子布置好膳桌，然后一道一道地摆满15种菜肴。接着，大殿内礼乐响起，几百个老人一起起立，待内务主管将天子的酒杯斟满，和步骤A相同，等天子自干一杯打个批发。

几百个老人叮叮咚咚一片磕头谢恩。

在座大都是70+的老头子，筷子还没动，头已磕得头冒金星了，对于他们来讲这算不算是摧残？

C：开吃。

先别慌，动筷前，还得走流程。

弘历请90+的到他桌子面前亲自倒酒，倒完后，战战巍巍的老人家还得要冬冬叩个响头，以谢圣恩。

然后，才能一快朵颐了。

更重要的是：这次千叟宴开在1月份，北京的初冬温度大约为3——4度，几百人乾清宫是座不下的，只能安排在室外的皇极殿。18世纪没有地暖……

几百个70+的老叟，爬山涉水2月，在大年初一的寒风中，大快朵颐……

大块啥朵颐？

下图为如今复原的千叟宴。

这种复原的问题是，在暖色灯光的衬托下，让你认为还挺温馨融融的，不知道这可是在腊月组织的室外宴会……

有人讲，很多老头一辈子从未享受过御膳，穷乡避壤的第一次看到这么精美的食物肯定是垂诞欲滴，事实上在如此冗长的礼仪和严肃的场合下，一般人不可能把注意力放在食物上，你想想你参加的商务宴请哪是吃好了的？

为何清朝赴“千叟宴”的老人被天子摧残致死？不少人回去就一命呜呼了。

不是说天子有意为之，而是要吃这么顿饭，需要付出的太多。年纪一大，颠沛流离是摧残，北方的寒冬是摧残，饭局上严格的皇家礼仪是摧残，还有第一次面圣时亢奋又需要的谨小慎微同样是一种摧残。

上了年纪的人为啥不喜动？

在稳定的居所、稳定的餐饮，确保稳定的环境。

长途跋涉，体验不一样的风土人情带来的隐患是：水土不服。