放眼国内汽车市场，合资车有很多，日系、美系、德系和法系等等，这些车系在国内的销量和口碑都还不错，特别是美系德系和法系，在底盘方面很有研究，都有各自的理解，技术上也各有特点，那么法系车、美系车和德系车，底盘技术哪家强？看完以后，忍不住感叹，没有对比就没有差距。

一直以来，法系车底盘技术好，这是人尽皆知的，那么我们首先来看下法系车的底盘，法系车最重视的就是驾驶操控性和乘坐舒适性。悬挂方面，法系车的悬挂系统通常都是独立悬挂，也有部分是扭力梁悬挂，独立悬架好处很多，可以有效减少车身的颠簸，让车子在行驶过程中更加稳定和舒适，给驾乘人员提供更好的驾乘体验。选材方面，法系车底盘通常采用高强度钢材和更轻的铝合金材料，提升刚性的同时，更体现了轻量化的追求。操控方面，法系车的操控从来不逊色其他车系，较低的重心和良好的平衡性，加上精准的转向系统，让驾驶者能更好的掌控车辆。

不过，法系车底盘两个缺点也很明显，一方面维修的成本比较高，因为法系车的零部件和技术都比较先进，维修和更换的费用很高，对车主来说，是一笔不小的支出。另一方面，法系车的可靠性较差，不少车主反映，在使用期间，会出现一些小问题，要经常维修保养。

看完了法系车，我们再来看下美系车，与法系不同，美系车最重视的是驾乘舒适性和驾驶稳定性。悬挂方面，美系车的悬挂更为粗壮，无论是高速公路还是崎岖不平的山路，都能稳定驾驶，保证了驾乘舒适度。选材方面，高强度的钢材是美系车的最爱，具备出色的抗冲击能力和耐久性，无论道路多恶劣，都更加稳定可靠。操控方面，美系车通常会配备高效的动力传输系统，保证动力输出平顺的同时，还有着卓越的操控性能，所以美系车在加速和转弯时候的表现很出色。当然，美系车底盘并不全是优点。大量运用高强度钢材，让美系车比其他车系更重，增加了油耗。悬挂系统和设计和调教不够精细，有些美系车底盘在行驶过程中会有很大的噪音和震动。

最后是德系车，长期以来，德系车的底盘都备受好评，它最重视的是底盘扎实感和操控性。悬挂方面，德系车的底盘一般都采用先进的悬挂系统和电子稳定控制结构，在高速行驶和弯道行驶时候，能保持稳定，让驾驶者更有安全感，这也是为什么德系车跑高速都比较稳的原因。选材方面，德系车家用车型偏爱高强度钢材，豪华车型会运用铝合金材料，这样一来，降低了车主的用车成本，还保证了强度，可以说是两全其美的处理方式。操控方面，德系车底盘技术成熟，旗下多款车型都有很高的可玩性，满足家用车对操控的需求绰绰有余，除此之外，德系车还采用减震器和弹簧等手段，减少车子行驶时的颠簸感。

德系车底盘的缺点主要是使用成本比较高，德系车底盘采用了较多的坚固材料和结构，车子的重量有所增加，这也导致了燃油费用的增加。德系车底盘的复杂性和精密性，意味着一旦出现故障，维修费用会有点高。

综上所述，法系车、美系车和德系车的底盘都各有特点和优劣，如果对驾乘舒适度有要求，那么法系车是一个不错的选择，如果追求操控性能，那美系车和德系车更合适。在小编看来，底盘只是我们在买车时，需要衡量的一个方面，买车时，我们还要综合考虑这台车的价格、配置和口碑等多个方面，建议在充分了解车型后再下决定购买，毕竟买车不是一件小事。