当年我国辽宁舰在经过土耳其的博斯普鲁斯海峡时，开口就是要求中国支付10美金的“过路费”，而如今土耳其故技重施 ，妄想再敲诈我国一笔，只是这次的主动权并不在土耳其手中。

据路透社等媒体报道，土耳其商务部已经确定，将把所有从中国进口的汽车关税提高40%，该决定将从7月7日起生效。土耳其方面解释称，此举是为了缓解政府账户赤字目标以及鼓励国内投资和生产。

而根据官方公布的信息称，这条新规将适用于所有燃料类型的车辆，而且每辆车所产生的关税将不少于7000美元，将近5万人民币。

土耳其这条新规一经曝光，让国际社会瞬间沸腾了。要知道，在6月5日的时候，土耳其外交部长哈坎·菲丹才到访了我国新疆，双方就经贸、农业、民航等领域达成了深度共识。这前脚双方才达成了多项合作共识，后脚就翻脸不认人，这实在让人难以接受也不敢置信。

按照土耳其的说法，提升关税是为了鼓励国内生产投资，但这样的说法实在太过勉强。所以根据相关人士猜测，土耳其方面肯定是希望中方包括比亚迪、奇瑞等企业到土耳其境内建厂的同时，还狮子大张口，要求这些企业分享电机、电控等核心技术，帮助土耳其成为所谓的“电动车大国”。

但土耳其不知道的是，在过去十几年的时间里，光就比亚迪来说，就已经投入了将近1400亿人民币来进行电动车研发，如今嘴巴一张就想拿到人家花费了十几年的心血，你想可能吗？所以土耳其肯定是被拒绝之后恼羞成怒，才搞了个这样的新规，以此来对中方企业进行“报复”。

要知道，这40%的关税可不是一个小数目，就拿一辆十万块钱的新能源汽车举例，仅清关这一项，一辆车从中国去到土耳其就要额外支付40000元。如此一来，企业只有两个选择，一是降低利润，仍以原来的售价上市，第二个就是保证利润，将上市价格上调，但如此一来，争夺土耳其市场的价格优势就彻底失去了。

所以可以很清楚地看到，只要中国有好东西，就必定有外部势力想要掺和进来瓜分，眼看我们中国企业不答应，就用如此下三滥的行政手段“上手抢”，实在令人不齿。

其实早在2023年，土耳其就对中国的电动车加征了40%的关税，但他们对此并不满足，因为近两年从中国出口到土耳其的车辆当中，有78%都是燃油车，所以土耳其土耳其汽车工业协会主席对此十分不满，这才促成了如今的新规诞生。

当然，土耳其如此追随美国脚步的做法，并不能让中方企业“束手就擒”，只会让中方企业对于土耳其市场更加“嗤之以鼻”，既然土耳其不想“跟我们玩”，那大不了我们就各玩各的，离开土耳其这个市场，绝对有更广阔的市场在等着我们在，而土耳其要是离开了中国这个市场，那必然将付出惨痛的代价。

所以如今土耳其要如此“不仁”，那中国接下来做什么都是有理由的，所以土耳其到时候就别怪中国“不义”了。