作为一种绿色无污染、可再生的新型能源，氢能被很多人视为“21世纪的终极能源”。

聚焦到汽车行业，纯电动汽车的补能效率一直难有大的突破，而氢能汽车加氢只需要几分钟的时间，并且氢燃料电池更高的功率密度，有利于实现更长的续航里程。

目前氢能汽车在卡车领域的应用已经有了实质性的进展。我国推出的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，明确提出要有序推进氢能交通领域示范应用。

随着加氢站、储运站、制氢等配套设施的逐步完善，氢燃料电池关键零部件和材料领域的技术持续升级，以及系统成本的进一步下探，氢燃料卡车的市场空间正在释放。小编整理了近期关于氢燃料卡车的最新重磅信息，帮助读者了解该领域的落地成果。

徐工发布氢燃料牵引车，续航超800公里

7月，徐工正式推出了徐工XG2 520S超长续航氢燃料牵引车，这款牵引车采用氢气为燃料、大功率燃电系统为能量源，以零碳、高效、安全、智能、环保为技术理念，行业领先的自研整车控制逻辑，燃电系统优化计算匹配、能量管理，使运行经济效益达到更大化。同时，匹配8*385L大容量氢气瓶组，纯氢续航可达800公里以上，为用户带来更便捷、更高效的运输体验。

据徐工介绍，XG2 520S整车燃电系统经过高低温工作验证，耐低温可达-30℃，适应各种高低温工况；驾驶室采用高端重型平地板、笼式骨架和吸能技术，同时匹配先进的智能控制系统，实时监控车辆状态并进行远程管理，全面确保驾驶员的安全及驾驶舒适性。

截至目前，在氢能源领域，徐工已经开发了氢燃料牵引车、自卸车、搅拌车等多型谱产品，实现公路物流、矿山开发、市政环卫、建筑工程等核心运营场景全覆盖，截至今年，徐工已有超百台氢燃料商用车投入市场，运行状态良好、口碑逐步建立。

康明斯氢燃料电池牵引车成功投运

7月24日，由康明斯Accelera氢燃料电池驱动的牵引车在康明斯中国区零件分拨中心正式投运。这座位于上海的分拨中心不仅是康明斯中国区负责全球零件分拨的枢纽，同时也是康明斯全球四大核心零件分拨中心之一。

这台康明斯Accelera联合陕汽德创定制开发的燃料电池牵引车交付给扬海物流，用于上海市内的物流运输。该车匹配Accelera HD150氢燃料电池系统，配备“410kW电机+自动变速器+驱动桥”的动力链，实现零碳排放的同时，全面提升整车动力性和经济性；车辆动力系统采用联合开发的双能量源深度优化能量流管理，使整车能量流始终保持在高效运行区间，标载续航里程可达350km-500km。

康明斯透露，在上海地区，康明斯氢燃料电池驱动的公交车和城市绿色清运渣土车累计安全行驶里程超过1200万公里。

戴姆勒GenH2氢燃料电池重卡投入客户测试

据媒体报道，7月25日，戴姆勒卡车正式宣布旗下的奔驰GenH2氢燃料电池重卡正式投入客户测试。本次测试共投入了五台奔驰GenH2氢燃料电池重卡，整个测试过程将持续1年左右，从而获得氢燃料电池重卡在运输过程中的实践经验。

参加测试的五台新车将交付给不同领域的运营商，包括工业气体、电商、建筑材料、化工、集装箱等，覆盖各种常见卡车物流场景，为戴姆勒提供丰富的测试数据。

GenH2的氢能源电池由戴姆勒和沃尔沃的合资公司CellCentric开发。该车共搭载了2组氢燃料电池组，单组功率150kW，两组总功率达到300kW。同时，该车还配备了70kW的动力电池，三者可联合提供400kW的峰值功率输出。

200台氢能卡车将在拼多多及广湛氢能高速等投放

7月31日，南海区举行了拼多多首批氢能重型物流车的发车仪式。知名电商巨头拼多多的物流及运营方——氢装前行汽车运营（佛山）有限公司，在南海区正式投放了氢能重型物流车辆。

该车采用了清极能源的氢燃料电池系统作为动力源，具有绿色环保、续航里程长、加氢效率高、货厢尺寸大等多重优势。该车为九米六厢式物流车，净空56.8立方，单次运货量可达18吨，加氢只需15分钟，加注一次氢燃料即可实现600公里的“超长续航”。主要应用场景为本地汽车零部件中短途运输及大物流仓储的跨城调拨，现已承接拼多多仓间调拨业务，后续新增需求巨大。

作为广湛氢能高速示范项目的重要参与企业，氢装前行汽车运营（佛山）有限公司在拼多多投放首批3辆氢能物流车只是开端，按照计划，该公司到2025年底前将在拼多多以及广湛氢能高速示范项目等多个应用场景投放200台氢能车。

陕西神木市将投放8000辆氢能重卡

7月26日，神木市政府与北京开云能源有限公司氢消纳暨氢产业全面合作签约仪式在神木市举行。在此次合作中，神木市政府委托北京开云能源作为全市氢能转型的组织方和实施方。在首阶段，有序投放氢能重卡8000辆，形成年13万吨的氢气消纳能力，带动百亿以上产值。随后逐步挖掘兰炭荒煤气制氢潜力，达到神木及周边累计投放不低于12万台的目标，打造出具有全球影响力的氢能产业“神木模式”。

据悉，北京开云能源有限公司成立于2014年，致力于提供和运营氢能消纳方案，推动运输产业氢能化，实现氢能产业化。解决用氢的主要矛盾来拉动氢能产业制-储-运-加、基础设施建设、核心零部件制造等各环节协同发展。

根据此前报道，6月12日，首批5台氢能快递专用车在天山区顺利发车，标志着天山区首个氢能消纳示范项目正式启动，随后将有700台“氢能快递专用车”覆盖天山区各快递站点，预计在未来一年时间里，共有1万台“氢能快递专用车”穿梭于乌鲁木齐大街小巷，该批氢能快递物流车由北京开云能源有限公司牵头运营。

49吨氢能重卡完成首次东北跨区高速运营

日前由新研氢能提供的49吨氢能重卡从金普新区盛港综合加能站出发，于当日17时到达沈阳某汽车公司，顺利完成大连金普新区至沈阳大东区全程402公里高速直达运行，成功贯通沈大氢能高速走廊。

此次贯通沈大氢能高速，新研氢能49吨重卡成功将氢能车辆工作特点和沈大高速特殊路况相结合，充分发挥出氢能车辆‌长续航里程、‌高载重能力的特点，圆满完成运输任务；同时也采集到车辆行驶数据、氢耗数据和能量管理动态平衡数据等，这些数据可为在全国范围内构建氢能高速公路网提供依据，有力推动氢能产业跨区域协同发展。

据悉，此次投入运营的全新一代153kW氢燃料电池系统，使该车型满载情况下可续航550至600公里。

楚风汽车H18氢能物流车首次批量发车

日前，湖北新楚风汽车股份有限公司成功中标2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目。7月12日，H18氢能物流车首次批量发车仪式在新楚风举行。

据介绍，H18氢能物流车采用一体化轻量化设计底盘与四点全浮式减震驾驶室，结合270°无盲区监控、倒车后视、EPB电子手刹、高精调校转向系统，全方位确保行车安全，同时也提供了极致的驾乘舒适感及便捷操作体验。在续航方面，该车搭载了大容量氢能氢瓶组（270L*5），单次续航超600公里，加之搭配的大吨位高强度后桥，完美契合物流行业对高效运输与强大装载能力的双重需求。