近年来，国内新能源汽车市场发展迅猛，越来越多的购车者开始关注这个领域，尤其是那些从传统燃油车转向电动车的消费者。以前，45万的预算基本上只能考虑A6、5系或E级这样的豪华车型，但现在选择多了不少。今天，我们就来聊聊一款在市场上表现不错的中大型豪华电动车——蔚来ET7。我们将以2024款75kWh行政版为例，看看它在各个方面的表现是否能满足消费者的期待。

蔚来ET7 75kWh行政版动力系统搭载了前后双电机，总功率达到653马力（480千瓦），峰值扭矩为850牛·米。其配备的磷酸铁锂电池容量为75千瓦时，支持快速充电，10%至80%仅需0.5小时，CLTC纯电续航里程可达550公里，充分满足日常城市通勤需求。车辆的零百加速时间为3.8秒，最高速度可达200km/h，并采用电动车单速变速箱。

在实际驾驶中，这辆车的电门反应真是棒，只需轻轻踩下加速踏板，动力立马就来了，推背感很强，0-100公里加速只需3.8秒，日常超车和并线都毫无压力。中后段的动力储备也不错，随时都是充足的。此外，急刹车时车身保持很稳，车内几乎没有晃动。为了提高静谧性，车门等地方用上了不少隔音棉，即使在高速行驶时，车内几乎听不到胎噪，感觉非常舒适。

在底盘设计上，蔚来ET7采用了前后多连杆式独立悬挂系统，辅以空气悬挂装置。这种配置不仅支持软硬与高低的可变调节，还赋予车辆在不同路面条件下卓越的适应性能，能够有效过滤坑洼颠簸，提供更为舒适的驾驶体验。

蔚来ET7的整体设计展现了轿跑式风格，低趴的前脸轮廓与框架塑造出俯冲式的视觉效果。其封闭式格栅设计符合新能源车型的流行趋势，格栅底部设有独立的进气口，增强了动感。两侧的LED大灯组造型犀利，夜间点亮时具备极高的辨识度，且配备了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节及延时关闭等多项先进功能，体现了科技与美学的完美结合。

蔚来ET7在车身尺寸方面表现出色，长宽高分别为5101x1987x1509mm，轴距达到3060mm。其侧面造型流畅自然，展现出浓厚的运动气息，特别是溜背式设计令人瞩目。车身配备隐藏式门把手，与前后转向灯巧妙排列，且配有245/45 R20的大尺寸轮毂，红色卡钳更增强了运动感。尾部设计则采用小鸭尾形状，有效降低行驶过程中的风阻系数，进一步提升了车辆的性能表现。

进入蔚来ET7的内部座舱，可以观察到其内饰采用对称式布局，中控台呈T型设计，彰显经典之美。车内配备12.8英寸的中控屏幕及10.2英寸的液晶仪表，整体内饰展现出浓厚的科技感。配套功能包括GPS导航、实时路况显示、道路救援服务、蓝牙连接、车联网、5G网络、OTA升级、面部识别及连续语音识别等。在实际使用中，车机系统反应灵敏，用户可通过“嗨NOMI”唤醒语音助手，以便设置导航、调控空调和播放音乐，此外，车机内还整合了多款主流应用程序。

方向盘表面采用真皮材质包裹，手感细腻，且支持电动上下及前后调节，提升了驾驶的舒适性。车内用料考究，中控扶手和门板区域广泛应用皮质材料，展现出高端品质。此外，车内设有256色氛围灯、全景天幕及23个扬声器，夜间点亮的氛围灯带来了惊艳的视觉效果，显著增强了车内的娱乐性与豪华感。

在座椅方面，蔚来ET7采用了优质的仿皮材质，前排座椅配备加热、通风、记忆及按摩功能，充分提升了乘坐舒适性。根据我的个人体验，身高178厘米的我在后排坐下时，腿部空间超过两拳，能够轻松翘起二郎腿，且头部空间亦剩余近一拳，整体体验相当宽敞舒适。

综上所述，蔚来ET7 2024款 75kWh 行政版官方指导价格在42.8万，目前在山西太原地区不存在优惠，全款落地大约需要43.7万左右，在同级别中的竞争力还是比较强的。无论是车内的舒适性、智驾配置还是续航能力、加速表现都令人印象深刻。如果你已经是BBA的老车主，对于表面浮华的燃油车感到厌倦，不妨尝试一下这款可玩性极高的新能源纯电豪华B级车。