苹果在今年的开发者大会（WWDC）中发表了新一代的 CarPlay 系统; 新系统明显地已经跳脱出车载娱乐系统的范畴，而是更进一步地向车厂原有掌控范畴（如行车速度、油箱油位、引擎温度）伸出触角。 但为什么苹果要这么做呢？

《彭博社》知名苹果产品爆料记者 Mark Gurman 在最新一期的专栏中提到，其实这样的模式「很苹果」，因为苹果每次要进入某一个新产品类别时，通常会推出一些可以做为基础的系统。

例如苹果在 2001 年 1 月推出了 iTunes，在 iTunes 亮相后 10 个月就推出了 iPod。 2014 年苹果发布了 HealthKit 和 Health 应用程序，来年就发布了 Apple Watch。 而该公司在2017年推出了ARKit，虽然目前还没有看到相对应的新硬件，不过苹果一直都在ARKit平台上添加新技术，这也将做为未来realityOS与AR/VR眼镜的养分之一。

至于新一代CarPlay意味着什么？ 很明显地就是要为未来的 Apple Car 铺路。

不过有些人可能会想，如果苹果要利用 CarPlay 做为 Apple Car 的操作界面，那为什么要先将系统给第三方的车厂采用呢？ Mark Gurman认为，苹果此举是为了要先让消费者使用看看CarPlay，并且让消费者习惯、喜欢上CarPlay，等到用户离不开苹果系统带来的体验后，那么一定会喜欢上Apple Car。

再者，CarPlay 也可以先替苹果了解汽车行业的专业知识，并借此收集必要的数据，好打造出自家的车辆体验。

Mark Gurman指出，尽管熟悉Apple Car项目的人士也相当怀疑，苹果是否真能在2025年时，如期推出Apple Car，但苹果可能仍旧会在那时推出Apple Car，只是这辆Apple Car可能会缺乏自动驾驶功能，但是将会是一部设计精良的苹果汽车，且很快地就能与特斯拉相匹敌。

（首图来源：苹果）