本人38了，换车了，为啥要换车，主要是自己的C200 在3哥月前事故了，撞得还挺严重的，由于定损金额有点多了，保险公司说可以走全损，我就想的是干脆也别修了，没车开也不是那个事儿，朋友们给我推荐近年来比较火的mpv，预算40-50w，看了一圈，锁定了极氪009，腾势D9和岚图梦想家这三辆车。
首先看的是GL8和奥德赛、艾力绅之类合资的，实际看车后发现这些车的空间和用车成本确实不错，但这些车在我看来更像是毛坯房，MPV车型在我看来乘坐舒适性才是最重要的，能让我跟家里人外出游玩的时候坐车能舒服点，再加上我这个人也比较怕麻烦，然后就放弃了。转头去看了下腾势D9和梦想家这两台车，该说不说这车跟合资比起来配置确实多的不止一筹。
自从提车之后一直都以市区为主，五一的时候跑了趟长途去了趟云南，不得不说堵车的时候开梦想家还是挺轻松的，L2级别辅助驾驶可以自动跟车，无论是跑高速长途还是市区行驶都可以用一下，能适当的解放自己的右脚，遇到紧急情况也会提前减速。另外梦想家的NVH确实不错，高速开到120车内的噪音也不是很明显，隔音也会提升一部分舒适感。
底盘的行驶质感可以说是惊喜了，就说本身就支持悬架软硬调节和高低调节，考虑的已经很周到了。要知道这么大一台MPV，肯定是要讲究质感了。路过减速带和颠簸路段的时候坐在车里没有什么明显的感觉，震感吸收的很干净，没有那种反复回弹的感觉。急刹车的时候点头也没有那么明显，速度越快这种感觉就越强烈，可以说是底盘调教的还是挺细腻的。用料也有诚意，底盘平整度很高，大面积的防护护板都装上了，电池包也都防护到位了。前双叉臂后五连杆，既能保证一定的操控感，减少水平方向的左右晃动，也能保证日常坐车的舒适性，用料都是铝合金的，减轻簧下质量。
岚图梦想家大面积的进气格栅比较少见，而且一点不突兀，反而会给人一种视觉冲击力，稳重有气势，在颜值这块拉满了。
优雅似华尔兹，岚图梦想家每一次弯道行走都游刃有余，更多的是因为自身的机械素质过硬。即使再大的颠簸，稳定的质感让人心里更踏实，家人坐着也更安心。
岚图梦想家是插混车，所以日常的用车成本也低。当然这也取决于怎么开了，就像我平时市区代步都是以纯电为主的，梦想家纯电续航82公里，平常代步也没有里程焦虑，毕竟也可以发动机直驱车子，偶尔应急也没什么问题。另外梦想家也支持快充，30%的电量充到80%也就半个小时左右。
圆梦岚图梦想家，不仅是因为这台车的高级感，更多的是因为岚图梦想家也能满足我的用车需求。从事实的结果上来看，岚图梦想家的表现足够出色，各种用车场景总能很好的面对，宠辱不惊保持稳定，让我和家人可以尽情享受。
