很多人选择宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L都是看中了品牌力，觉得开出去有面子、有排场，反而忽视了一款车最重要的舒适、动力、操控和配置，在这里，笔者不是说奔驰、宝马、奥迪不好，而是当我们回归到理性消费，其实有更好的选择。

作为豪华中型SUV的沃尔沃XC60已经降价11万多了，入门版车型的价格为28.25万，相比较德系豪车三家马车中最有性价比的奥迪Q5L来说，入门版车型就是2.0T爆250马力，带四驱，核心竞争力很强，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧！

沃尔沃XC60在外观方面采用家族式的设计语言，进气格栅尺寸不大，相比较当下“无脑大”的设计有些保守，但正是这种保守，让沃尔沃拥有许多忠实的簇拥。进气格栅下方是梯形的进气格栅，一条几字形的黑色装饰条贯穿车头，使得前脸的整体感很强。此外，大灯与中网相连，灯腔内是“雷神之锤”样式的LED大灯，全系配备LED远近光灯组和LED日间行车灯，还支持高度调节、自动开闭、延时关闭功能。

尾灯下方也有黑色的“几字形”装饰条，尾灯是“维京之斧”的造型，这种前后设计风格的统一性和延续性做的不错。腰线刻画的若隐若现，下裙线则非常硬朗，铝合金轮毂的设计也很有特点，轮胎规格有235\60 R18、235\55 R19可供选择，轮胎品牌为倍耐力。

座舱同样是保守的家族式设计风格，贯穿式的银色镀铬装饰条和车头、车尾的黑色装饰条相呼应，起到增强中控台层次感和立体感的作用。空调出风口的造型在国内汽车市场也很有设计感，下方是实体按键，方便驾驶者在开车的过程中操作，再往下是水晶档把，搭配大面积真皮材质覆盖，又为沃尔沃XC60增添了一丝精致感。

沃尔沃XC60的中控屏幕为9英寸，尺寸不是很大，但是该有的功能都有，支持4G网络、语音助手、语音识别、手机互联、远程控制、车载APP应用......，液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，中高配车型还有手机无线充电功能。

安全是最大的豪华，沃尔沃XC60全系标配7个安全气囊、全速自适应巡航、疲劳提醒、L2级驾驶辅助系统，值得一提的是，这款车还要越野模式，从动力数据看，沃尔沃XC60满足轻度的越野还是没啥问题的。

车身尺寸方面，沃尔沃XC60的车身长宽高分别为4708mm、1902mm、1660mm，轴距长度为2865mm，车身的长度不是很大，相对而言，宝马X3、奔驰GLC都比沃尔沃XC60要长，但是轴距长度在这个级别属于中上的水平。即便是前排座椅调整到最后面，1米7的乘客坐在后排，腿部和前排座椅的距离也有两拳，头顶的空间有一拳多。

内饰方面的用料很厚道，大量的真皮包裹，中配、次顶配和高配车型还配有运动座椅，坐垫的宽度和长度更大，两侧护翼尺寸也比常规版的更大，坐上去具有不错的支撑性和包裹性。除此之外，沃尔沃XC60还有一个卖点，就是标配全车隔音玻璃，配有宝华韦健音响，在NVH工程上具有较为出色的表现。

沃尔沃XC60全系搭载了一台2.0T高功率发动机，其最大功率为250马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统为8挡自动变速箱，此外，新车标配全时四驱系统，前后悬架为双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。动力性能在这个级别很有竞争力，关键是入门既是高配，即便是最低配车型，也能享受到强劲的动力和性能。

说完这款车的优点，再来说一下缺点，首先是品牌力、品牌认知度不如奔驰、宝马、奥迪，这就意味着沃尔沃XC60是一台小众车，保值率不高。再一个是整体的调校不如宝马X3，底盘偏硬，这也是为了其越野性能做出的牺牲。

总而言之，沃尔沃XC60是一款个性鲜明的产品，它的外观设计很独特，动力强，配置丰富，安全性能高，品牌力虽然不强，但是凭借出色的产品力，喜欢它的人非常喜欢，当然，不喜欢的也绝不会考虑这款车，那么问题来了，你觉得沃尔沃XC60怎么样呢？值得入手吗？