中国是全球需求规模最大的物流市场，去年社会物流总额达到352.4万亿元，按可比价格计算，同比增长5.2%，连续八年位居第一。从需求结构看，工业品物流总额312.6万亿元、进口货物物流总额18.0万亿元、单位与居民物品物流总额13.0万亿元、农产品物流总额5.3万亿元、再生资源物流总额3.5万亿元，同比分别增长4.6%、13.0%、8.2%、4.1%、17.4%。

截至去年底，全国规模以上物流园区超过2500个；全年新增建设国家物流枢纽30个，总数达到125个；建成1000余个县级寄递配送中心和30.3万个村级寄递物流综合服务站，农村物流网络日益健全。

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全年物流业总收入为13.2万亿元，同比增长3.9%。下面根据中国物流与采购联合会发布的2024年中国物流企业50强，简单介绍一下行业情况。今年榜单入围门槛为74.3亿元，较上年下滑3.1亿元；50家企业2023年物流业务收入合计21169亿元，同比下降9.8%。从服务领域来看，大宗商品、快消品占比近八成，另外，约85%的企业参与了国际物流业务。

有39家企业物流业务收入超过100亿元，与上年持平。排在六至十位的依次是三快智送（美团配送）、中国物资储运集团、圆通、中铁物资集团、韵达。韵达上升1个名次跻身前十。

截至去年底，该公司在全国设立了76个自营枢纽转运中心，末端门店、驿站等基础设施9.3万余个，已覆盖全国31个省区市，地级以上城市除青海的果洛州和海南的三沙市外已实现100%全覆盖。开通国际业务的城市272个，国际业务覆盖41个国家和地区。

去年8月，韵达集团北方区域总部基地一期项目出港区正式投产运营。该项目总投资10亿元，占地300亩，全部投产运营后将成为韵达北方最大的智慧物流总部基地，业务辐射华北地区，预计年进出单量约10亿件。

有5家企业跻身“千亿俱乐部”，名次没有发生变动。排在第五位的中国外运，去年收入同比下降6.5%至1017.05亿元。公司主营业务为货运代理、专业物流、电商业务，其中货运代理业务收入减少11.5%至619.19亿元，主要是因为海运、空运运价受供需影响回落。

挑战之下，中外运积极求变，增加了中东、拉美等航线运力，新开通5条货运包机航线；打造了“中老泰铁路快线”产品，推进TIR（国际公路运输）跨境公路货运通道。

京邦达贸易（京东物流）排名第四，收入同比大涨21.3%至1666.25亿元。截至去年底，在30个城市运营41个亚洲一号智能产业园，超过1.9万个配送站及网点覆盖33个省级行政区的300多个地级市行政区；拥有6架自有全货机、自营运输车辆超过4万辆、近35万名自有配送等操作人员。

顺丰继续稳居第三，去年物流业务收入达到2511.28亿元。分产品来看，时效快递1154.56亿元，占比44.68%；其次是供应链及国际599.79亿元、快运330.79亿元、经济快递250.52亿元、冷运及医药103.13亿元、其他非物流业务72.82亿元、同城即时配送72.5亿元。

来自福建厦门的象屿股份，连续七年蝉联第二，去年实现物流业务收入2754.21亿元，同比增长2.4%。作为国家5A级物流企业，培育出三大物流运营主体（象屿速传、象道物流、象屿农产），在业内率先构建以“公、铁、水、仓”为核心、链接海内外市场的网络化物流服务体系；在新加坡、美国、越南、印尼等均设有平台公司，合作客户遍布120余个国家和地区。

由于去年海运价格下跌，导致中远海运的物流业务收入同比大跌42.4%至3318.73亿元，不过其依旧位居榜首。截至去年底，其经营船队综合运力1.16亿载重吨（DWT）/1417艘，排名世界第一；其中，集装箱船队规模305万TEU（标准箱）/504艘，全球排名第四，仅次于地中海航运、马士基和达飞轮船。