中国汽车业，是近年来“内卷”最严重的行业。价格战硝烟未散，以“水军”造谣、诋毁对手的风气甚嚣尘上，产业链的良性经营空间被一再压缩。

7月30日，中共中央政治局召开会议分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议强调指出，要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争。

消息一出，汽车业尤为振奋，大家都认为：“是时候终结‘内卷式’恶心竞争了！”

在决策层释放防“内卷”的信号之前，汽车业界的资深人士已多次呼吁反对“内卷”。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，当前国内汽车市场内需增长缓慢，行业竞争进一步加剧，汽车行业总体运行面临较大压力。加剧的内卷不利于产业健康发展，市场需要回归正常的市场竞争秩序。

吉利控股董事长李书福强调，中国汽车产业的内卷程度全球第一，价格战一浪高于一浪，也是举世无双。无穷无尽的内卷和简单粗暴的价格战，是一种不合规的无序竞争、恶性竞争。

广汽集团董事长曾庆洪更是疾呼，汽车行业卷下去不是办法。企业目的是盈利，是为国家作贡献，为社会作贡献，为国家交税、稳定和扩大就业。让利可以，但让本不可持续。