“人民想要什么，五菱就造什么”这句话我想大家都不陌生了，五菱一直都是敢为人先，造人民想要的东西。如五菱宏光MINIEV的推出就可以说是开创了一个时代，可以这样说：是五菱推动了微型纯电动车的发展，后来上市的长安Lumin 、吉利熊猫等，就是看到了五菱宏光MINIEV的火爆，从而推出的。

作为微型纯电动车的先行者，五菱也一直在倾听用户的意见，一直秉承着“用户对什么不满我们就加以改进”的理念，所以全新的宏光MINIEV第三代马卡龙就来了，整车售价依旧保持了亲民：4.68万元，购车拥有金融礼（1500元贴息）、赠送充电桩（3.5kW）、三电终身质保（首任非运营）等权益。这款车就直面了用户的众多意见，在各方面都有了大升级、大焕新。

微型车在外在设计上一般走的是小巧、可爱路线。宏光MINIEV第三代马卡龙依旧走的是圆润、可爱风格，毕竟之前的产品设计本身就深入人心。此次升级，新车在配色上会有更多选择，推出了轻芒黄、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝、奶杏咖共5种配色，消费者的选择更多。

灯光在行车中是很重要的，之前有很多车主就将灯光改为了LED大灯，因为LED大灯整体亮度、节能等方面都有优势。而宏光MINIEV第三代马卡龙本身就采用了LED大灯+LED位置灯，当长安Lumin 、吉利熊猫等车型还在用卤素透镜大灯时，第三代马卡龙已经听取了人民的意见，升级为LED了。值得注意的是，第三代马卡龙此次还升级了车顶行李架，这对于喜欢户外的朋友是个福音。

第三代马卡龙在车身尺寸上也有升级，长宽高为3064mm*1493mm*1629mm，轴距2010mm，较老款马卡龙车型长度增加了144mm，轴距增加70mm。更长的轴距意味着车内乘坐空间会更大，乘客乘坐起来也会更舒适。

内饰设计上，宏光MINIEV第三代马卡龙新增了两种新内饰：活力棕+奶酪白以及神秘黑+优雅白，并且座椅升级为了专属千鸟格纹座椅，新车座椅坐姿高度相较老马卡龙下降20mm，内饰的其它方面，宏光MINIEV第三代马卡龙拥有8英寸的中控屏以及多功能方向盘，这在入门级微型车中属于厚道的，整体的观感会更好，像之前的吉利熊猫就还没有多功能方向盘。

最为核心的动力系统上，宏光MINIEV第三代马卡龙其充电速度提升了不少，支持慢充和快充，慢充的充电功率较老款车型有了提升，达到了1.8kW，电量从20%充至100%，时间大约是5小时，这速度比起长安Lumin是更快的，宏光MINIEV第三代马卡龙充电还支持220V/10A家用插座充电，不用转接头就可以充，这也很便捷。215km长续航版本车型的快充功率达到了15kW，在补能上也更为的便捷，并且拥有215km纯电续航里程，出行距离更远，实际行驶中比起长安Lumin 、吉利熊猫等车型更无里程焦虑。

微型车驾驶感一般？第三代马卡龙本身就基于百万用户的用车场景，对底盘进行了全新的优化，优化后悬架软硬适中，整体的舒适性更好。再配上更好的NVH，实际的行驶中，对比老款的马克龙，在40km/h情况下，前排声压能降低5%，后排声压降低3%；60km/h情况下，前排声压降低7%，后排声压降低6%；80km/h情况下，前后排声压降低3%。车内整体的静谧性更好，行驶感受更佳。

其它方面，空调上，宏光MINIEV第三代马卡龙的制冷效果也更好，在最为核心的能耗上，得益于整车轻量化处理以及对三电标定进行了优化，其215km长续航版车型的百公里能耗为9kWh，能耗表现领先同级。

从整体来看，宏光MINIEV第三代马卡龙升级点很多，五菱真的是听从了人民的意见，人民认为哪些方面不够满意，五菱就真的升级、优化了，如此的五菱真的是人民的五菱。

宏光MINIEV第三代马卡龙拿来当作日常买菜车、接送孩子用车、上下班通勤用车是很不错的。本身新能源纯电汽车就享有直接上绿牌、免购置税的政策，再加上亲民的价格降低了入手门槛，小巧的车身、灵巧、好开的驾驶感，在城市穿梭中无论是停车、窄路会车也非常灵活。整体来看，五菱的知名度+宏光MINIEV第三代马卡龙整车的表现，相信这款车在市场中会有不错的表现。