聊聊l3智驾何时落地这件事
昨天车圈有个大事件，北京《北京市自动驾驶汽车条例》让l3级别自动驾驶可以合法上路，说不定老炮们以后说不定能躺着开四环了，不过问题也来了，l3级别的智能驾驶能在今年全面落地吗？自己的看法是2-3年甚至5年以内都很难实现。
具体来看，市面上所有车企包括特斯拉在内，还没有哪个车企真的敢说自己是L3，最多就是无限接近，L2.999999之类的。而且还是在严格限定的测试道路或场景下运行，比如常见的特定城市、封闭高速等。举个例子，之前特斯拉FSD测试，多少博主直接干出一堆违章的不在少数，预见突发状况需要驾驶员迅速接管。
还有就是国内L3测试仅限北京、武汉等试点城市，且需申请特殊牌照。所以就算有车企真的标榜自身l3，那作为普通车主即使买了带L3功能的车，也会被法规“锁死”，再退一万步来讲，在可以上路的程度上该怎么划分责任，就比如高速或者城市彻底依赖智驾，造成交通事故究竟是车企的责任还是驾驶员的责任，还是那句话，车企的“L3”多是营销话术，本质仍是辅助驾驶，驾驶责任永远在人。
个人看法，l3级别智驾肯定会来但肯定不是现在，包括2025可能只是起点并不是正式宣布成熟落地了，智能只能是辅助驾驶，这一点起码未来5年来不会改变，所以，不管你是买了30多万的高端新能源还是10入门级别的，老老实实把方向盘握好，千万别以为真能一边开一边睡觉[微笑][微笑][微笑]
小植说车
