最近新能源汽车市场的发展迅猛，特别是中大型SUV市场，吸引了不少消费者的关注。我最近试驾了小鹏G9，听说6月销量达到了2190台，而且现在还有最高40000元的限时优惠，全系价位从24.39万起。我试驾的是2024款702 Pro版，官方指导价是28.39万元。下面我来分享一下这款车的表现吧！

这款车的前脸设计延续了品牌标志性的X Robot Face设计语言，大灯设计独特，视觉效果拉伸了车辆的宽度，整体感觉更宽阔和大气。日间行车灯与前格栅完美结合，形成连贯的视觉效果。远近光一体式的大灯组隐藏在前脸两侧，与前格栅设计相得益彰。

小鹏G9的车身尺寸为长4891*1937*1680mm，轴距达到了2998mm。从侧面观察，车身线条流畅而优雅，贯穿前后的腰线设计赋予了车辆一种强烈的动感。低矮的车身姿态与溜背式的车尾设计相结合，进一步强化了车辆的运动气质，同时让这款车的风阻系数控制为0.272Cd，这个尺寸和设计感觉就是要让人感觉开起来很带劲的样子。

小鹏G9的尾部设计注重视觉效果的稳重和动感，并且具有较低的视觉重心。贯穿式尾灯不仅拉宽了尾部的视觉宽度，还配备了电动尾门，使整体设计更加完善。

小鹏G9的后备箱拥有660升的容积，满足日常使用需求。若需更大载物空间，可将后排座椅放倒，将后备箱容积扩展至1576升，适合长途旅行或搬运大件物品。

该车内饰设计现代而豪华，采用了三屏布局，分别包括一个10.25英寸的全液晶仪表盘、14.96英寸中控屏和14.96英寸的副驾驶屏幕，提供了丰富的信息展示和娱乐选项。这套屏幕配置搭载了X-mart车机系统，配备了高通骁龙8155P芯片，确保了车机操作的流畅性和响应速度。此外，车内还装配了多色氛围灯，可根据不同的驾驶模式或个人喜好进行调节，为用户打造个性化的车内氛围。全车配备了20个扬声器，其中包括座椅内置扬声器。

小鹏G9的座椅配置非常人性化，无论前排还是后排均采用Nappa真皮材质，前排座椅拥有电动调节、加热、通风、位置记忆和按摩功能，让驾驶者享受到全方位的舒适体验。后排座椅也考虑到乘客的舒适度，配备了独立头枕和中央扶手箱，可选装加热功能，尤其适用于寒冷的冬季。而且，G9的后排空间宽敞，即使身高达到180cm的乘客坐在第二排也有充足的腿部和头部空间，中央纯平设计更为中间乘客提供了额外的舒适感。

小鹏G9的智能辅助驾驶功能是其亮点之一，配备了两颗NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，拥有高达508 TOPS的强大算力。其硬件配置包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达和11个车外摄像头，形成全方位的感知系统。辅助驾驶系统涵盖了自动泊车、城市道路、高速公路和城区快速路等多种场景。我尝试了一下自动泊车功能，对于不熟练驾驶的新手来说非常实用。

在这次试驾中，我体验的是小鹏G9的单电机版本，虽然百公里加速表现不错，仅需6.4秒，展现出了强劲加速能力。这款车的最大功率为230kW，最大扭矩达到430N·m，动力输出有保障。在实际试驾过程中，这款车的能耗表现大约为15.5kWh/100公里，毕竟是一款中大型SUV，这样的能耗对于日常出行来说也可以节约用车成本了。

我试驾的这辆车真的很棒，配备了智能双腔空气弹簧和智能可变阻尼减震器。无论是通过减震带还是高速过弯，车辆的表现都非常稳定。转向系统也很灵活，提供了精准的反馈，让操控变得轻松愉快。

踏板感觉有点软，可能得花点时间适应。在舒适模式下，刹车和油门踏板有点松，可能是为了让驾驶更柔顺舒适。但要是需要紧急制动，就得小心控制力度。想要极致操控的话，可能得花点功夫适应和调整驾驶风格。

小鹏G9看起来确实挺不错的啊，外观也很有质感，续航还那么强大。如果我考虑买一辆纯电中大型SUV的话，我可能会考虑这款车。不过还是想看看更多的评价和比较一下其他的选项，然后再做决定。有没有人已经试过了这款车呢？欢迎在评论区分享一下！