哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师胡新，因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷，但是心思细腻，对于检测更是细致入微，帮助客户放心买车是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家带来的车型是一辆只开2千多公里奔驰GLS美规版。

大部分进口豪华车都有平行进口的版本，一般分为美版、加版和中东版本，平行进口车基本上和中规在产品上没有大的区别，可能配置内饰装潢有所不一样，不过平行进口车大部分都比中规的便宜，所以买豪车的消费者很多都会选择平行进口车。今天我们的客户大哥更是追求性价比到了极致，他选择买一辆平行进口车的准新车。

他看上的这辆车是2024款 奔驰GLS 450 7座美规版，2024年1月出厂，同年5月份上牌，也就是说这辆车只开了一个月！表显里程仅有2千公里，基本上和新车没什么区别。据客户大哥介绍，这辆车当时买下来应该在110万~120万左右，现在才上牌一个月，卖家报价就只要100万，比新车节约了一二十万，确实非常划算。不过越是这种便宜的车，就越要注意是不是有什么问题，大哥这才找了我们帮他把把关。

因为贴了车衣，而车衣的厚度我们没办法全部准确的判定，所以只能对外观漆面进行粗略判断了，一圈漆面检测下来，猩猩我发现贴膜的部件大部分漆面数值在300左右，整体的漆面数值都在这个范围之内，比较均匀，所以可以排除二次喷漆修复的可能。

全车玻璃的出厂日期为24年1月，而且编号都是一样的，没有拆装修复的痕迹，可以肯定全车玻璃为原厂状态，从这里可以排除玻璃的更换嫌疑。外观看下来还是原版原漆的状态，非常不错，下面来检查发动机。

打开发动机舱就可以看到这台3.0T的发动机，最大能输出380马力，最大扭矩500N·m，匹配9AT变速箱，虽然车子有近2.5顿，但百公里加速也能跑到6秒左右，动力还是相当不错的。

机盖合页的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹，前面的水箱也没有动过，左右两侧的翼子板的固定螺丝一样没有拧动拆卸痕迹，结合漆面检测，我们可以进一步排除车子前部的事故嫌疑。

发动机气门室盖固定螺丝没有拆卸痕迹，周围也是光洁如新没有渗油漏油痕迹，毕竟年限比较少里程数也不大，再加上进排气歧管也是没有拆卸痕迹可以排除车子发动机的维修嫌疑。

接着打开车门检查内饰，猩猩我大概看了一下，这辆美规版奔驰GLS的内饰和中规版基本上一模一样，没啥区别，看上去确实比宝马和奥迪都要豪华些，就是中间搞了两个把手我不知道是什么，有没有懂设计的大神解释一下？

检查安全带的生产日期，发现是2023年2月份的，而车辆的出厂日期则是2024年1月份，按照国内的标准这肯定是不正常的，但我又检查了一下固定螺丝没有一点拧动痕迹，是原厂件。配件日期和车辆日期差这么远，老美的标准这么低吗？还是说销量低了，生产线不达标？

方向管柱充电接口干干净净没有泥沙锈蚀痕迹。

座椅固定螺丝有拧动拆卸痕迹，应该是加装脚垫拆的，但是没有泥沙锈蚀痕迹。

为了进一步确认，猩猩我掀开了门槛条饰板，对地板进行确认，内部也是干干净净的没有泥沙水痕，由此可以排除车子的水泡嫌疑

门饰板有轻微的磨损痕迹，虽然不大但是报告肯定会清清楚楚的显示，因为检测我们是认真的。

接着把车辆升举起来检查底盘，一眼看过去底盘还是挺规整的，没有明显磕碰剐蹭托底痕迹。

全车悬挂的固定螺丝都没有拧动拆卸的痕迹，同样也没有渗油痕迹。

发动机变速箱连接处的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，再加上支架的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，可以排除发动机变速箱的吊装拆卸维修嫌疑。

轮胎的日期倒是符合标准，都是2023年第23周出厂的，而我们知道车子是2024年1月的，而且固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，所以为原车部件。

最后需要对车子的电控系统进行OBD电脑检测，经过漫长的等待电脑显示电控系统存在多个故障码，后期去进行故障码的清除就行了，一般平行进口车进来都是需要调试的，这个很正常。

那么经过近两个小时的检测，这辆奔驰GLS就算验完了，整体车况非常不错，基本上没有使用痕迹，更没有任何问题，车况嘎嘎新。把车况告诉客户大哥之后，他表示很满意，准新车的意义就在于车子新，价格相对于新车便宜不少，很划算。

上网搜了一下，可以看到同款奔驰GLS 450中规版在网上的报价差不多就是100万出头，实际成交价还能便宜一点，应该就是100万左右，和这辆平行进口车差不多啊。大家觉得是买中规划算还是美规划算？