我也没想到上期的四驱面包子能有这么火，难道越野车真的不能满足大家的需求了？真的都开始研究四驱MPV了？我其实就是随便那么一说，但是你们有需要的话啥也不说了，赶紧上第二期。本期最后一台依然国产，如有遗漏欢迎补充。我想说一下，因为目前我是一个新能源黑子，尤其纯电MPV，成功的削弱了MPV最大的长途旅行的优势，所以新能源的四驱我就不聊了，本期第一台，大鹅的工业垃圾，瓦滋旅行者，要说这台车可是真的大有来头，和瓦良格号师出同门，对，就是咱辽宁舰的前身，但是这玩意真不愧是船厂造出来的东西，几乎没有电器，估计也是怕漏点电之类的，除了收音机好像再没有什么电器了。唯独称赞的就是、有一幅好底子，前后硬桥，还有后桥差速锁，而且这玩意现在有国六B版本的，最大的提升是加装了冷暖空调，你没听错，以前的空调是三角窗和发动机热量，别看他有两个油箱，第一，他不联动，各加各的，第二，他两个油箱一个50L一个22L，所以你说他是不是真的方便我也不知道。与其说是一台车，不如说是一块会动的大铁球子，因为你目光所及车内唯一的真皮就是你自己，其他的除了座椅以外都是铁。而且驾驶它需要足够丰富的手动档驾驶经验，因为换档只能靠听转速，是的，转速表都没有。我记得当时要平行进口还是什么方式要进入中国来着，当时的价格是十几万，要你你会买吗？第二台，依维柯欧胜，这其实算是硬派MPV爱好者的福音了，3.0T柴油加采埃孚8AT的自动变速箱，电控分时四驱，三把锁，180匹马力和430NM的扭矩，这是真正能越野的MPV，如果你有这种需求的话他可能是你目前为数不多的好选择。第三台，这台车大多数人没见过，更不知道叫什么，先卖个关子老款3.2汽油+5AT，220匹马力，312NM的扭矩，新款2.0T柴油+5AT，155马力，360NM的扭矩，就是这台双龙路帝，所谓的新款也就是14款，同样采用的都是分时四驱，先不说四驱能力怎么样，就说这个外观有几个人能接受的，对于车我是真不好奇，反正车主都说挺好，也不知道是真好还是为了卖车故意说好，咱也不知道双龙的设计师是什么神人，老板又是什么样的人，什么样的设计图纸都能通过是吧，反正看他家的造型我觉得我要是当个设计师我也能去试试。第四台，依维柯2045，版本也确实多，长短轴高低顶都有，分时四驱两把锁，老款的2045比较大的问题是很难买到蓝牌，如果黄牌的话不影响玩乐，但是影响日常使用的便捷性，因为对驾照的要求高了一点。而且2045是军版车，很多人对于军版的车可能有误解，军版车可靠性未必特别高，他的可靠性和我们日常家用车的可靠性追求的点不一样，但一定是结构简单好修的，因为每一个汽车兵肯定都是具备汽修的能力的，战场上确实很难保证不坏，但必须要保证好修。不知道咱得粉丝里有多少2045的车主，能不能把你们的车子晒到评论区。