2025款沃尔沃EX90：缺陷多多

2025 沃尔沃 EX90 首次试驾：潜力无限，缺陷多多

2025 沃尔沃 EX90

EPA 类别：豪华中型SUV

沃尔沃 EX90 于近两年前首次亮相。说它备受期待一点也不为过。它终于要上市了，我们在南加州举行的全球媒体发布会上试驾了它。

选择这个地点进行全球首发很容易理解：该车型在北美北卡罗来纳州查尔斯顿附近的沃尔沃工厂组装。

从这次初次接触中我们可以学到很多东西，有些非常积极，其他则更……令人担忧，我们这样说吧。

2025 款沃尔沃 EX90：有什么新功能？

我们在这里看到的是一款全新的车型，但其背后的一切都是新的。EX90 基于为电动汽车开发的结构。虽然 EX90 不会是一款大批量生产的车型，但它将成为“新沃尔沃”的旗舰车型，该品牌致力于到 2030 年实现 100% 电动化，到 2040 年实现碳中和。

因此，在材料选择方面，沃尔沃采用了前所未有的方法，包括可持续和可回收部件等。沃尔沃 EX90 包含约 15% 的再生钢、25% 的再生铝以及超过 105 磅的再生塑料和生物基材料。这约占车辆所用塑料总量的 15%。事实上，这是这款 EX90 的最大亮点，远远超过它的任何“新”之处。

2025 款沃尔沃 EX90 的设计 - 8.5/10

虽然设计看起来很新颖，但不可否认的是，它仍然保留了沃尔沃极具辨识度的标志。首先，前面的标志上有一条斜线。然后是所谓的雷神之锤头灯，这是沃尔沃的标志。

同样引人注目的是——这在整个行业都很流行，对于全电动产品来说更是至关重要——简洁的线条。尽管尺寸和格式不同，EX90 似乎被设计成尽可能地在空气中穿行。甚至轮辋的设计也有助于优化空气动力学。

2025 沃尔沃 EX90，内饰

内部有许多引人注目的功能。首先，从设计上讲，它的内部比外部更加流线型，好像这是可能的。简约这个词概括了一切。有些人会喜欢它，其他人可能更喜欢一些易于触及的按钮，用于加热座椅、空调和通风强度等功能。

然而，控制台上有一个音量旋钮，它足够大，如果你看不到它，你就不适合驾驶了。

多媒体界面比沃尔沃过去的努力更好；新车主很快就能习惯菜单。该系统的屏幕为 14.5 英寸，集成了 Google 系统。Apple CarPlay 可以无线连接到系统。

同样值得注意的是材料的质量及其成分。虽然需要一段时间才能习惯，但一切都触感舒适，而且我们觉得做工质量非常扎实。前两排的舒适度也非常好。第三排的进出有点受限，但一旦坐进去，你就会很高兴到达目的地。对于短距离的成年人来说，这是可以接受的，但更适合年幼的孩子。

标准配置非常丰富，这是你对这个价位的车辆所期望的最低配置。奇怪的是，基础款和高级款之间的价格差异只有 5,000 美元左右。如果你有 110,000 美元可以花在一款车型上，你会为了 5,000 美元而放弃额外的配置吗？可能不会。

2025 款沃尔沃 EX90 的技术 - 7.5/10

新款 EX90 配备了最新技术。沃尔沃在 2022 年推出该车型时确实告诉我们，EX90“不仅仅是一辆新车，还是一台带轮子的先进计算机。”

坦率地说，EX90 的技术方面可以打满分。但是，如果你想要满分，就不能有丝毫的失误。或者说故障。在我们驾驶 SUV 的一天中，我们注意到了许多故障，而且并非孤例——其他 EX90 的同事也遇到了故障。有些故障相同，有些不同。

例如，在我们测试期间，有两次屏幕上出现错误消息，告诉我们某些安全系统不再工作（摄像头和雷达无法使用）。还有一次，当我们在停车期间下车并回到车内时，它不再识别钥匙卡。顺便说一句，这张卡必须放在控制台上的特定位置，此时车辆应该可以识别它。

移动钥匙，取出钥匙，再放回钥匙 - 有时车辆能识别，有时不能。好吧，你明白了。老式钥匙有什么问题？我们应该注意，也没有启动按钮（请注意，该品牌的电动汽车已经有一段时间没有启动按钮了）。

技术固然很好，但有时热情也会战胜汽车制造商。

另一个本不应该存在的问题就是，一些同事无法打开车辆的手套箱，因为屏幕上的触摸按钮没有反应。是的，沃尔沃已经取消了打开手套箱的物理按钮。

简而言之，这次演习给人的总体印象是车辆尚未准备好。

所有这些错误的好消息是它们与软件有关，这意味着通过无线更新应该可以快速轻松地修复所有问题。

2025 款沃尔沃 EX90 的动力系统 - 9.0/10

EX90 配备 111 千瓦时电池，续航里程目前为 495 公里。这可能略有不同，因为迄今为止仅在美国确认了该数字。由于配备了两个提供全轮驱动的永磁电动机，因此额定功率为 510 马力和 671 磅英尺的扭矩。

请注意，该型号提供双向充电功能，使得在停电时可以用汽车为您的家庭或众多电器供电。

驾驶 2025 款沃尔沃 EX90 – 9.0/10

故障是一回事，驾驶体验无可挑剔。加速、制动、操控、抓地力（得益于自适应空气悬架）——一切都很出色。隔音质量也非常出色，我在这里直言不讳。您可以在车内小声说话……在高速公路上。

挑剔这款车的驾驶体验是缺乏诚意的。这款车的做工堪称完美。

消耗在这样的试驾中，时间和距离有限，很难准确评估车辆的燃油/能耗，无论是汽油驱动还是纯电动。路线较短，通常是山地，而且我们并不总是轻踩油门踏板。

尽管如此，我们始终观察到每 100 英里耗电 35 千瓦时，相当于每 100 公里耗电 21.9 千瓦时，对于这种尺寸和重量的车辆来说，这是完全可以接受的。是的，重量，因为虽然我们见过和驾驶过更重的机器，但沃尔沃 EX90 的重量仍然达到 6,000 磅。

至于充电，沃尔沃声称最大容量为 XXX kW，充电时间约为 30 分钟，从 10% 充至 80%。沃尔沃工程师给出的建议是：尽可能将充电限制在 80% 以内，以确保电池的使用寿命。

2025 沃尔沃 EX90，车头灯

2025 款沃尔沃 EX90 在加拿大的定价

在加拿大有两种版本：Plus 和 Ultra，售价分别为 110,600 美元和 116,200 美元。后者提供一些有趣的功能，例如空气悬架和主动底盘（减震器每秒可调节 500 次），以及带有按摩功能的更多包围式座椅等。

坦率地说，就价格差异而言......如果您能买得起 Plus 版本，那么您应该能够购买 Ultra 版本。

一个奇怪的策略。

最后一句话两年前沃尔沃对未来 EX90 的描述？非常贴切。这款豪华电动 SUV 是一台带轮子的电脑。技术水平令人印象深刻，我们上面只是触及了表面。例如，EX90 配备了强大的系统（Luminar 技术的激光雷达和用于处理器的 NVIDIA Orin），使车辆能够从您的行为和道路上其他人的行为中学习，然后开发自己的自动驾驶技能（这些功能稍后将通过无线更新添加到模型中）。

这非常令人印象深刻，但目前这些系统的可靠性令人担忧。

不过，如果你想购买一辆豪华电动 SUV，这款车就非常适合你。