3月16日，2024年中国电动汽车百人会论坛国际论坛在北京举办，汽车行业大佬齐聚于此，车企高层们发表了当下以及未来关于新能源汽车的发展方向和趋势的演讲。我看了挺多电动汽车百人论坛的相关视频，最核心的内容无非就两点：电动化和智能化，其中印象比较深的是比亚迪集团董事长王传福的发言。

王传福首先介绍了当前汽车市场的销售现状，截止2024年3月，中国新能源汽车渗透率已经达到了48.2%，按照这个速度，未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%，甚至会更高。50%是一个关键节点，一旦突破，新能源汽车将会在汽车市场占据主导地位，在新能源车企的疯狂攻势下，传统燃油车大势已去，而且这是不可逆转的趋势。

新能源汽车最开始卷的是电动化，如今电动化格局已经形成，下半场必然是卷智能化，王传福称新能源汽车的智能化下半场正在换挡提速，未来智电融合的整车智能是发展方向，新能源汽车未来会变成高级智慧生命体。今年年初的时候，我去比亚迪总部参加了梦想日活动，了解了比亚迪的璇玑架构和整车智能路线，包括一脑、两端（云端AI、车端AI）、三网（车联网、5G网、卫星网）、四链（传感链、控制链、数据链、机械链），车子拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以全面感知、集中思考、精准控制、协同执行。不愧是行业龙头，比亚迪在智能化方向的布局全面且完善。

至于现在网上讨论比较多的混动技术，一边是比亚迪这边的DM插电混动，另一边则是增程，中国科学院院士欧阳明高指出当前插电混动囊括了燃油、插电、增程、纯电动的所有动能，是名副其实的“全能选手”。比亚迪的DM插电混动在经济性、动力性、可靠性方面要领先增程车型，更领先传统燃油车型。

最后比亚迪品牌及公关处经理李云飞倡议更多中国汽车品牌携手一起，共同打造令人尊敬的世界级品牌，可以卷技术、卷产品、卷营销、卷服务、卷价格，但是不能打破底线下“黑手”。以我了解到的，汽车行业确实存在一些搬不上台面的动作，要想做大做强，被消费者真正的认可，靠“黑手”是行不通的，希望中国汽车品牌往正确的方向卷起来，车企本身和消费者都会受益。