前两天看到了保时捷帕拉梅拉的Active Ride控制系统演示视频，车身拥有很强的主动调节能力，运行起来时仿佛车子在“跳舞”，看到视频的时候我一下子想到了比亚迪此前发布的云辇智能车身控制系统，在今年4月份的云辇发布会上，仰望U9“跳着舞”上台，最后还表演了一个原地起跳，现场的呐喊声此起彼伏，气氛直接拉满，有的朋友对云辇系统还不是很了解，这篇帖子就来详细的介绍一下。

云辇是比亚迪发布的全球首个新能源专属智能车身控制系统，控制系统由比亚迪全栈自研打造，云辇的车身矩阵包括云辇-C、云辇-A、云辇-P、云辇-X，“跳着舞”登上舞台的仰望U9便是搭载了云辇-X车身控制系统，能够实现三轮行驶、原地起跳等高难度功能。新能源时代，让车子开的快并没有什么难度，电车的零百加速动不动就3秒、4秒，在此基础上开的稳、开的舒服、开的安全格外重要，而云辇系统的技术优势正是如此，智、护、稳、全是云辇系统的核心竞争力。

【智】很容易理解，电动车智能化是如今的大趋势，云辇通过智探架构全面准确的感知车身状态，智算中心进行快速运算得出最佳控制策略，最后通过智控技术迅速响应调节，保护车身以及用户的驾乘体验，从而达到【护】的目的。为了实现【稳】，云辇完成了横-纵-垂方向的深度融合控制以及智能驾驶的协同，在车身俯仰舒适性、横向稳定性、制动距离等方面拥有极佳的表现。最后就是【全】了，云辇拥有气/液/电全系列控制技术，车型覆盖广泛，针对家用、商务、越野等场景拥有全面的解决方案。云辇的诞生对西方车企的控制技术打击是蛮大的，电动化、智能化使得云辇系统更精确更聪明，以高端技术打造极致安全，让中国新能源汽车产业链实现了弯道超车。

云辇控制系统有多种分类，那现在分别应用在哪些车型上了呢？上文说过仰望U9搭载的是云辇-X，在正式上市的车型中，仰望U8搭载的是云辇-P智能液压车身控制系统，腾势N7搭载的是云辇-A智能空气车身控制系统，比亚迪汉、比亚迪唐、腾势D9搭载的是云辇-C智能阻尼车身控制系统，主打的就是一个全面。

云辇系统的诞生标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一项技术突破，新能源时代，中国车企已经走在了前面，期待中国新能源汽车向更高层次迈进，带来更极致的驾乘体验。