随着国内车市的竞争激化，定位偏高的B级领域也开始变得热闹起来，不仅平价区间出现了不少经典或者新式设计内容，就连中高端板块也成为各大车企争抢的重点。比如在中型SUV这个细分市场，以蔚来ES6为代表的智能豪华纯电SUV热度与销量还在持续走高，成为不少高净值家庭的优选车型。蔚来ES6目前共有两款车型在售，官方指导价33.80万-39.60万元，本期我们就来重点了解一下这款中型SUV的产品表现。

蔚来ES6的前脸设计比较平和，属于比较常规的城市SUV风格，结合新能源元素的加入，整体造型更加年轻化。不过最突出的还是应用功能，LED头灯搭载前雾灯、大灯随动转向提升设计，本身应用的几何多光束特色功能还具有抑制远光眩目的效果，能够保障照射范围，提升夜间行车安全。

侧面设计也有不少补充，前排与后排标配了多层隔音玻璃，后排还配备了更大面积的隐私玻璃，使得车内的静谧性与隐私保护效果更佳，而且电驱设计本身噪音就小，在市区环境低速或中速行车感受更为突出。

尾部设计主要以宽大门板的丰富内容为主要外在表现，而内部的579L基础行李舱容积也是十分够用的，而且后排座椅在放倒之后，最大可将后备箱扩充至1430L的程度，细节补充还出现了12V电源接口，方便使用一些小功率电器，可以用来接车载吸尘器、净化器等。

再来看一下蔚来ES6的车内情况。相比白、灰等比较常见的内饰配色，类似暗粉色调的玳瑁棕配色似乎更具特色，整体形象略带暖系色调的既视感，又有上层黑色设计对比映衬，色区分化、个性化元素得到清晰呈现，电控皮质多功能方向盘也一并随选色改变。10.2英寸全液晶仪表+12.8英寸竖置中控大屏+9.3英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统的加入，则为座舱注入了更多科技气息。

配置方面，车身搭载33个高性能感知硬件，L2级辅助驾驶与自动泊车组合成为系列标配，细致化提升还有窄路辅助、前车驶离提醒、自动变道等标配设计。其中最为突出的还是导航辅助驾驶，高速路段标配、城市路段选配。另有软硬可变悬挂调节的标配支持，车用体验与感受更加丰富。

座椅设计提供更多选择空间，前排双座标配腿托、腰部局部调节，女王座椅选装加靠背角度调节，乘用时能够更加放松，还有零重力座椅选配，乘用舒适性提升更为显著。当然，空间也是一大表现亮点，蔚来ES6的长宽高分别为4854x1995x1703mm，轴距2915mm，身高175cm的体验者入车测试，前排头部余量约为1拳2指；后排头部1拳，腿部则有着将近2拳的空间余量。

车身大体积提升空间，内部还有丰富的配置支持，但2316kg与2336kg的整备质量也是难以忽视的，还有2843kg满载质量，对驱动力要求更高。490Ps总马力双电机予以支持，固定齿比变速器传动，轻松满足驱动要求，并达成4.5s零百加速成绩，最高车速200km/h。续航方面，采用75千瓦时和100千瓦时不同容量的电池组，对应的纯电续航里程分别为500km和625km。

笔者观点：

综合来看，蔚来ES6的整体设计还是比较全面的，对比价位也有充分性价比支撑，在与同级的燃油车比拼时也能显得从容淡定不少。另外，还有电驱经济性、快速动力响应等属性加持，整体表现力更加突出，若预算足够充分，蔚来ES6倒也不失为一个好的选择。